.d-md-none .d-lg-block bibimot

Có nên mua lốp đã qua sử dụng?

Có nên mua lốp đã qua sử dụng?
Giá lốp xe tăng vọt, bắt đầu đội giá gấp 1,5-2 lần khiến nhiều chủ xe “nhòm ngó” về thị trường thứ cấp. Đó là một chuyện nếu bạn có một chiếc ô tô mini và một chuyện khác khi đó là một chiếc SUV, mà bạn phải bỏ ra ít nhất 30-40 nghìn rúp cho một bộ lốp. Mua lốp xe "đã qua sử dụng" là một công việc mạo hiểm: để không gặp phải "bất ngờ", bạn nên làm quen với những "cạm bẫy" có thể chờ đợi bạn trong trường hợp mua hàng.


Về tuổi lốp


Sau một thời gian, độ dốc mới bắt đầu mất hiệu suất. Cao su trở nên cứng, "cứng lại" và được bao phủ bởi một mạng lưới các vết nứt nhỏ từ phía trên. Các thành bên không còn đàn hồi, điều này đặc biệt dễ nhận thấy trong quá trình lắp lốp trở nên khó khăn. Và điều này không quá tệ: lốp mòn nhiều không bám tốt trên mặt đường, xe mất ổn định trên mặt đường ẩm ướt.

Bạn có thể xác định ngày sản xuất bằng hình bầu dục nhỏ ở khu vực vai của lốp xe, trong đó có 4 chữ số, 2 chữ số đầu tiên hiển thị tuần và chữ số thứ hai hiển thị năm sản phẩm được phát hành.


Độ tuổi tối đa cho phép của lốp phụ thuộc nhiều vào thành phần của hợp chất và điều kiện vận hành. Theo GOST của Nga, bảo hành lốp xe không thể vượt quá năm năm. Liệu nó có đáng để lái nó sau này hay không, chủ sở hữu chiếc xe quyết định. Tuy nhiên, với việc sử dụng cẩn thận, cao su sẽ tồn tại lâu hơn.

Стоит ли покупать шины б/уLốp xe cho biết nó được sản xuất vào tuần thứ 15 của năm 2016. Ảnh: YouTube.com


Nhưng nếu tuổi của lốp đã quá tám năm thì không nên mua, kể cả khi lốp “như mới” và chưa đi được km nào khi nằm trong kho. Với việc bảo quản đúng cách nhất trong vài năm, bất kỳ hợp chất cao su nào làm lốp xe đều sẽ mất đi chất lượng và tuổi thọ của nó.

Nếu bạn đang mua lốp "đã qua sử dụng", hãy chọn một bộ không chỉ có cùng kích thước và nhà sản xuất mà còn có ngày phát hành gần.


Về thiệt hại


Thông thường, chúng có thể được chia thành hai loại: hiển thị và ẩn. Trong trường hợp đầu tiên, đây là những vết rách, vết cắt, vết thủng. Trong lần thứ hai - thiệt hại cho dây. Cái sau chỉ có thể được nhìn thấy từ bên trong. Sự hiện diện của "nấm" và các miếng vá là hoàn toàn có thể chấp nhận được nếu không có quá nhiều, nếu không việc cân bằng bánh xe sẽ gặp khó khăn. Còn một điểm trừ nữa của việc sửa lốp xe theo cách này. Miếng dán được dán không cho phép không khí thoát ra ngoài, nhưng hoàn toàn không ngăn được sự xâm nhập của hơi ẩm vào bên trong. Do đó, nước đi vào dưới đĩa sẽ ăn mòn dây kim loại bằng rỉ sét. "Nấm" về mặt này tốt hơn các bản vá lỗi.

Bạn có thấy nấm bên trong lốp xe không? Không có gì sai! Ảnh: YouTube.com


Về nguyên tắc, sự hiện diện của một vết cắt bên là không được phép. Không được phép sử dụng lốp như vậy với bất kỳ phương pháp "xử lý" nào.


