.d-md-none .d-lg-block bibimot

Renault Duster hơn 10 năm trên con đường của chúng tôi - vẫn còn sống

Renault Duster hơn 10 năm trên con đường của chúng tôi - vẫn còn sống
Renault Duster, ra mắt năm 2009, từ lâu đã trở thành một trong những mẫu crossover được ưa chuộng nhất ở Nga. Bây giờ chúng ta có thể tự tin nói rằng nó là đối thủ xứng tầm với Lada 4x4 và UAZ Patriot.


Niva là một chiếc xe quá khắc nghiệt và cụ thể, không phù hợp để sử dụng hàng ngày. SUV Ulyanovsk nhìn chung là một phương tiện quân sự cổ điển trên khung.

Nhưng Renault Duster phù hợp với thành phố và nông thôn. Mặc dù mang tính chất crossover nhưng chiếc xe vẫn thể hiện khả năng việt dã cao. Tất nhiên, điều này là chưa đủ để sửa đổi chiếc xe để tham gia vào những “chuyến đi” địa hình. Việc không có hộp số và dẫn động 4 bánh với ly hợp không phải là thuộc tính của những “kẻ lừa đảo” nghiêm trọng.

Nhưng ai cần một chiếc xe như vậy? Không, hãy cung cấp cho tài xế của chúng tôi một chiếc ô tô phổ thông để họ có thể tự lái đến hồ câu cá!


Renault Duster более 10 лет на наших дорогах – жив ещеNgoại hình không dành cho tất cả mọi người. Ảnh: Youtube.com


Vậy, Renault Duster, nó có thực sự phổ biến đến vậy không? Hay nó được coi là loại phổ biến nhất và ít tà ác hơn, thay vì Lada 4x4 và UAZ Patriot? Chúng ta sẽ nói về chiếc xe thế hệ đầu tiên.

Cơ thể và các tính năng của nó


Hãy bắt đầu với thiết kế - Renault Duster thường được gọi là "Behemoth". Điều này gợi ý rằng ngay cả chủ sở hữu cũng không thấy nhiều vẻ đẹp ở đó. Quả thực, bề ngoài rất độc đáo, thân hình phồng lên, bởi vì đây là bệ đỡ của Logan, bị cưỡng bức phóng to.

Điều đầu tiên mà chủ sở hữu Duster phàn nàn là thân xe không đủ độ cứng. Chúng tôi đã phải vật lộn với vấn đề này, nhưng sắc thái đó chắc chắn vẫn hiện diện ở thế hệ đầu tiên.


Các câu hỏi khác về cơ thể:

  • ? Cửa thường mài mòn lớp men xuống lớp kim loại trần bên dưới cùng với các con dấu của chúng.
  • ? Vòm phía sau bị đường cát và sỏi - những người am hiểu bịt kín chúng bằng màng trong suốt
  • ? Sẽ là một ý tưởng tốt nếu bạn che ngưỡng mở cốp bằng nhựa từ nhà máy - nó sẽ bị trầy xước
  • ? Đèn pha mờ dần theo năm tháng


Nhìn chung, có rất nhiều vấn đề nhỏ về thân xe, nhưng những vấn đề này khá khó chịu, không có gì nghiêm trọng, đặc biệt là đối với loại giá này.

Có gì bên trong?


Bên trong, Renault Duster mang phong cách Spartan và khổ hạnh; nó chỉ có thể hấp dẫn những người trước đây đã từng lái những chiếc VAZ cổ điển và những chiếc Lada như Samara. Nhựa rẻ tiền, cách âm tốt hơn Logan nhưng vẫn không bóng.

Màu sắc cổ điển cho mẫu này. Ảnh: Youtube.com


Nhưng có nhiều không gian cho hành khách phía sau hơn ở Logan - đây là một điểm cộng. Có nhiều chỗ để chân hơn, mui xe cao hơn và chỗ ngồi rộng hơn một chút.

Nhưng thể tích đựng đồ ở phía sau thật đáng thất vọng - chỉ 408-475 lít. Tùy chọn dẫn động XNUMX bánh với bánh dự phòng ở cốp xe; Các chủ sở hữu thậm chí không phàn nàn về kích thước của ngăn mà về việc thiếu các hốc trong đó.

