Creta hoặc Kaptur: đưa ra lựa chọn khó khăn

Hyundai Creta và Renault Kaptur là những chiếc crossover gần như xuất hiện đồng thời tại Liên bang Nga và đã trở nên nổi tiếng nhờ vị thế là những chiếc xe bình dân trong phân khúc SUV. Ngoài sự giống nhau về giá bán lẻ đề xuất, chúng còn có những đặc điểm chung khác thường gây nhầm lẫn. Cũng có những khác biệt cơ bản, ngay cả khi chúng không phải lúc nào cũng có thể nhìn thấy được. Nói chung, chúng ta nên xem xét những điểm tương đồng và đặc điểm riêng của cả hai chiếc crossover và xác định xem ai là người giỏi nhất.

Dòng động cơ

Renault Kaptur lắp ráp tại Nga cung cấp cho người mua một trong hai động cơ. Hoặc loại 1,3 lít tăng áp 149 mã lực. với., hoặc khí quyển 1,6 lít cho 114 lít. Với. Loại thứ hai được biết đến nhiều từ các mẫu Logan và Duster nổi tiếng không kém, thậm chí còn có thể phát sáng trong khoang động cơ của Lada X-Ray. Động cơ tăng áp chỉ khả dụng với hộp số biến thiên liên tục, trong khi động cơ hút khí nhỏ hơn hoạt động với hộp số sàn 5 cấp.



Hyundai Creta về số lượng động cơ có sẵn ngang bằng với đối thủ Pháp. Ở cấu hình giá rẻ, dưới mui xe là động cơ G1,6FG 4 lít, công suất 123 mã lực. s., người đã cố gắng chứng tỏ mình là một người gan dài. Căn cứ vào các bài đánh giá, động cơ nếu được chăm sóc đúng cách có thể vượt qua 300 nghìn km mà không cần sửa chữa lớn. Tùy chọn thứ hai là động cơ G2,0NA 4 lít công suất 149 mã lực. Với. Một cái tương tự được cài đặt trong Hyundai Tucson và Kia Sportage.

Dựa trên kết quả so sánh, Renault Kaptur có động cơ “khủng” nhất. Tất nhiên, chúng ta đang nói về H5Ht tăng áp. Với nó, chiếc crossover tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 10,4 giây và tốc độ tối đa là 188 km / h. Creta với động cơ có công suất tương tự cho kết quả lần lượt là 11,3 giây và 179 km / h. Một khoảng cách như vậy không thể được gọi là thiên văn, nhưng nó vẫn tồn tại.

Thực tế không có sự khác biệt nào trong phần kỹ thuật, đó là mức tiêu thụ nhiên liệu. Đối với “người Pháp”, tùy thuộc vào động cơ, mức tiêu thụ xăng ở chu trình kết hợp là 7,4 và 7,9 l / 100 km, trong khi đối với “người Hàn Quốc” mức tiêu thụ là 7,4 và 8,0 l / 100 km. Tuy nhiên, cần phải tính đến việc Kaptur với động cơ tăng áp tiêu thụ nhiều như Creta với động cơ 1,6 lít “nhẹ” công suất 123 mã lực. Với.

Kích thước và tính thấm

Với chiều dài cơ sở 2674 mm, kích thước của Kaptur là 4333x1813x1613 mm. Đối thủ Hàn Quốc với khoảng cách tâm 2590 mm thể hiện kích thước 4270x1780x1630 mm. Kết luận cho thấy chính nó - trong cabin của "Người Pháp" có thêm một chút không gian do chiều dài cơ sở tăng thêm 84 mm. Ít nhất thì nó phải như vậy, nhưng trên thực tế, sự khác biệt gần như không thể nhận thấy. Hơn nữa, Creta, mặc dù có kích thước nhỏ hơn, nhưng lại vượt lên dẫn trước về thể tích thùng xe. Cô ấy có 402 lít thay vì 387 lít có sẵn từ Renault. Mặc dù nhỏ, nhưng vẫn là một lợi thế.



Một chi tiết quan trọng trong khoang hành lý: Kaptur dẫn động bốn bánh có một người xếp hàng trong cái gọi là “ngầm”, trong khi phiên bản dẫn động cầu trước có bánh dự phòng cố định ngay dưới sàn cốp. Điều này có nghĩa là lốp dự phòng sẽ bị bẩn ngay phút đầu tiên lái xe trên đường lầy lội. Về điểm này, Creta trông đẹp hơn, vì ở bất kỳ phiên bản nào, bánh dự phòng đều được cất trong ngăn dưới sàn nâng của khoang hành lý. Ngoài ra còn có một ngăn đựng khá rộng rãi để đựng các dụng cụ và đồ trang sức khác. Kaptur không thể cung cấp bất cứ điều gì về vấn đề này.

Đối với người dẫn đầu trong các cuộc đua trên đường quê, khi so sánh trực tiếp, "người Pháp" sẽ thắng. Khoảng sáng gầm xe của nó là 205mm so với 190mm trên Creta. Dưới gầm của chiếc Renault có một lớp bảo vệ bằng thép chắc chắn, sự an toàn của ống phanh và bình xăng được nghĩ ra. Đối thủ Hàn Quốc không có tất cả những điều này, vì vậy bạn phải lái xe rất cẩn thận qua những khúc cua.

