Chevrolet Tahoe III - một chiếc SUV khung với quãng đường đi được với giá của một chiếc xe bình dân từ salon

Hiện có thể mua một chiếc SUV cỡ lớn Chevrolet Tahoe với giá thấp hơn ngân sách mới xe hơi. Đối với mẫu xe thế hệ thứ ba, sản xuất từ ​​​​năm 2006 đến năm 2014, họ yêu cầu từ 1 đến 2,7 triệu rúp, chi phí trung bình khoảng 1,5 triệu rúp.


Với số tiền đó, giờ đây bạn có thể mua một chiếc Lada Vesta mới, nhưng liệu nó có thể so sánh với một chiếc SUV khổng lồ như Chevrolet Tahoe III? Nhưng việc bảo dưỡng một chiếc xe khung tốn kém như thế nào, ưu nhược điểm của nó là gì và liệu nó có làm hỏng chủ nhân? Điều này có thể hiểu được sau khi phân tích kỹ mô hình.

Lịch sử và tính năng

Chevrolet Tahoe III bắt đầu được lắp ráp vào năm 2005-2006 tại các nhà máy ở Mỹ, Venezuela và Trung Quốc. Chiếc xe này cũng có nhu cầu ở Nga - lúc đầu nó được chuyển đến đây từ Mỹ. Từ năm 2008, lắp ráp đã được thành lập tại Kaliningrad.



Hầu hết những chiếc SUV được tìm thấy trên thị trường đã qua sử dụng ở Nga đều được trang bị động cơ V8 Vortec, dung tích 5,3 lít, công suất 324 mã lực. Với. Chevrolet Tahoe III với các động cơ khác không được giao chính thức cho chúng tôi.

Đối với thị trường Mỹ, ô tô được trang bị các hệ truyền động sau:

• ✅ 4,8 trên 295 lít. Với.
  
• ✅ 6,2 dung tích 396 lít. Với.
  
• ✅ Hybrid 6,0 cho 332 lít. Với.
  

Tất cả những chiếc SUV được sản xuất tại Nga đều có công thức bánh xe 4x4, mặc dù các mẫu xe dẫn động cầu sau cũng được sản xuất cho Hoa Kỳ. Những sửa đổi như vậy không được cung cấp cho chúng tôi, đánh giá đúng rằng chúng sẽ không được mua - ai cần một chiếc SUV “chưa hoàn thiện”?

Động cơ V8 không thay thế được lắp trên Chevrolet Tahoe III của nhà máy Kaliningrad có một tính năng thú vị giúp tiết kiệm nhiên liệu. Một nửa xi lanh có thể bị tắt nếu động cơ chạy không tải.

Ngoại hình và cơ thể

Lý do đầu tiên khiến mọi người mua Chevrolet Tahoe III là thiết kế thời trang. Chiếc xe trông giống như một chiếc SUV xã hội đen điển hình từ những năm 90, vì vậy nó nhận được sự tôn trọng trên đường nhờ kích thước của nó.



Một chiếc ô tô khổng lồ gây bất tiện cho một thành phố, đặc biệt là đối với một thành phố lớn. Tuần đầu tiên rất khó chịu, nhưng sau đó bạn sẽ quen với kích thước. Nhưng điều này không giải quyết được vấn đề đỗ xe - ô tô chắc chắn chiếm một chỗ rưỡi và chiều rộng của thân xe thường không cho phép mở cửa giữa các ô tô trong bãi đỗ xe gần trung tâm mua sắm.



Thân xe SUV chống ăn mòn tốt. Nhưng Chevrolet Tahoe III chỉ là một chiếc xe khá "tươi" - còn quá sớm để nó mục nát. Và vì vậy - đây là một chiếc SUV điển hình của Mỹ, và khi kiểm tra cẩn thận các bộ phận của mẫu vật, bạn có thể tìm thấy những vết rỉ sét.



Trước hết, chiếc xe bắt đầu mục nát dọc theo đáy cửa, dưới bộ body kit bằng nhựa. Nếu các khu vực có vấn đề được sơn lại, thì đây là một điểm cộng. Trong mọi trường hợp, nên xử lý cẩn thận chiếc xe đã mua bằng hợp chất chống ăn mòn - bạn có thể tự làm hoặc tại trạm chuyên dụng.

Những chiếc xe do Kaliningrad lắp ráp có một sắc thái quan trọng - số VIN trên khung thường bị mục trong vài năm nếu không được xử lý. Điều này có thể gây ra vấn đề nghiêm trọng khi đăng ký Chevrolet Tahoe. Có một cách thoát khỏi tình huống - có một số VIN thứ hai trên khung, chỉ có điều rất khó tìm thấy nó, cộng với việc nó thường bị bôi chất chống ăn mòn.

Salon và điện

Chevrolet Tahoe III được coi là một chiếc xe cao cấp, nhưng nội thất của nó không sang trọng bằng Cadillac Escalade một nền tảng. Mặc dù trên thực tế những chiếc xe đều giống nhau, nhưng nhà sản xuất đã đặc biệt làm cho chiếc Tahoe trở nên đơn giản hơn.

