Dassault Falcon 900 - tại sao cần động cơ thứ ba

Dassault Falcon 900, một máy bay phản lực thương gia tương đối nhỏ nhưng rất phổ biến trong phạm vi hẹp, có một tính năng đáng kinh ngạc bên cạnh nội thất sang trọng. Nó liên quan đến nhà máy điện thứ ba của nó. Đồng ý rằng, hai chiếc Honeywell TFE731-60 ở hai bên thân máy bay là đủ - lực đẩy của mỗi động cơ phản lực cánh quạt dao động từ 15,6 đến 21,1 k*N. Với trọng lượng cất cánh 22 tấn và diện tích cánh 49 mXNUMX, động cơ thứ ba có thể dễ dàng bị bỏ đi.


Chiếc máy bay sẽ trở nên rẻ hơn đối với chủ sở hữu của nó - nó có giá từ 26 triệu USD (tùy thuộc vào tính năng của kiểu máy, có những mức giá lên tới 44 triệu USD!). Nhưng chính xác là vì những người sử dụng Falcon 900 (và trong giây lát, đây là Dassault Falcon 50 được hiện đại hóa!) Các nhà thiết kế sử dụng ba động cơ. Bí mật là sự an toàn - số tiền bổ sung hàng triệu đô la cho động cơ thứ ba là hoàn toàn chính đáng. Nếu một trong các động cơ bị hỏng, lực đẩy bị mất sẽ chỉ là 33% và máy bay có thể tự tin hoàn thành chuyến bay. Với cấu hình động cơ đôi, cơ hội hạ cánh thành công sẽ giảm mạnh. Nhưng đó không phải là tất cả. Chúng tôi được cung cấp thêm thông tin chi tiết về Dassault Falcon 900 trên kênh SkyShips - và có một số cảnh quay rất thú vị!