Động cơ


Động cơ trên Renault Duster là xăng và diesel, loại sau ít phổ biến hơn nhiều. Cả hai động cơ đều khá đáng tin cậy, nhưng chúng có rất nhiều vấn đề nhỏ.

Động cơ xăng:

  • ? 1,6 lít K4M/H4M – 102/114 l. Với.
  • ? 2,0 lít F4R – 135/143 l. Với.


Động cơ đơn giản, hút khí tự nhiên; nếu đai định thời bị đứt, van sẽ bị cong, vì vậy tốt nhất đừng để điều này xảy ra. Sau khi cải tiến lại, động cơ 1,6 lít trở thành động cơ xích.

Có lẽ chiếc xe trông đẹp nhất từ ​​phía trước. Ảnh: Youtube.com


Nhân tiện, động cơ hai lít có nhiều vấn đề hơn - ví dụ, nó phát triển các vòng dầu sau 150 km. Các con lăn đai truyền động của các phụ tùng đính kèm không đáng tin cậy. Hệ thống thông gió cacte phải được làm sạch định kỳ. Nắp van "đổ mồ hôi" dầu. Xe có thể không khởi động được nếu miếng đệm thân ga bị rò rỉ. Mặc dù thực tế là động cơ có thể tích 000 lít đáng tin cậy hơn cả trước và sau khi tái cấu trúc, nhưng động cơ mạnh hơn - 1,6 - vẫn được yêu cầu.

Đối với động cơ diesel, thực tế chỉ có một, dung tích 1,5 lít. Trước khi khởi động lại, động cơ đã phát triển công suất 90 mã lực. s, sau – 109 l. Với. Động cơ nhiên liệu nặng của Pháp được coi là tốt nhất trên thế giới. Nếu bạn đổ dầu diesel chất lượng cao và thay dầu sau 7-8 nghìn km thì động cơ sẽ không có vấn đề gì.

Hộp số


Hộp số tốt nhất trên Renault Duster là hộp số tay. Ô tô sử dụng hộp số tay có đặc điểm là mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, đặc biệt là phiên bản động cơ diesel. Cơ khí được lắp ở cả năm và sáu tốc độ, hộp số sàn 6 cấp có sẵn trên phiên bản dẫn động bốn bánh và hai lít.

Hộp số tự động rất thất thường và không đáng tin cậy, đặc biệt là trước năm 2013. Sau đó, nhà sản xuất đã khắc phục hầu hết các vấn đề, vì vậy nên tránh các phiên bản hộp số tự động cho đến khi cải tiến được thực hiện.

Động cơ xăng 1,6 công suất 102 mã lực. Với. Ảnh: Youtube.com


Tuy nhiên, hộp số tự động thích làm ấm trước và thay dầu sau mỗi 100 km. Đồng thời, nhà sản xuất khẳng định hộp số tự động không cần bảo trì. Nếu không thay nhớt kỹ thuật trong hộp thì khối van sẽ nhanh chóng bị hỏng. Nếu tuân thủ các quy tắc, hộp số tự động có tuổi thọ khoảng 000 km.

Nhưng bộ ly hợp trên ô tô hộp số sàn không đáng tin cậy - van điều tiết và lò xo lá yếu. Một bộ phận duy nhất bao gồm ổ trục nhả và xi lanh làm việc không phải là giải pháp tốt nhất.

Hệ thống treo và dẫn động bốn bánh


Renault Duster đã trở nên nổi tiếng với hệ thống treo cực kỳ đáng tin cậy. Mối quan hệ với Renault Logan là điều hiển nhiên. Một số chủ xe đã lái 150 km mà không thay bất cứ thứ gì. Bộ phận có vấn đề nhất là thanh chống và ống lót của bộ ổn định phía trước, có tuổi thọ từ 000 km trở lên.

Và đó không phải là tất cả những lợi thế - giá phụ tùng thay thế cho hệ thống treo không đắt nên việc sửa chữa sẽ không làm hao hụt ngân sách.


