Nga phóng tên lửa hạng nặng Angara-A5 thành công

Hôm nay, lúc 12:00 giờ Moscow, tên lửa Angara-5 đã được phóng từ sân bay vũ trụ Vostochny. Buổi ra mắt đã thành công. Kết quả là giai đoạn trên của Orion đã đi vào quỹ đạo, tách khỏi giai đoạn thứ ba.


Bây giờ các nhà khoa học và phi hành gia Nga phải đối mặt với một nhiệm vụ mới. Bộ tăng tốc phải nâng tải thử lên độ cao dự kiến. Cho đến nay mọi thứ đang diễn ra theo đúng kế hoạch - chưa có sự cố nào được ghi nhận.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng việc phóng một phương tiện phóng hạng nặng ban đầu được lên kế hoạch vào ngày 9 tháng XNUMX. Nhưng các thiết bị đã phát hiện ra sự cố trong hệ thống điều áp của bể oxy hóa. Tôi đã phải nhanh chóng loại bỏ nó.


Việc khởi động lại được lên kế hoạch vào ngày hôm sau - ngày 10 tháng XNUMX. Nhưng một lần nữa lại có một thất bại ngoài ý muốn. Lần này hệ thống điều khiển khởi động động cơ bị lỗi.

Để đề phòng, hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng những rắc rối như vậy thường xuyên xảy ra không chỉ ở Nga. Ngày khởi động lại được đặt riêng cho mục đích này. Không cần phải nói, ngành du hành vũ trụ của Nga đã tụt hậu so với các cường quốc thế giới khác về mặt này. Hoàn toàn ngược lại.

Và việc hủy bỏ các đợt phóng là tái bảo hiểm. Hơn nữa, ngay cả những vấn đề nhỏ cũng có thể dẫn đến thảm họa nghiêm trọng nếu không được khắc phục kịp thời.

Đối với tên lửa Angara-5, đây là dự án đầu tiên ở Nga. Nó được ra mắt vào tháng 1995 năm XNUMX theo sắc lệnh của Tổng thống Boris Yeltsin.

Các phương tiện phóng hạng nặng dòng Angara sẽ thay thế Proton. Ưu điểm chính của dòng mới là khả năng phóng tất cả tàu vũ trụ từ lãnh thổ Nga. Và bạn sẽ không cần phải thuê Baikonur ở Kazakhstan.

Trong một thời gian dài, dự án thực tế đã không phát triển. Nó được tài trợ kém. Từ năm 1995 đến năm 2005, 4% số vốn cần thiết đã được phân bổ. Các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên bắt đầu 19 năm sau khi bắt đầu phát triển dự án.


Điều thú vị là ban đầu các kỹ sư chỉ tập trung vào ngành vũ trụ của Nga. Trong quá trình tạo ra dòng tên lửa Angara, vật liệu, linh kiện và thiết bị điện tử trong nước luôn được sử dụng.

Thời gian đã chứng minh, đây là quyết định đúng đắn. Việc đưa ra các biện pháp trừng phạt kinh tế hoàn toàn không ảnh hưởng đến sự phát triển của dự án.

"Angara-5" được chế tạo theo nguyên tắc mô-đun. Nó bao gồm ba bước. Chiều cao của xe phóng là hơn 55 mét. Các động cơ được sử dụng trong dự án là RD-191, RD-191M, RD-0124A và RD-0150.