Land Rover Discovery IV - SUV có sức hút và bảo dưỡng đắt tiền

Land Rover Discovery SUV luôn được coi là một tiêu chuẩn xuyên quốc gia. Từng đi trước Toyota Land Cruiser về mức độ phổ biến, nhưng với sự thay đổi của nhiều thế hệ, chiếc xe này đã được phát triển và trở nên khá uy tín. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn về Khám phá Anh tái sinh lần thứ tư.


Khác với Range Rover, Discovery được định giá cao hơn nhiều. Và một sự thật kỳ lạ nữa đối với Nga - hầu hết tất cả các xe ô tô trên thị trường đều được trang bị động cơ diesel. Và động cơ đủ khiêm tốn cho những chiếc SUV cỡ lớn danh giá với thể tích 2,7 / 3,0 lít và công suất từ ​​​​190 đến 245 mã lực. Với.

Lịch sử người mẫu

Land Rover Discovery IV ra mắt vào năm 2009. Trên thực tế, không có gì mới xảy ra so với thế hệ thứ ba - chiếc SUV vẫn giữ nguyên nền tảng, thậm chí thân xe không thay đổi về cấu trúc.



Đối với những người tiếp tục coi Land Rover Discovery là một chiếc SUV kiểu cũ, có một tin đáng thất vọng - chiếc xe đã mất khung ở thế hệ thứ ba. Nhưng khả năng vượt địa hình huyền thoại của mẫu xe này vẫn được duy trì, chủ yếu nhờ hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn. Discovery cũng có hai bộ vi sai có thể khóa được.



Hộp số của Land Rover Discovery IV chủ yếu là hộp số tự động - sáu cấp trước khi khởi động lại và tám cấp sau năm 2013. Rất hiếm khi bắt gặp hộp số sàn 6 cấp, nhưng chúng đã được đặt hàng đặc biệt cho các phiên bản đơn giản nhất dành cho mục đích thương mại. Hiện tại, không có một chiếc Land Rover Discovery IV nào bị "dính" trên thị trường đã qua sử dụng của Nga.

xuất hiện

Rất khó để tìm thấy một chiếc SUV Anh Quốc được bảo dưỡng tốt nhưng mẫu xe này không gặp vấn đề gì về thân xe. Land Rover Discovery IV gần như không bị ăn mòn. Nếu gặp phải phiên bản gỉ sét trong quá trình tìm kiếm, đây là dấu hiệu cho thấy trường hợp khẩn cấp đã qua.



Nhưng những chiếc xe có số dặm xoắn luôn xuất hiện. Vì vậy, nếu bạn thích bất kỳ chiếc xe nào, bạn cần phải đi chẩn đoán, nơi họ sẽ kiểm tra không chỉ tình trạng kỹ thuật mà còn cả thực tế của các con số trên đồng hồ đo quãng đường.

Phòng chờ du lịch lý tưởng

Nghiên cứu các đánh giá của chủ sở hữu Land Rover Discovery, bạn có thể hiểu rằng chiếc SUV này phù hợp với hầu hết mọi người trong cabin. Người Anh thực sự đã chế tạo ra một chiếc xe tuyệt vời để đi du lịch.

Máy có một số ưu điểm:


✅ Nội thất rộng rãi
✅ Vừa vặn thoải mái
✅ Công thái học
✅ Gương chiếu hậu lớn


Land Rover Discovery IV di chuyển 1 km trở lên cùng một lúc dễ dàng hơn so với những chiếc sedan hạng thương gia. Hàng ghế thứ hai của SUV có thể gập xuống sàn, giúp có thể vận chuyển thuyền máy và tủ hai mét. Ở đó, bạn cũng có thể tổ chức một chỗ ngủ chính thức cho hai người, và nếu bạn nhường chỗ thì sẽ có ba chỗ.

Sự cố điện

Bạn có biết tại sao nhiều người đam mê off-road lại chọn ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản không? Vì độ tin cậy huyền thoại của Land Rover đã không còn từ lâu, cùng với các mẫu xe cũ. Discovery IV, giống như thế hệ thứ ba, đã trở thành một chiếc xe hiện đại, được trang bị nhiều tùy chọn về sự thoải mái và an toàn.



Tất cả điều này đều ổn khi chiếc xe còn mới, nhưng với những mẫu xe đã qua sử dụng, tình hình sẽ thay đổi hoàn toàn. Càng nhiều "chuông và còi", bạn càng phải thường xuyên sửa chữa thợ điện. Không giống như ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, Land Rover không hoạt động tốt trong lĩnh vực này.

Điều quan trọng nhất là không nên mua một chiếc xe có nhiều lựa chọn không hoạt động. Theo quy định, các chủ sở hữu tuyên bố rằng không có gì tội phạm trong việc này, bạn cần kết nối đầu nối ở đâu đó, thay đổi hệ thống dây điện hoặc tháo rời nút. Trên thực tế, vấn đề thường nằm ở các linh kiện điện tử, và chúng rất đắt tiền. Thêm vào đó, không phải trạm dịch vụ nào cũng có thể phát hiện ra sự cố và trong một số trường hợp, cần phải tháo rời sàn của cabin.