Thông thường, để che giấu các khuyết tật bên trong, những người bán cao su đã qua sử dụng cung cấp cho nó một đĩa hoàn chỉnh. Nếu đồng thời bánh xe cũng hạ xuống thì bạn nên coi chừng! Rõ ràng là người mua sẽ không tháo rời bánh xe, nhưng nếu nó để không khí lọt qua, thì lốp căng quá mức bình thường sẽ phát ra tiếng còi, rít ngay lập tức. Kết luận hợp lý: mua lốp đã qua sử dụng riêng biệt với đĩa để bạn có thể nhìn vào bên trong.

Làm thế nào để xác định các khuyết tật tiềm ẩn


Kiểm tra bánh xe khi nó được bơm căng đúng cách. Bề mặt phải nhẵn, không vi phạm hình dạng hình học. Thoát vị, sưng không được phép. Nhưng có những sai sót chỉ xuất hiện trong quá trình hoạt động. Ví dụ, hư hỏng dây sau một va chạm mạnh được biểu hiện bằng một "làn sóng" tinh tế chạy dọc theo toàn bộ lốp xe. Bạn chỉ có thể cảm nhận được lỗi khi xe di chuyển chậm. Khi tốc độ tăng lên, hiện tượng "tích tụ" biến mất, nhưng chiếc xe trở nên kém ổn định hơn.

Lốp bị phồng không đáng mua. Ảnh: YouTube.com


Thoát vị thường xuất hiện khi va chạm mạnh thường xuyên với lề đường. Vị trí của khuyết tật là thành bên của lốp xe. Không thể nói một chiếc xe bị thoát vị sẽ lái được bao lâu.


Giới thiệu về người bảo vệ


Dấu hiệu chính của tình trạng của anh ấy là độ sâu. Theo quy tắc giao thông, lốp xe mùa hè phải có ít nhất 1,6 mm và lốp xe mùa đông 4 mm. Do đó, chúng ta cần "dự trữ" ít nhất vài milimét.

Xác định độ mòn bằng chỉ số của nó với các con số (có sẵn trên các loại lốp đắt tiền) - trong trường hợp này, vẫn còn 5 mm. Ảnh: YouTube.com


Đồng thời kiểm tra lốp xem có bị mòn không. Nó phải không đổi trên toàn bộ diện tích của sản phẩm. Điều này có thể được hiểu bằng cách xác định độ sâu của rãnh ở những nơi khác nhau theo hướng ngược lại.

Ai bán lốp đã qua sử dụng


Đối với một người chưa có kinh nghiệm về xe hơi, việc sử dụng lốp xe đã qua sử dụng có vẻ phi logic. Có vẻ như chúng cần được sử dụng hết, sau đó vứt bỏ, đem đi tái chế hoặc làm từ chúng thành những con thiên nga trang trí ở khu vực ngoại thành để làm hài lòng lũ trẻ. Tuy nhiên, thị trường cao su đã qua sử dụng rất rộng lớn và tất cả người bán có thể được chia thành nhiều loại một cách có điều kiện.

Các công ty bán lốp xe từ EU


Trên thực tế, lốp xe là nguồn phát ra khí độc hại, mặc dù với số lượng tối thiểu. Do đó, việc nhập khẩu chúng vào Nga và Liên minh Á-Âu (CU) đã bị cấm kể từ năm 2010. Tuy nhiên, kinh doanh tìm thấy sơ hở của nó.

Lốp xe đã qua sử dụng ở Hà Lan đang chờ người mua hoặc tái chế. Ảnh: YouTube.com


Điều chính ở đây là chứng minh với hải quan rằng bạn đang vận chuyển chất thải không nguy hại mà bạn sẽ xử lý. Mua lốp xe đã qua sử dụng ở các công ty chuyên biệt có sức hấp dẫn riêng:

✅ phạm vi rộng
✅ có khả năng mua từ xa thông qua cửa hàng trực tuyến chính thức, cửa hàng này có thể đảm bảo (cho đến lần lắp lốp đầu tiên)
✅ khi mua offline được miễn phí lắp đặt

Và những gì về khuyết điểm? Chúng cũng tồn tại, và trước hết, đây là sự vắng mặt gần như hoàn toàn của lốp xe mùa đông: có rất ít Velcro và gai. Hạn chế thứ hai là năm phát hành, có thể cũ. Chà, thứ ba là chi phí: nó sẽ cao hơn trên thị trường.

