Shell, Lukoil và Castrol - so sánh dầu 5W-30

Tất nhiên, việc lựa chọn dầu động cơ không phải là một nhiệm vụ tầm thường, nếu bạn không đổ đầy động cơ bằng thứ đầu tiên đập vào mắt bạn trong cửa hàng. Bất cứ ai quan tâm đến hoạt động lâu dài và ổn định của động cơ đốt trong sẽ vẫn phải nghiên cứu chi tiết về chủ đề này và chọn chất bôi trơn không chỉ theo giá cả. Bây giờ chúng ta hãy so sánh các loại dầu của các thương hiệu nổi tiếng Shell, Lukoil và Castrol và xem chúng phải xem xét những gì.


Nhãn dầu bôi trơn rất khác nhau ngay cả trong cùng một dòng thương hiệu. Để so sánh khách quan hơn, chúng tôi sẽ lấy dầu làm cơ sở, độ nhớt tương ứng với giá trị 5W-30 theo phân loại SAE. Thống kê bán hàng cho thấy rằng chất bôi trơn như vậy là phổ biến nhất.

Các tiêu chí chính để lựa chọn dầu

Đặc tính chính của chất bôi trơn là độ nhớt, mà chúng tôi đã quyết định ở trên. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về giá trị của 5W-30. Thật dễ dàng để giải mã dấu hiệu: chữ số đầu tiên biểu thị độ nhớt ở nhiệt độ thấp, chữ số thứ hai - nhiệt độ cao. Tiền tố 5W có nghĩa là dầu có thể được sử dụng ở nhiệt độ thấp xuống tới -30°C. Giá trị thứ hai cho biết khả năng sử dụng chất bôi trơn trong điều kiện không khí xung quanh được làm nóng lên tới + 25 ° C.

Hãy nhớ rằng: các số trên nhãn càng nhỏ thì dầu càng lỏng và càng nhiều thì dầu càng đặc. Điều này đặc biệt quan trọng ở nhiệt độ không khí âm, bởi vì độ nhớt càng cao, chất bôi trơn đặc lại càng nhanh và ngừng hoàn thành nhiệm vụ của nó, bắt đầu gây hại cho động cơ.



Chúng tôi đã tìm ra độ nhớt, nhưng đây không phải là thông số duy nhất để so sánh các loại dầu từ cùng một nhãn hiệu hoặc các nhãn hiệu khác nhau và đưa ra lựa chọn cuối cùng. Dưới đây chúng tôi xem xét các tiêu chí khác.

Điểm sáng

Thông số này phản ánh mức tiêu thụ dầu tiềm tàng đối với chất thải trong quá trình vận hành động cơ, cũng như mức tiêu thụ dầu do bay hơi qua hệ thống thông gió cacte. Nó được xác định bởi thành phần, đặc biệt phụ thuộc rất nhiều vào sự hiện diện và nồng độ của các phân số dễ bay hơi. Nếu dầu chứa quá nhiều các chất này, chất bôi trơn sẽ nhanh chóng bị cháy, đó là lý do tại sao nó phải được thay đổi thường xuyên hơn.

Chất bôi trơn chất lượng cao có điểm chớp cháy trên +225°C. Tất nhiên, nó càng cao thì dầu động cơ càng tiết kiệm và khả năng tự bốc cháy càng thấp, chẳng hạn như trong quá trình vận chuyển hoặc trong điều kiện bảo quản lâu dài.

Điểm đổ

Nó cho thấy ở nhiệt độ nào thì chất bôi trơn mất hoàn toàn tính lưu động, nghĩa là nó không còn hoàn thành vai trò chính của mình trong động cơ. Đặc điểm này càng thấp thì càng tốt.

Tham số được xác định trong điều kiện phòng thí nghiệm - một mẫu chất bôi trơn được thả vào ống nghiệm, sau đó nó được làm mát. Điểm đông đặc là tại đó các giọt dầu đông đặc lại đến mức khi nghiêng thùng chứa 45 độ, chúng sẽ bất động trong một phút.

Số axit

Trong phần mô tả, nó được phản ánh dưới chữ viết tắt TAN và cho thấy nồng độ của các sản phẩm oxy hóa trong thành phần của chất bôi trơn. Giá trị càng thấp càng tốt - động cơ sẽ được bảo vệ nhiều hơn khỏi tác động mạnh của axit và bản thân chất bôi trơn sẽ giữ được các đặc tính của nó lâu hơn. Trong quá trình vận hành dầu, chỉ số axit tăng dần cho đến lần thay thế tiếp theo.

Số kiềm

Đặc tính này được phản ánh trong phần mô tả là TBN và cho biết độ kiềm của dầu. Không giống như TAN, số cơ sở càng cao thì càng tốt. Chịu trách nhiệm về chỉ số này, chất phân tán và chất tẩy rửa trung hòa tác động mạnh của axit và ngăn chặn sự hình thành cặn bám trên thành động cơ. Điều này kéo dài tuổi thọ của động cơ. Trong quá trình "làm việc" của dầu, thông số TBN dần biến mất.

Tro sunfat

Hàm lượng tro có trong dầu, có chứa các chất phụ gia dựa trên các hợp chất kim loại hữu cơ. Trước hết, đây là muối của kali, natri, bari, canxi và một số nguyên tố khác. Khi động cơ đang chạy, chất bôi trơn nóng lên - điều này dẫn đến việc nó bị cháy dần trên đường đi với sự hình thành tro và cặn nhựa, có tác dụng mài mòn động cơ.

