
Du thuyền hạng sang "A" dự kiến được đóng cho một khách hàng giấu tên
Philippe Starck, người thiết kế chiếc máy bay tương lai trước đây có tên Sigma SF99, cho biết phiên bản cập nhật có thể bắt đầu được lắp ráp sớm nhất là vào năm 2022. Đây là một trong những du thuyền dễ nhận biết nhất, nổi bật giữa đám đông và có đặc tính vận hành ấn tượng.
Bản sao đầu tiên được phát triển cho tỷ phú người Nga A. Melnichenko. Anh ấy quay sang F. Stark vào năm 2004. Theo nhà thiết kế, anh phác thảo tổng thể trong 15 phút và hoàn thành hầu hết các đường nét trong 2,5 giờ. Mặc dù thực tế là con tàu đã được tạo ra cách đây 15 năm nhưng nó vẫn là một trong những chiếc nguyên bản nhất cho đến ngày nay.
Khu vực ghế ngồi phía trước chỉ mở một phần. Ảnh: youtube.com
Việc lắp ráp được thực hiện bởi nhà máy đóng tàu Blohm & Voss với chi phí hơn 300 triệu USD. Hiện tại, nhiều cải tiến đã được thực hiện đối với thiết kế và các cuộc đàm phán đang được tiến hành để tạo ra bản sao thứ hai. Điều thú vị là việc sử dụng động cơ điện không được cung cấp. Người ta dự định lắp đặt các tổ máy điện truyền thống đã được chứng minh.
Ngoài hình dạng thân tàu ban đầu và cấu trúc thượng tầng nhỏ, du thuyền còn có một số khía cạnh đáng được chú ý. Với chiều dài 119 mét, đây là một con tàu lớn, nhưng do cách bố trí nên nó có vẻ nhỏ hơn nhiều so với thực tế.
Mũi tàu nghiêng ngược giúp giảm lực cản nước, giữ cho thuyền ổn định và để lại ít gợn sóng nhất. Nhờ giải pháp này, các cabin đã được chuyển về phía mũi tàu và bạn có thể chiêm ngưỡng quang cảnh qua kính dọc theo toàn bộ chiều dài của bức tường.
Đáy bể bơi phía đuôi nhô vào trần hộp đêm bên trong. Ảnh: youtube.com
Du thuyền có sân bay trực thăng và hồ bơi lớn mở một phần để bạn có thể thư giãn ở đó ngay cả khi trời mưa. Có thêm hai bể bơi trên tàu. Hơn nữa, một chiếc có đáy bằng kính, đồng thời đóng vai trò như trần của hộp đêm bên dưới nó.
Tàu được thiết kế cho 14 hành khách và 35 thủy thủ đoàn. Trang trí nội thất sang trọng đến kinh ngạc. Ở bốn trong số sáu dãy phòng dành cho khách, các bức tường có thể di chuyển để thay đổi không gian theo ý muốn. Trên tàu có mọi thứ bạn cần cho một kỳ nghỉ thoải mái.
Hình dạng thân tàu cung cấp các đặc tính động tuyệt vời của du thuyền. Ảnh: youtube.com
Du thuyền được trang bị một cặp động cơ MAN, tăng tốc lên 43 km/h. Khi di chuyển ở tốc độ hành trình, phạm vi hoạt động là 12 km. Các đặc tính kỹ thuật khác không được công bố nhưng theo những người sáng tạo, mức độ bảo mật đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất.
chi tiết
Bản sao đầu tiên được phát triển cho tỷ phú người Nga A. Melnichenko. Anh ấy quay sang F. Stark vào năm 2004. Theo nhà thiết kế, anh phác thảo tổng thể trong 15 phút và hoàn thành hầu hết các đường nét trong 2,5 giờ. Mặc dù thực tế là con tàu đã được tạo ra cách đây 15 năm nhưng nó vẫn là một trong những chiếc nguyên bản nhất cho đến ngày nay.

Việc lắp ráp được thực hiện bởi nhà máy đóng tàu Blohm & Voss với chi phí hơn 300 triệu USD. Hiện tại, nhiều cải tiến đã được thực hiện đối với thiết kế và các cuộc đàm phán đang được tiến hành để tạo ra bản sao thứ hai. Điều thú vị là việc sử dụng động cơ điện không được cung cấp. Người ta dự định lắp đặt các tổ máy điện truyền thống đã được chứng minh.
Tính năng kỹ thuật
Ngoài hình dạng thân tàu ban đầu và cấu trúc thượng tầng nhỏ, du thuyền còn có một số khía cạnh đáng được chú ý. Với chiều dài 119 mét, đây là một con tàu lớn, nhưng do cách bố trí nên nó có vẻ nhỏ hơn nhiều so với thực tế.
Mũi tàu nghiêng ngược giúp giảm lực cản nước, giữ cho thuyền ổn định và để lại ít gợn sóng nhất. Nhờ giải pháp này, các cabin đã được chuyển về phía mũi tàu và bạn có thể chiêm ngưỡng quang cảnh qua kính dọc theo toàn bộ chiều dài của bức tường.

Du thuyền có sân bay trực thăng và hồ bơi lớn mở một phần để bạn có thể thư giãn ở đó ngay cả khi trời mưa. Có thêm hai bể bơi trên tàu. Hơn nữa, một chiếc có đáy bằng kính, đồng thời đóng vai trò như trần của hộp đêm bên dưới nó.
Tàu được thiết kế cho 14 hành khách và 35 thủy thủ đoàn. Trang trí nội thất sang trọng đến kinh ngạc. Ở bốn trong số sáu dãy phòng dành cho khách, các bức tường có thể di chuyển để thay đổi không gian theo ý muốn. Trên tàu có mọi thứ bạn cần cho một kỳ nghỉ thoải mái.