Cửa hàng lốp xe và trung gian


Họ có quy mô thương mại nhỏ hơn và thường chỉ giới hạn ở một khu định cư, nơi họ tọa lạc. Các chủ xe mua bộ lốp mới chưa biết bỏ bộ cũ vào đâu có thể liên hệ lắp lốp. Nếu nó có tình trạng tốt, chủ xưởng có thể quan tâm đến nó và mua nó với giá một xu, hoặc thậm chí lấy miễn phí.

Điều kiện bảo quản lốp xe đã qua sử dụng trong xưởng lốp còn nhiều điều chưa được mong muốn. Ảnh: YouTube.com


Người lắp lốp cũng bán cao su như vậy, thường là rẻ. Người bán lại mua giày trượt đã qua sử dụng trên một số tài nguyên Internet (ví dụ: Avito) và sau đó bán chúng với giá cao hơn.

thương nhân tư nhân


Họ loại bỏ lốp xe đã qua sử dụng vì nhiều lý do. Ai đó có thể bị “cóc bóp cổ”: một người đã mua một bộ lốp mới và muốn bù đắp một phần chi phí bằng cách bán những chiếc lốp cũ cho ai đó. Một số cung cấp lốp xe đã trở nên không cần thiết sau khi bán xe. Sẽ có lợi hơn nếu bán riêng lốp xe: nếu chúng được “gắn” vào xe thì chắc chắn giá sẽ không tăng. Và một lựa chọn khác là khi chiếc xe bị đánh cắp hoặc bị đập phá.

Bán lốp xe qua Internet: có rất nhiều dịch vụ. Ảnh: YouTube.com


Mua từ các cá nhân có lợi thế của nó: nhưng ở đây bạn cần phải cẩn thận và phụ thuộc rất nhiều vào may rủi. Có một loại chủ sở hữu xe hơi ghen tị với chiếc xe của họ. Họ chắc chắn sẽ thay lốp xe, chẳng hạn như sau 8 hoặc thậm chí 5 năm, ngay cả khi bạn vẫn có thể trượt băng một vài mùa trên đó. “Chạy” vào những người bán hàng như vậy là một thành công rõ ràng.

Mặt tiêu cực là không thể kiểm tra chất lượng sản phẩm. Không có khả năng người bán sẵn sàng đi cùng bạn đến cửa hàng lốp xe để bạn có thể chắc chắn rằng lốp xe đang ở trong tình trạng tốt. Ngoài ra, những kẻ lừa đảo thường biến mất sau khi nhận được khoản thanh toán tạm ứng. Tất nhiên, sẽ không ai đảm bảo cho bạn về lốp xe.


Để mua hay không?


Đây là một công việc kinh doanh không đáng tin cậy, đặc biệt nếu bạn mua lốp “đã qua sử dụng” không phải từ bạn bè, hàng xóm mà từ chợ. “Đánh giày” ô tô bằng lốp đã được ai đó sử dụng chỉ là biện pháp tạm thời. Ví dụ, nếu không có tiền mua lốp mới nhưng bạn cần phải lái xe. Trượt một mùa trên lốp xe đã qua sử dụng là điều hoàn toàn có thể chấp nhận được, nhưng sử dụng chúng cho tương lai thì quá rủi ro.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn có mua lốp xe đã qua sử dụng không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Cái nào tốt hơn: mua một chiếc xe đạp điện làm sẵn hay tự chế tạo?Mức dầu trong động cơ nên là bao nhiêu và tại sao