Hàm lượng tro của dầu càng thấp thì càng tốt. Đặc tính này được biểu thị bằng phần trăm khối lượng của chất bôi trơn. Giá trị tối đa có thể là 2% và nó phụ thuộc trực tiếp vào hàm lượng lưu huỳnh và phốt pho trong chất bôi trơn. Nồng độ trung bình cho phép của tro sunfat trong mỡ đáp ứng tiêu chuẩn C3 theo phân loại của ACEA không được vượt quá 0,8%.

So sánh các thương hiệu phổ biến

Bây giờ bạn đã biết những thông số dầu nào bạn cần chú ý ngay từ đầu, việc so sánh các sản phẩm với nhau sẽ dễ dàng hơn nhiều. Hãy xem xét các sản phẩm phổ biến nhất từ ​​​​các thương hiệu Shell, Lukoil và Castrol theo Yandex.Market từ cùng một loại giá. Tất nhiên, chúng tôi chỉ tính đến những vật liệu được dán nhãn 5W-30.

Shell

Hãy xem xét một trong những sản phẩm phổ biến nhất, cụ thể là Shell Helix HX8 ECT. Đặc điểm của nó:

• ◈ điểm chớp cháy – +238°С
  
• ◈ điểm đông đặc - -45°С
  
• ◈ hàm lượng tro sulfat - 0,85%
  
• ◈ số axit - 1,54
  
• ◈ số cơ sở - 8,52
  
• ◈ hàm lượng lưu huỳnh – 0,184
  

Trên mạng, bạn có thể tìm thấy kết quả của các nghiên cứu trong phòng thí nghiệm, theo đó Shell Helix HX8 ECT hoàn toàn đóng băng ở -57 ° C, đây được coi là một chỉ số tuyệt vời cho độ nhớt 5W-30. Nhìn chung, loại dầu này chứa một lượng nhỏ lưu huỳnh, hàm lượng tro hầu như không vượt quá tiêu chuẩn Euro-5, chỉ số kiềm và axit ở mức trung bình. Kết luận: sản phẩm tuyệt vời cho tiền.

Lukoil

Theo các phân tích trong phòng thí nghiệm, một trong những loại dầu Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 phổ biến có các đặc điểm hiệu suất sau:

• ★ điểm chớp cháy – +229°С
  
• ★ điểm đông đặc - -43°С
  
• ★ hàm lượng tro sunfat - 0,99%
  
• ★ số axit - 1,68
  
• ★ số cơ sở - 8,12
  
• ★ hàm lượng lưu huỳnh - 0,281
  

Từ những thông số này, chúng ta có thể kết luận rằng dầu có chứa một gói phụ gia dựa trên canxi sulfonate, đây là nguyên nhân làm tăng nồng độ lưu huỳnh so với sản phẩm từ Shell. Sản phẩm này có phần kém hơn so với phiên bản đã mô tả trước đây về chỉ số axit và kiềm, nhưng sự khác biệt không quá lớn nên có thể nói một cách dứt khoát rằng Shell tốt hơn Lukoil.

Castrol

Từ thương hiệu này, hãy xem xét sản phẩm phổ biến Castrol Edge 5W-30 LL. Kết quả kiểm tra trong phòng thí nghiệm cho thấy các đặc tính sau của dầu:

• ✪ điểm chớp cháy - +239°C
  
• ✪ điểm đông đặc - -43°C
  
• ✪ Hàm lượng tro sulfat - 0,8%
  
• ✪ số axit - 1,36
  
• ✪ số cơ sở - 6,3
  
• ✪ hàm lượng lưu huỳnh - 0,233
  

So với các đối thủ cạnh tranh, dầu Castrol Edge 5W-30 LL có vẻ thuận lợi về chỉ số axit do có biên độ tốt, nhưng thua nhiều về độ kiềm. Nồng độ lưu huỳnh giữa Shell và Lukoil, điểm chớp cháy và điểm đông đặc gần như giống với những gì đã thấy ở Lukoil. Xem xét rằng Castrol đắt hơn trung bình 900 rúp cho một hộp bốn lít, các đối thủ cạnh tranh trông hấp dẫn hơn, có tính đến các đặc điểm gần như ngang nhau.

Kiểm tra tính nguyên bản

Không quan trọng bạn đã mua dầu động cơ của nhãn hiệu nào, miễn là nó hóa ra là giả. Tất cả các nhà sản xuất trên đều cung cấp cho khách hàng cơ hội xác minh tính xác thực của sản phẩm ngay cả trước khi mua sản phẩm. Xem xét các biện pháp mà các thương hiệu đang thực hiện:

• ✅Vỏ. Hình ba chiều hai lớp với giọt nước óng ánh và mã 16 ký tự được dán trên nắp. Nó phải được nhập trên trang web chính thức của nhà sản xuất để kiểm tra dầu.
  
• ✅Castrol. Ở bên cạnh hộp gần cổ có một miếng dán bảo vệ với mã gồm 16 chữ số dưới lớp chống trầy xước. Xóa bảo vệ và nhập mã trên trang web chính thức của thương hiệu.
  
• ✅ Lukoil. Các hộp ban đầu được dán nhãn trong khuôn có đánh dấu nhiệt và số gói riêng, số lô và ngày phát hành. Nắp kép được trang bị một miếng chèn bằng nhôm và một vòng bảo đảm để bảo vệ hộp đựng khỏi việc tái sử dụng. Một số sản phẩm có mã QR để xác thực.
  

Để không mắc phải hàng giả, hãy chỉ mua dầu động cơ ở những cửa hàng đáng tin cậy và nhớ đọc các bài đánh giá về sản phẩm. Đừng cố gắng tiết kiệm tiền nếu không bạn sẽ phải trả gấp đôi.