Hầu hết ô tô trên thị trường Nga đều là loại dẫn động 4 bánh và hầu như không có vấn đề gì với nó. Nhưng đó là cho đến khi bạn muốn chinh phục địa hình off-road thường xuyên. Chỉ có cacte được bảo vệ từ bên dưới, bình xăng và bộ ly hợp dẫn động bốn bánh được mở để tránh va chạm và đá.
Cardan cũng không thích những chuyến đi địa hình thường xuyên, và trong trường hợp này khó có thể thực hiện được bằng việc thay thế các thanh ngang. Mặc dù vậy, nếu tìm kiếm, bạn có thể tìm thấy các cửa hàng sửa chữa ô tô nơi họ có thể cung cấp đồ gia cố.

Xem lại. Ảnh: Youtube.com


Một số người không để ý đến những thanh ngang bị gãy và cứ đi xe mãi mới di chuyển được. Việc này có đáng làm hay không là vấn đề cá nhân của mỗi người, nhưng nếu cardan bị hỏng quá nhanh thì hậu quả sẽ không mấy dễ chịu.

Ưu điểm và nhược điểm chính


Tóm lại, bạn cần phân tích đánh giá của chủ xe về chiếc xe của họ.

Ưu điểm của Renault Duster:

  • ? Giá trị tuyệt vời cho tiền và chất lượng
  • ? Khả năng xuyên quốc gia cao cho một chiếc crossover
  • ? Hệ thống treo đáng tin cậy
  • ? Thẩm mỹ viện có thể biến đổi
  • ? Tiết kiệm, đặc biệt với động cơ diesel


Nhược điểm của xe:

  • ? Vô số khuyết điểm nhỏ gây khó chịu
  • ? Thân kim loại mỏng
  • ? Sơn kém
  • ? Hành trình treo thấp để sử dụng trên đường địa hình
  • ? Thẩm mỹ viện đơn giản


Những thiếu sót là nhỏ, có thể tha thứ được đối với một mô hình ngân sách. Người dân vùng nông thôn đặc biệt khen ngợi Renault Duster - họ cho rằng chiếc xe này hoàn toàn có khả năng thay thế một chiếc xe tải nhỏ.

Đối với làng, một trong những chiếc xe tốt nhất ở mức giá này. Ảnh: Youtube.com


Sự lựa chọn tốt nhất, dựa trên tính kinh tế và độ tin cậy, sẽ là Duster với cấu hình đơn giản - xăng 1,6 lít, dẫn động cầu trước với hộp số tay. Nhưng xét về độ thoải mái, khả năng việt dã và tính năng động thì đây không phải là lựa chọn tốt nhất.

Họ yêu cầu những chiếc SUV thế hệ đầu tiên từ 400 rúp, giá trung bình cho những chiếc xe trước khi tái cấu trúc là khoảng 000.


Nhưng phiên bản hai lít với hộp số tự động cũng khá đáng tin cậy nếu động cơ và hộp số được bảo dưỡng đúng thời gian. Duster không có đối thủ cạnh tranh thực sự, có lẽ ngoại trừ UAZ Patriot và Lada 4x4, nhưng đây là những chiếc xe có triết lý và mục đích hoàn toàn khác.
Đối với những chiếc crossover ở mức giá này, Renault Duster thực sự không có đối thủ.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Renault Duster thế hệ đầu tiên – bạn có thích crossover không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Người có sở thích đi xe đạp có cần thiết bị đạp xe không?Chọn dầu động cơ cho mùa đông 2022

SUV khung Isuzu MU-X được cập nhật toàn cầu

SUV khung Isuzu MU-X được cập nhật toàn cầu

Đây là một sự tái cấu trúc hoàn toàn, không chỉ là một bản cập nhật. Chiếc xe chỉ được cung cấp với động cơ diesel kết hợp với hộp số tự động....
  • 505
Diesel Tesla: điều này là có thể!

Diesel Tesla: điều này là có thể!

Tìm hiểu cách blogger và người đam mê kỹ thuật Matt Micca biến Tesla Model S thành một chiếc hybrid diesel độc đáo có thể di chuyển tới 1600 km chỉ trong một lần sạc. Trong của chúng tôi...
  • 347