Du thuyền được trang bị một cặp động cơ MAN, tăng tốc lên 43 km/h. Khi di chuyển ở tốc độ hành trình, phạm vi hoạt động là 12 km. Các đặc tính kỹ thuật khác không được công bố nhưng theo những người sáng tạo, mức độ bảo mật đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất.
- Nước đá
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Việc sản xuất UAZ tại Cuba đã bắt đầu – giá đã được biết và thật đáng ngạc nhiên
Họ có kế hoạch sản xuất 2025 chiếc SUV vào cuối năm 500. Tại Cuba, hai mẫu xe đã được hoàn thiện cùng lúc....

Haval H9 "từ bên trong" - niềm vui thiết kế của "thiên tài Trung Hoa đen tối"
Xe SUV Trung Quốc được chia thành xe crossover và xe theo khung. Loại sau thường lớn hơn và đắt hơn. Để thúc đẩy doanh số, các nhà sản xuất từ...

Ở Nga, người ta đang khôi phục một cảng của Liên Xô và tuyến đường sắt đến đó – liệu có triển vọng nào không?
Thành phố này được cho là sẽ trở thành trung tâm năng lượng và vận chuyển của khu vực, nhưng nhiều yếu tố kết hợp đã ngăn cản điều này xảy ra. Bây giờ họ lại nói về cảng và...

Scania và MAN sẽ không quay trở lại nhà máy ở Nga – họ đang chuẩn bị sản xuất BAZ trong nước tại đó
Xe tải Nga lý tưởng cho những điều kiện vận hành khó khăn. Và việc lắp ráp hàng loạt các mô hình này sẽ bắt đầu vào mùa hè năm nay....

Đường sắt Nga đã bắt đầu công việc khôi phục các đoạn quan trọng của Đường sắt xuyên Siberia
Chương trình cũng sẽ ảnh hưởng đến các tuyến đường của vùng Sverdlovsk và Tyumen, cũng như Lãnh thổ Perm. Sau khi hoàn thành các cơ sở, tốc độ vận chuyển hàng hóa tối đa và...

14 tỷ rúp nữa sẽ được đầu tư vào việc hiện đại hóa PD-14,2
Động cơ sẽ trở nên êm hơn và tiết kiệm hơn. Ngay cả bây giờ nó vẫn cạnh tranh thành công với Pratt & Whitney....

Chiếc Il-96-400T thứ hai bắt đầu thực hiện các chuyến bay thương mại
Bây giờ hàng hóa quan trọng có thể được vận chuyển nhanh chóng đến những vùng xa trung tâm. Việc còn lại là thiết lập các tuyến đường cố định....

"Dneprs" so với "Urals" trên đường bùn và địa hình - ai sẽ chiến thắng?
Khi Dnepr và Ural gặp nhau trên cùng một chuyến đi, bạn có thể chắc chắn rằng đó sẽ không phải là một chuyến đi dễ dàng. Trong video này trên kênh YouTube "Oppozit moto Belarus"...

Toyota Land Cruiser 2025 hay lý do người Nhật trở nên hoài cổ
Thân xe vuông, đèn pha tròn và nội thất công nghệ cao. Tại sao công thức này vẫn còn hiệu quả?

Việc sản xuất hai tàu du lịch MPKS-L của Nga đã bắt đầu
Họ hứa sẽ bàn giao chúng cho khách hàng vào mùa thu năm 2026. Các tàu này có khả năng "đi bộ" trên băng vỡ....

An-12 so với Airbus A400 – Cuộc thi hạ cánh đẹp
Máy bay lớn hiện đại từ lâu đã được trang bị động cơ phản lực cánh quạt. Tất nhiên, hầu hết chúng đều không có động cơ phản lực. Nhưng nhiều người vẫn chưa làm được điều đó...

GAZ-2330 "Tiger" - tại sao người dân thường lại cần chiếc SUV này?
Bất kỳ ai cũng có thể mua được chiếc xe như vậy trên thị trường xe cũ. Có thể không có nhiều bản sao, nhưng sẽ luôn có một vài bản sao....

Tugella – tất cả: Belarus sẽ bắt đầu sản xuất Belgee S50 mới
Đây là phiên bản địa phương hóa sâu sắc của Geely Emgrand. Họ có kế hoạch đạt mục tiêu 5000 xe mỗi năm....

Okskaya Sudoverf hoàn thành việc đóng tàu chở hàng khô Leonid Bagrov
Tàu dự án RSD71 có thể di chuyển trên cả sông và biển. Nó đã trở thành một sự phát triển của dự án RSD59....

Tại sao một cảng biển mới được xây dựng ở vùng Murmansk
Mặc dù cảng Murmansk được coi là chưa được sử dụng hết công suất, một bến cảng mới để xử lý than đã được xây dựng ở bờ bên kia....

Động cơ máy bay PD-14 của Nga sẽ được hiện đại hóa với giá 14 tỷ rúp
Số lượng này có phần giống một cách đáng ngờ với chỉ số hệ thống truyền lực. Mục tiêu của dự án là tăng khả năng cạnh tranh của động cơ....