Ai thực tế hơn?

Về dung tích bình xăng, Hyundai Creta vượt lên dẫn đầu, có thể đổ được 55 lít một lần. Renault khiêm tốn hơn một chút - nó chứa được 52 lít. Nhưng đây chỉ là chuyện vặt so với thực tế là xe Hàn Quốc, bất kể phiên bản động cơ nào, đều “tiêu hóa” xăng AI-92. Điều này giúp người lái xe có cơ hội tiết kiệm rất nhiều tiền, do đó không cần phải đại tu động cơ. Thật không may, đặc quyền này không dành cho chủ sở hữu Renault - AI-95 phải được tiếp nhiên liệu.



Về khả năng xử lý, cả hai chiếc crossover đều có mui xe nhưng có một số khác biệt nhỏ. Creta do ga phản ứng nhanh hơn và vô lăng thông tin nhẹ được kiểm soát tốt hơn trong thành phố. Xe so với đối thủ lăn bánh ít hơn và vượt dốc dễ dàng hơn. Mặt khác, Kaptur được phục hồi hoàn toàn khi đường nhựa trơn nhẵn được thay thế bằng đường đất. Khung gầm hoạt động trơn tru, trên đường xấu, mẫu xe này hoạt động gần giống như một chiếc Renault Duster.

Thiết kế nội thất

Nội thất của cả hai chiếc crossover được trang trí chủ yếu bằng nhựa cứng và rẻ tiền. Tuy nhiên, chúng tôi đang xem xét các mô hình ngân sách, vì vậy cần phải hy sinh một số thứ. Tuy nhiên, một cảm giác sống động được tạo ra rằng nội thất của Creta đã được làm việc tốt hơn, có thể nói là có hồn. Nó tiện dụng hơn so với nội thất "tiên phong" của Kaptur, tạo cảm giác ấm cúng hơn và trông đắt tiền hơn một chút, theo như từ có liên quan trong phân khúc giá này. Renault vượt lên dẫn trước chỉ nhờ chip thiết kế, bao gồm cả các chi tiết trang trí có màu.



Cột lái Creta có thể điều chỉnh theo hai mặt phẳng, nhưng Kaptur chỉ cung cấp khả năng điều chỉnh độ cao. Ở "người Hàn Quốc", các phím bật sưởi ghế trước được đặt ở khu vực thuận tiện trên đường hầm trung tâm, còn ở "người Pháp", bạn sẽ phải với tay lấy chúng ở đâu đó về phía cuối ghế. . Vâng, và hệ thống sưởi của Hyundai thú vị hơn nhiều - ba giai đoạn với các nút điều khiển chế độ được chiếu sáng, trong khi Renault có một giai đoạn và các phím là đơn giản nhất.

Cái gì và nó có giá bao nhiêu?

Giá bán lẻ đề xuất của Hyundai Creta tại Liên bang Nga tính đến tháng 2022 năm 1,859 là từ 1,724 triệu rúp. Trong bối cảnh đó, Renault Kaptur trông hấp dẫn hơn, vì giá của nó bắt đầu từ 130 triệu rúp. Một mặt chỉ chênh lệch khoảng XNUMX nghìn, mặt khác với số tiền này sau này bạn có thể đi qua một số Bộ GTVT hoặc mua vật tư tiêu hao.

Trên thị trường thứ cấp, cả hai chiếc crossover gần như rất gần nhau. Chi phí tối thiểu của Creta từ năm 2019 là từ 1,1 triệu rúp với phạm vi hoạt động lên tới 80 nghìn km. Bạn có thể tìm thấy một chiếc Kaptur có độ tuổi tương tự với giá từ 1 triệu rúp, nhưng hầu hết các ưu đãi ở cuối thị trường đều bắt đầu chỉ từ 1,1 triệu như trong trường hợp của đối thủ cạnh tranh Hàn Quốc. Số dặm trong trường hợp này là tương đương.

Kết luận

Cần một chiếc crossover thoải mái và phong cách với nội thất ấm cúng và chủ yếu dành cho mục đích đô thị? Trong trường hợp này, sự lựa chọn của bạn chắc chắn là Hyundai Creta. Bạn định đi một đoạn đường quê mà không sợ bị kẹt hay lật đáy? Sau đó, một chiếc Renault Kaptur khổ hạnh hơn một chút, nhưng khá và khiêm tốn sẽ là khoản đầu tư tốt nhất cho bạn.



Có nhiều điểm tương đồng giữa hai chiếc crossover hơn là sự khác biệt nghiêm trọng. Có lẽ chính vì lý do này mà cả hai đều được yêu thích tương đối ngang nhau, và không ai trong số họ đứng dưới bóng của người kia. Hãy suy nghĩ xem chính xác bạn cần một chiếc ô tô để làm gì và đưa ra lựa chọn.