Nhựa bên trong trông khá rẻ tiền - một số chủ sở hữu thay đổi bảng điều khiển phía trước và toàn bộ nội thất bằng da hoặc Alcantara. Nhưng về tiện nghi, chiếc xe không gây ra bất kỳ phàn nàn nào từ cả người lái và hành khách. Một số phiên bản được trang bị bậc lên xuống, trên tất cả Chevrolet Tahoe III cửa hậu đóng mở điện.



Một từ tốt cần lưu ý là cách âm. Nhưng không có đủ hốc, túi và các ngăn khác cho nhiều thứ lặt vặt trong cabin.
Chevrolet Tahoe III thoải mái cho người lái và hành khách ở hầu hết mọi chiều cao và dáng người. Những người cao dưới 2 mét và nặng tới 150 kg cảm thấy thoải mái ở bất cứ đâu. Ngay cả hàng thứ ba cũng đủ rộng rãi.

Chiếc SUV phù hợp để vận chuyển vật liệu xây dựng. Nếu bạn ném ra hàng ghế thứ ba, thì chiếc xe gần như biến thành một chiếc Gazelle.

Độ tin cậy của mô hình

Bất chấp tuổi tác, chúng tôi nhớ lại rằng chiếc Chevrolet Tahoe III cũ nhất được ra mắt vào năm 2006, mẫu xe này hiếm khi bị hỏng hóc. Bạn chỉ cần hiểu rằng tất cả phụ thuộc vào chủ sở hữu trước đó. Giống như hầu hết các xe SUV của Mỹ, Tahoe cho phép bạn tự chế nhạo mình trong một thời gian dài và thậm chí bạn không thể bảo dưỡng nó trong vài năm, mặc dù điều này là không nên.

Động cơ V8 đáng được nhắc đến - nó bình tĩnh chạy được 500 km và chủ sở hữu đảm bảo rằng nếu được bảo dưỡng đúng cách, động cơ có khả năng chạy cả triệu km mà không cần sửa chữa lớn.

Chỉ là hầu như chưa có ai lái chiếc Chevrolet Tahoe III nhiều như vậy để chứng minh điều đó. Quãng đường trung bình của những chiếc ô tô được cung cấp trên thị trường đã qua sử dụng của Nga là 150-300 nghìn km. Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ 5,3 xăng trong thành phố khoảng 20 lít nên đây không phải là chiếc xe dành cho hàng ngày.



Gợi ý gián tiếp về độ tin cậy của Chevrolet Tahoe III và thực tế là mẫu xe này thường được sử dụng bởi các dịch vụ đặc biệt. Anh ấy, không phải chiếc Cadillac Escalade!
Hộp số tự động cũng không gây ra bất kỳ phàn nàn nào - chúng có cấu trúc cũ và đáng tin cậy. Điều đáng chú ý là hộp số tự động 6 cấp lắp từ năm 2010 tốt hơn hộp số XNUMX cấp và chắc chắn giúp chiếc SUV tiết kiệm hơn.



Trong số những thiếu sót của một chiếc SUV cỡ lớn, cần lưu ý đến hệ thống phanh không thích ứng với việc lái xe năng động trong thành phố. Các ổ đĩa nhanh chóng bị quá nóng - vào mùa hè, điều này thậm chí có thể dẫn đến việc chúng sẽ dẫn đầu. Nhưng nếu bạn di chuyển ở chế độ thông thường dành cho xe SUV, hệ thống phanh sẽ không gặp vấn đề gì.

Đình chỉ cũng gây ra những lời chỉ trích - đó là khó khăn. Đối với những người đã quen với xe khung, điều này không gây khó chịu. Nhưng nếu bạn chuyển từ sedan hạng thương gia sang Tahu, thì hiện tượng rung lắc sẽ dễ nhận thấy, đặc biệt là ở hàng ghế thứ hai và thứ ba.

Chi phí bảo trì

Mặc dù đáng tin cậy, Chevrolet Tahoe III không phải là một chiếc xe bình dân. Chi phí bảo trì hàng năm của nó khác biệt lớn theo một cách nghiêm trọng. Ví dụ, việc thay thế chất lỏng kỹ thuật tầm thường sau khi mua là dưới 70 nghìn rúp theo giá hiện tại.



Những khoản tiền lớn luôn được yêu cầu để sửa chữa Tahoe tại trạm dịch vụ, mặc dù thực tế là chiếc SUV có cấu trúc đơn giản. Nếu có thể tự sửa chữa, điều này sẽ giúp tiết kiệm khoảng 2/3 số tiền, vì bạn sẽ chỉ tốn tiền mua phụ tùng thay thế.



Tiết kiệm sau khi mua một chiếc SUV khung của Mỹ sẽ không hoạt động. Nếu bạn cần một chiếc ô tô để di chuyển từ điểm này sang điểm khác, thì đây không phải là về Chevrolet Tahoe III. Nhưng chiếc xe này mang lại bao nhiêu niềm vui cho chủ sở hữu! Đối với điều đó một mình, nó có giá trị mua!