.d-md-none .d-lg-block bibimot

FAW BESTUNE B70: niềm vui nhỏ và nỗi buồn lớn

FAW BESTUNE B70: niềm vui nhỏ và nỗi buồn lớn
Không phải tất cả người lái xe ở Nga đều phát cuồng vì crossover và SUV. Đối tượng yêu thích những chiếc sedan gia đình thực dụng khá rộng.


Vấn đề là thị trường còn hẹp. Vì vậy, người dùng của chúng tôi đã chào đón sự xuất hiện của mẫu xe nâng 5 cửa Trung Quốc tại các đại lý một cách nhiệt tình như một sự thay thế cho Octavia, Camry và Sonata.

Thông tin chính về mô hình


Sự kiện xảy ra vào năm ngoái. Tuy nhiên, những chiếc xe đầu tiên đã xuất hiện từ năm 2020, nhưng sau đó những hàng hóa mới hơn đã đến.

FAW BESTUNE B70: маленькие радости и большие печали FAW BESTUNE B70 chiếm một phân khúc xe sedan gần như trống rỗng trên thị trường Nga. Ảnh: YouTube.com

Đã có những người mua đã biết ơn về việc lựa chọn động cơ:

✅ 1,5l có dung tích 160l. Với. và mô-men xoắn 258 N*m. Trang bị: THOẢI MÁI, ĐỘC QUYỀN, TIẾN BỘ
✅ 2,0 l với công suất 217 l. Với. và mô-men xoắn 340 N * m. Trang bị: ĐỘC QUYỀN, TẦM NHÌN

Cả hai động cơ đều được tăng áp. Loại trẻ hơn được kết hợp với hộp số DCT robot 7 cấp với hai ly hợp “ướt”. Đơn vị cao cấp hoạt động với hộp số tự động Aisin 6 cấp.

Chi phí – 2-130 rúp. Giá không cao ngất ngưởng nhưng rất cao, đặc biệt khi nhà sản xuất nhắm đến phân khúc cao cấp. Ở đây “những nghi ngờ mơ hồ” nảy sinh: mọi thứ dường như được thực hiện tốt, nhưng nó mang mùi của làn sóng Trung Quốc cũ.

Hồ sơ sạch FAW BESTUNE B70. Ảnh: YouTube.com

Những khuyết điểm, những ý tưởng nửa vời, những khuyết điểm được theo đuổi ở từng bước đi, ẩn chứa trong từng điều nhỏ nhặt. Nếu chiếc xe rẻ hơn một triệu đô la thì “dưới” sẽ được nhìn nhận khác. Trên thực tế, xét cho cùng, tất cả chuông và còi hiện đại với các gói điện, hệ thống kiểm soát khí hậu, cửa sổ trời, sạc không dây và màn hình cảm ứng đều có mặt. Tuy nhiên, nhiều chi tiết hơn.

Ngoại thất


Vẻ ngoài của FAV Bestune B70 rất mãn nhãn dù chưa có gì đặc biệt được phát minh. Và lưới tản nhiệt được cách điệu như “những giọt mưa”, những đường răng nanh uốn lượn của quang học đầu xe và dải đèn hậu liên tục không làm rung chuyển trí tưởng tượng. Nhưng nó đã được thực hiện một cách cẩn thận và công việc bên ngoài không có bất kỳ phàn nàn nào.

Thật khó để tìm ra khuyết điểm với ngoại hình của FAW BESTUNE B70. Ảnh: YouTube.com

Kích thước máy:

✅ Chiều dài – 4810 mm,
✅ Chiều rộng - 1840 mm
✅ Chiều cao - 1455 mm
✅ Giữa các trục – 2800 ​​​​mm

Kích thước bánh xe – 225/50 R18, trọng lượng xe – 1540 kg. Điều thực sự làm hài lòng là cốp xe sang trọng với dung tích 522 lít có ngăn chứa đồ dưới sàn. Nhưng ánh sáng khá yếu, móc treo túi thì lẻ loi và tội nghiệp, hai hốc tủ được che bằng lưới rất nhỏ.

Nội địa


Nội thất trông giống như một sự tương phản với bên ngoài dễ chịu. Nói một cách đơn giản thì nó thật ảm đạm. Bạn không thể đóng cửa lần đầu tiên: bạn phải dùng lực đóng sầm cửa lại. Các ngưỡng cửa không được bịt kín đúng cách - nơi tuyệt vời để bụi bẩn và hơi ẩm tích tụ.