Thông thường, chủ sở hữu Discovery IV phàn nàn về phanh tay điện sống của chính nó. Một số người hoàn toàn không sử dụng nó vì điều này.
Khóa cửa là một vấn đề lớn ảnh hưởng đến ít nhất một nửa số chủ sở hữu Land Rover Discovery IV. Những cái mới rất đắt, nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, bạn có thể nhặt một cái gì đó khi tháo rời, mặc dù không ai đảm bảo khả năng làm việc.



Các thiết bị điện tử trên xe hơi nói chung thường đánh lừa - đôi khi cả một vòng hoa lỗi sáng lên trên bảng điều khiển. Một số chủ sở hữu đang tìm kiếm một lý do trong sáu tháng hoặc hơn. Chính với những "trục trặc" này, mọi câu chuyện đùa cợt về "độ tin cậy" của mẫu SUV thương hiệu Anh Quốc đều được kết nối với nhau.

Sự cố với động cơ diesel

Động cơ của Land Rover Discovery IV không xứng tầm với vinh quang của một thương hiệu từng là hình mẫu về độ tin cậy. Các chủ xe nhất trí rằng dung tích 2,7 / 3,0 lít là không đủ cho một chiếc SUV cỡ lớn như vậy.

Người ta chỉ cần vượt qua quãng đường 150 km đã chạy và bạn có thể gặp trục trặc trục khuỷu hoặc trục khuỷu bị mòn. Theo thống kê, khoảng 000% xe đời trước và không quá 25% đối với các mẫu xe từ năm 10 có thể gặp phải vấn đề này. Các con số trên đồng hồ đo quãng đường di chuyển càng xa so với con số 2013 đáng mơ ước, động cơ càng có nhiều khả năng bị hỏng.

Trong trường hợp động cơ 2,7 lít, trục khuỷu bị hỏng dẫn đến việc thay thế lốc máy. Trên thực tế, việc cung cấp động cơ theo hợp đồng sẽ dễ dàng và rẻ hơn nhiều. Đơn vị năng lượng 3,0 lít cho phép bạn thay thế trục khuỷu bằng một trục khuỷu khác - từ mô hình thế hệ thứ năm. Nhưng điều này sẽ dẫn đến một cuộc đại tu động cơ hoàn toàn, đây cũng không phải là một thủ tục rẻ tiền.



Vấn đề nghiêm trọng thứ hai liên quan đến động cơ diesel Land Rover Discovery IV là nguồn tua-bin tối đa 200 km. Van EGR cũng có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động của bộ nguồn. Nếu chúng thất bại, chiếc xe sẽ nổ máy liên tục, chạy lon ton và bốc khói.

Nhưng động cơ diesel cho phép bạn tiết kiệm nhiên liệu một cách nghiêm túc. Mức tiêu hao chỉ tối đa 15 lít trong thành phố ở chế độ "đạp ga số sàn".

Tính thấm và độ tin cậy tổng thể

Mặc dù thiếu một khung chính thức, "Discovery" và ở thế hệ thứ tư vẫn trở thành một chiếc SUV thực sự. Điều chính là không làm hỏng bất cứ thứ gì trong chuyến đi - đây vẫn là một chiếc xe "dân sự", và không phải là "Defender".



Vấn đề chính là tìm một bản sao như vậy trên thị trường thứ cấp. Họ không muốn loại bỏ những chiếc xe này. Một chiếc ô tô đa năng với động cơ tiết kiệm - còn cần gì nữa để hạnh phúc?



Nhưng việc bảo trì và sửa chữa Discovery IV rất tốn kém. Chiếc xe rất phức tạp, được trang bị đồ điện tử đến tận mắt, và phụ tùng thay thế khó có thể mua được với giá rẻ. Sẽ rất nguy hiểm nếu liên hệ với một người không phải là bản gốc - sau đó bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho một sự thay thế bất thường. Nhưng nếu bạn định kỳ truy cập các diễn đàn chuyên đề, bạn có thể tìm hiểu những chi tiết đang "diễn ra".

Giống như bất kỳ chiếc xe hơi cao cấp nào, Land Rover Discovery IV đã qua sử dụng không thể mua được bằng tiền cuối cùng, và thậm chí còn hơn thế nữa bằng hình thức tín dụng. Nếu không, có cơ hội lớn để có được "bất động sản" dưới hiên nhà. Nhân tiện, họ yêu cầu những chiếc SUV thế hệ này từ 1 rúp, vì vậy số tiền rất ấn tượng.

Nhưng nếu bạn tìm thấy một bản sao đã được bảo dưỡng và tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng tại một trạm dịch vụ chuyên biệt, thì chiếc xe sẽ chỉ làm bạn hài lòng. Mặc dù điều này không loại trừ một khoản dự trữ tiền mặt dành riêng trong trường hợp xảy ra sự cố đột ngột với số lượng khoảng 300 rúp.