Toyota Land Cruiser 200 - những ưu và nhược điểm của một mô hình đã qua sử dụng

Mẫu SUV Nhật Bản Toyota Land Cruiser là một huyền thoại có thật, được giới mê xe Nga đánh giá cao. Kruzak đáng mong đợi nhất là mẫu 200 Series. Xe được sản xuất từ ​​​​năm 2007 đến năm 2021 và vẫn có nhu cầu cao trên thị trường thứ cấp.


Đối với những bản sao cũ nhất và tồi tàn nhất hiện nay, họ yêu cầu từ 2 triệu rúp - điều này đôi khi gây ra sự hoang mang và muốn mặc cả. Nhưng các chủ sở hữu kiên quyết từ chối giảm giá. Vậy Toyota Land Cruiser 200 có gì hay, tại sao mẫu SUV này lại được yêu thích và chủ nhân không thích điều gì ở nó?

Lịch sử người mẫu

Hãy bắt đầu từ năm 1953, khi Toyota BJ được gọi là Land Cruiser. Chiếc xe đó dựa trên một chiếc xe tải. Sau đó, phần thân của dòng 20 và các sửa đổi khác xuất hiện.



Ở Nga, các phiên bản sau của mẫu xe này đã được biết đến, bắt đầu từ "bảy mươi" nổi tiếng. Đối với Toyota Land Cruiser 200, nó ra mắt vào năm 2007 tại một số quốc gia, bao gồm Hoa Kỳ và Úc. Ở châu Âu, chiếc SUV bắt đầu được bán muộn hơn một chút, nhưng chiếc xe này vẫn không được ưa chuộng.

Ở Nga có những mẫu xe với hai động cơ xăng 4,0 và 4,7 lít và động cơ diesel 4,5 lít. Rất hiếm khi bắt gặp một bộ nguồn dành cho Hoa Kỳ - đây là 5.7 3UR-FE. Trong số hơn 1 chiếc đã qua sử dụng trên thị trường, chỉ có 000 chiếc cung cấp động cơ này.

Hầu như tất cả Toyota Land Cruiser 200 đều có hộp số tự động, mặc dù mẫu xe này có hộp số sàn kết hợp với động cơ diesel. Nhưng ở Nga thực sự chỉ có một vài bản sao như vậy, chẳng hạn như những bản có đơn vị năng lượng 5,7 lít.



Chiếc xe có đầy đủ những dấu hiệu cần thiết của một “kẻ lừa đảo” thực sự:

• ? Khung hình mạnh mẽ
  
• ? Hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn
  
• ? Trục sau vững chắc
  

Chỉ có hệ thống treo trước làm chúng tôi thất vọng - nó độc lập và quá tinh tế đối với các điều kiện địa hình khắc nghiệt. Tuy nhiên, điều này không có gì ghê gớm - Toyota Land Cruiser 200 giống một chiếc xe thám hiểm hơn, nó không thích hợp lắm cho việc “du ngoạn”, nếu chỉ vì chiều dài của nó.

Chiếc xe đã trải qua hai giai đoạn tái cấu trúc - vào năm 2012 và 2015, nhưng vẫn không thay đổi về cấu trúc. Động cơ và hộp số mới xuất hiện.



Chiếc SUV huyền thoại ở Nga và CIS không chỉ được những người đam mê xe hơi tôn trọng. Giá thành cao và mức độ phổ biến của mẫu xe này đã thu hút những tên trộm xe. Toyota thường xuyên cập nhật hệ thống an ninh của mình, nhưng điều này không ngăn cản được tội phạm.

Xe đắt và dịch vụ rẻ

Hầu hết những chiếc SUV hiện đại chỉ có thể được bảo dưỡng bởi những người không gặp khó khăn về tài chính. Chỉ cần triệu hồi Mercedes, BMW và British Range Rovers là đủ. Nhưng với Toyota thì mọi thứ lại khác - chiếc xe này đáng ngạc nhiên không phải là “máy hút bụi kiếm tiền”.

Và vấn đề ở đây không phải là các phụ tùng thay thế và vật tư tiêu hao dành cho Kruzak có giá đến từng xu - theo định nghĩa, các bộ phận nguyên bản do Nhật Bản sản xuất không thể như vậy. Chỉ là Toyota Land Cruiser 200, giống như tất cả những chiếc “Corn Rusers”, nổi tiếng về độ tin cậy. Chà, nếu xe không hỏng thì không cần phải sửa!

Nhưng đối với một chủ xe trước đây đã từng lái bất kỳ chiếc xe bình dân nào, chi phí bảo dưỡng một chiếc Land Cruiser vẫn có vẻ cao. Mức tiêu thụ nhiên liệu cho ô tô chạy xăng, thay dầu và tất cả các bộ lọc ở lần bảo dưỡng tiếp theo có thể dễ dàng vượt quá số tiền 70 rúp.



Nhưng có rất nhiều lời đề nghị trên thị trường cho các bộ phận và vật tư tiêu hao không phải là nguyên bản. Nếu bạn mua hàng Trung Quốc không hề rẻ, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều.