Độ bóng quá mức trên bảng điều khiển và viền cửa gây khó chịu, đồng thời các bộ phận làm lệch ống dẫn khí làm bằng nhựa khó phân biệt khiến nội thất trở nên rẻ tiền. Chỗ dành cho điện thoại có sạc không dây nằm ở vị trí bất tiện, dưới bảng điều khiển. Và thiết bị này sẽ rơi ra khỏi hốc nông phía trước giá đựng cốc. Hộp găng tay không được chiếu sáng. Nhưng đây chỉ là những vấn đề nhỏ.

Tại showroom FAV Bestune B70. Ảnh: YouTube.com

Tệ hơn nữa là kết cấu ghế ngồi. Trông chúng rất phong cách nhưng tựa lưng ở hàng ghế trước lại ngắn, tựa lưng không đúng vị trí và vùng dưới bả vai nhô ra ngoài. Nói tóm lại, một cấu hình đẩy ra. Tuy nhiên, các vật liệu này rất dễ chịu và dễ chịu về mặt thị giác. Nội thất của FAW Bestune B70 không có da thật, mặc dù nó được dán nhãn là loại cao cấp.

Còn gì thú vị ở tiệm


Không có phàn nàn về phạm vi điều chỉnh ghế. Nhưng họ ở đó vì cột lái. Chỉ điều chỉnh chiều cao vô lăng thôi cũng khó chịu. Không có quy định về phạm vi tiếp cận, vì vậy bạn cần phải thích ứng với nơi làm việc của người lái xe. Tuy nhiên, bạn có thể làm quen với nó.

Điều đặc biệt khó khăn đối với người chủ cao trên 170 cm: cắt bỏ một centimet chân và vứt đi. Và đặt đầu gối của bạn ra sau chúng bất cứ nơi nào bạn muốn hoặc đặt chúng lên lưng dưới của người lái xe. Đây là nếu bạn cao. Nhưng đối với những hành khách mảnh mai, chiều cao của tựa lưng và chiều rộng của ghế sofa sẽ có vẻ thoải mái. Ngoài ra, chúng còn được cung cấp cổng USB và ổ cắm 12 volt.

Một người dùng vui vẻ khoe kích thước cốp xe FAW BESTUNE B70. Ảnh: YouTube.com

Hai màn hình - dành cho bảng điều khiển (7 inch) và đa phương tiện (12,3 inch) - được che bằng một mặt kính. Phông chữ, theo truyền thống của trường phái Trung Quốc, là nhỏ. Có một số nhầm lẫn: chẳng hạn, bạn sẽ không đột nhiên hiểu cách kiểm soát hệ thống kiểm soát khí hậu. Nhưng hãy đọc hướng dẫn, bạn sẽ hiểu. Và lúc đầu nó sẽ chiên ở chân hoặc ở mặt.

Đi taxi


Hình ảnh liên quan đến hệ thống treo của xe nâng phía trước dẫn động cầu trước như sau: trong tất cả các sửa đổi, thanh chống MacPherson cổ điển đều được lắp ở phía trước. Ở phía sau, chân đế sử dụng dầm, trong khi các biến thể trên sử dụng cơ cấu đa liên kết.

Các thiết lập khung gầm rất đáng khen ngợi: sự hợp tác lâu dài của FAV với Volkswagen đã có hiệu quả. Xe chạy êm và tăng tốc đều đặn. Nó đi qua các chướng ngại vật trên đường thành phố khá suôn sẻ: đường ray, ổ gà, đoạn vá.

FAW BESTUNE B70 dành cho đường nhựa. Ảnh: YouTube.com

Hãy bình tĩnh vượt qua những va chạm tốc độ nhưng đừng can thiệp vào đường đua với chiếc xe Trung Quốc. Khả năng cuộn trong các góc cua ít hơn so với crossover, tay lái nhạy. Lái xe dọc theo những con đường quanh co là một niềm vui.

Nhưng! Không phải mọi thứ đều màu hồng như vậy. Sự bình yên, hạnh phúc và niềm vui khi lái xe không đến ngay lập tức. “FAV Bestune B70” là chiếc xe mà bạn cần phải thích nghi, làm quen và đắm mình vào đó. Lúc đầu bạn không biết phải chuẩn bị những gì: muốn cất cánh suôn sẻ thì nó sẽ lao về phía trước. Muốn tăng tốc thì đợi vài giây cho xe suy nghĩ.

Hãy tiếp tục những chuyến đi


Khi vượt phải đặc biệt cảnh giác. Bạn nhấn bàn đạp bên phải xuống sàn, trong vài giây tương tự như không có chuyện gì xảy ra. Và tốc độ tăng lên nên có một cú giật mạnh theo sau.