Chà, đối với một người đã dành 10 năm tiết kiệm cho ước mơ và mua một chiếc SUV bằng số tiền cuối cùng của mình ở mức giá đáy thị trường, việc bảo dưỡng chiếc xe này có thể không phải là hợp túi tiền. Thật tốt khi một chiếc xe đáng tin cậy thường cho phép bạn lái xe trong ba năm mà không cần đầu tư sửa chữa hoặc thậm chí thay thế vật tư tiêu hao. Tất nhiên, sớm hay muộn điều này sẽ có tác động, nhưng đến lúc đó chiếc SUV mới có thể bán được.

Giá cao trên thị trường thứ cấp

Bạn không thể gọi việc mua một chiếc ô tô là một khoản đầu tư sinh lãi, nhưng trong trường hợp của Toyota Land Cruiser 200, ít nhất bạn có thể tiết kiệm tiền khi bán lại. Không giống như SUV của Đức và Anh, Kruzak đang giảm giá từ từ. Nhiều người thậm chí còn xoay sở để kiếm được tiền - nếu sau khi mua xe không được bảo dưỡng thì bạn có thể lái xe trong khoảng một năm mà chỉ tốn xăng.



Mặc dù, việc bán một chiếc Toyota Land Cruiser 200 không hề dễ dàng - xe có tính thanh khoản cao nhưng nhiều người không có tiền để mua. Nhưng những người lái xe giàu có không quan tâm đến mẫu xe này - họ có thể mua một chiếc Toyota mới.
Một số “thương gia” mơ ước kiếm tiền từ việc bán lại lại không có tiền hoặc xe hơi - bạn có nhớ Land Cruiser 200 phổ biến như thế nào trong giới trộm xe không?

Khả năng cơ động cao, tính linh hoạt và độ tin cậy của mô hình

Bất chấp kích thước của nó, Land Cruiser 200 là một chiếc SUV hoàn chỉnh. Dù hầu hết chủ xe đều sử dụng xe trong thành phố nhưng họ không ngừng khen ngợi khả năng việt dã của họ. Người ta nói bạn có thể đỗ xe trong bất kỳ thời tiết nào, bất cứ nơi nào bạn muốn và lương tâm của bạn cho phép.



Họ cũng yêu thích Toyota Land Cruiser 200 vì tính linh hoạt của nó. Chiếc xe này trông tuyệt vời cả trong thành phố và nông thôn. Bạn có thể tham dự một cuộc họp kinh doanh hoặc đi săn - Kruzak sẽ phù hợp ở mọi nơi.



Chiếc SUV đáng tin cậy - nó thể hiện khái niệm Toyota. Người ta nói rằng Kruzak có vấn đề nhưng chúng “không ảnh hưởng đến việc di chuyển”.

Lý do cho độ tin cậy của Toyota Land Cruiser 200:

• ? Động cơ thiết kế cũ có khả năng chạy bằng nhiên liệu ở bất kỳ chất lượng nào nếu cần thiết
  
• ? Hộp số không gặp sự cố khi được bảo trì thích hợp
  
• ? Khung gầm thiết kế đơn giản
  

Bạn có thể thực hiện một chuyến đi với Kruzak và không quan trọng là ở đâu, đến Siberia hay Châu Phi - chiếc xe này sẽ không làm bạn thất vọng.

Vì sao SUV Nhật Bản bị chỉ trích?

Cần điểm qua những khuyết điểm của Toyota Land Cruiser 200. Nếu không tính đến mức độ phổ biến của mẫu xe này đối với những tên trộm xe, điều đầu tiên bạn nghĩ đến là hệ thống phanh yếu. Trước lần tái cấu trúc thứ hai vào năm 2015, họ đã bị cho là tiêu cực.



Mức tiêu thụ nhiên liệu trên động cơ diesel Toyota Land Cruiser 200 không gây ra bất kỳ phàn nàn nào - trong thành phố là 15-16 lít. Nhưng các đơn vị xăng được phân biệt bởi sự thèm ăn của chúng. Tất nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu phụ thuộc vào phong cách lái xe, nhưng 25 lít trong thành phố được coi là tiêu chuẩn. Bạn cần phải tính đến sắc thái này trước khi mua.



Mặc dù Land Cruiser 200 bắt đầu được sản xuất từ ​​năm 2007 nhưng nội thất của những chiếc SUV này vẫn có thiết kế thô sơ. Chất lượng của nhựa và các vật liệu hoàn thiện khác gây ra những phàn nàn định kỳ.

Và cuối cùng, về khả năng xử lý và sự thoải mái, Kruzak giống một chiếc xe tải hơn. Độ tin cậy của nó có liên quan đến điều này. Nếu bạn nhớ lại lịch sử của dòng Land Cruiser, có thể thấy rõ rằng bản chất chở hàng của mẫu xe này vẫn chưa hề biến mất.
Nhưng cabin của chiếc SUV có rất nhiều không gian và khoang hành lý có thể chứa được đồ đạc của tất cả hành khách.

Bỏ ra hơn 2 triệu cho một chiếc Toyota Land Cruiser 200 cũ có đáng không? Mọi người phải tự mình quyết định việc này. Chiếc xe thực sự đáng tin cậy, nhưng giá thành của nó trên thị trường thứ cấp thực sự là quá cao.