Tuy nhiên, với một chuyến đi yên tĩnh, mọi thứ đều ổn. Nhưng những người lái xe thông minh đặt ra những câu hỏi lớn cho nhà sản xuất. Chiếc xe không khiến bạn muốn cư xử không đúng mực trên đường cao tốc. Khi rẽ ngoặt, nó có thể tạo ra một cột bụi và trượt. Một lần nữa, bạn cần phải làm quen với nó và sau đó thiết bị sẽ phát huy hết tiềm năng của nó. Quay lại lượt: tài xế phạm tội sử dụng lốp nhà máy. Nên thay lốp bằng loại quen thuộc, đã được kiểm chứng.

“Bestune B70” không phải là một chiếc xe dành cho drift. Ảnh: YouTube.com

Khoảnh khắc điều khiển FAW Bestune B70 có một sức hấp dẫn đặc biệt. Việc so sánh với việc trói ngựa hoang là quá mạnh mẽ. Nhưng việc tiết lộ việc nâng cấp lại rất thú vị về nhiều mặt. Vì vậy, phản ứng của người lái xe đối với chiếc xe sẽ khác nhau khi bắt đầu sở hữu và sau một thời gian: sự thất vọng nhường chỗ cho niềm vui. Vâng, hoặc ít nhất các chủ sở hữu đang bình tĩnh lại.

Gọi chuyến đi của người “Trung Quốc” là không thoải mái là phạm tội chống lại sự thật. Rốt cuộc, có tầm nhìn tốt, các trụ không cản trở việc theo dõi tình hình trên đường cao tốc. Và khả năng cách âm rất tuyệt vời. Không có tiếng ồn cao cấp nhưng cũng không gây khó chịu.

Kết luận


Chúng tôi chưa nghe thấy bất kỳ thất bại nghiêm trọng nào của Bestune B70: thời gian có mặt trên thị trường còn ngắn. Bảo hành của nhà sản xuất bao gồm 5 năm hoặc 150 nghìn km. Tuy nhiên, người ta biết tình hình phụ tùng thay thế ở Nga - rất chặt chẽ!

14 FAW BESTUNE B70 để lái thử. Ảnh: YouTube.com

Các đại lý không bị choáng ngợp bởi các bộ phận và cụm lắp ráp cần thiết, đồng thời họ cũng không phản hồi quá nhiệt tình trước các khiếu nại. Đây là những gì người hùng của chúng ta nói: ngay cả trước khi không bảo trì, một người đàn ông đã vướng phải một viên sỏi vào kính chắn gió của mình. Vụ việc được đảm bảo, nhưng mọi thứ đều tẻ nhạt và buồn tẻ: bạn cần đặt mua kính ở Trung Quốc, đợi 3 tháng, v.v.

Nhưng tình hình đang thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Có một điều là nó có vẻ ổn định: hiện nay thị trường đang chiếm ưu thế, có dòng sản phẩm Trung Quốc tràn vào. Chủ yếu là crossover. Bạn có thể đếm số lượng xe trên đầu ngón tay. Hóa ra Bestune B70 đã trúng chủ đề. Không cần phải sợ xe: không có vấn đề gì căn bản cả. Nhìn chung, bản nâng cấp là một đề xuất thú vị: trông đẹp, có động cơ và cấu hình để lựa chọn, các tính năng an toàn chủ động và thụ động trong một bộ khá ổn.

Không còn nghi ngờ gì nữa, mức giá quá cao. Đến 2,5 triệu rúp. Xe không hoạt động: có rất nhiều thứ nhỏ nhặt khó chịu. Ở quê nhà, xe được xếp vào loại giá rẻ. Không phải ngân sách, nhưng có thể tiếp cận được với nhiều đối tượng. Nhưng chúng ta có nhiều sự lựa chọn không? Vì vậy, thôi nào các đồng chí, đừng tụ tập, hãy rẽ đi... Công dân, các đồng chí không đứng ở đây!

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn sẽ xếp hàng mua Bestune B70 chứ?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
FAW Bestune B70 được thiết kế lại sẽ chính thức xuất hiện tại Nga vào mùa hè nàyToyota Camry 2011-2014: phong cách và độ tin cậy trong thế giới xe sedan dành cho doanh nhân

Orbitron - “người lạ” lạc lối trong thời gian

Orbitron - “người lạ” lạc lối trong thời gian

Chiếc xe tương lai này là hiện thân của thời đại mới và những giải pháp mang tính khái niệm táo bạo gắn liền với nó. Không được công nhận, anh ấy thực sự chìm vào quên lãng, nhưng...
  • 182