Volkswagen Transporter T4 - loại xe tải nhỏ phổ biến nhất ở các nước SNG

Xe buýt nhỏ luôn được đồng bào chúng ta ưa chuộng. Trở lại Liên Xô, nhiều người đã mơ về Rafik hoặc ít nhất là ErAZ. Một chiếc xe tải như vậy không chỉ có thể phù hợp với cả gia đình cho đến thế hệ thứ ba mà còn có thể chứa nhiều thứ cần thiết cho một ngôi nhà hoặc ngôi làng.


Vào đầu những năm 1990, những chiếc xe buýt nhỏ từng được thèm muốn bắt đầu được nhập khẩu ồ ạt sang Nga và các nước CIS. Các mẫu xe phổ biến nhất là của Volkswagen và Ford.

Volkswagen Transporter T4 là mẫu xe ngựa được sản xuất từ ​​​​năm 1990 đến năm 2003. Điều này gợi ý rằng chiếc xe đã tiếp cận được hàng trăm nghìn chủ sở hữu ở cả thị trường sơ cấp và thị trường đã qua sử dụng.



Xe buýt nhỏ được phát triển vào nửa cuối những năm 1980. Đó là một chiếc xe mang tính cách mạng - với hệ dẫn động cầu trước, một số động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm cũng như nội thất lớn hơn so với các mẫu xe trước đó.



Nếu bạn không muốn bận tâm đến việc sửa chữa thì ngân sách mua hàng sẽ phải tăng lên ít nhất 400 rúp. Với số tiền đó, bạn có thể tìm thấy các tùy chọn ngay cả khi không bị ăn mòn, mặc dù 000% trong số đó sẽ là sơn lại.

Ngoại hình và nội thất

Khó có thể gọi Volkswagen Transporter T4 là đẹp nhưng vẻ ngoài của nó không gây ra sự từ chối. Một chiếc xe buýt nhỏ cổ điển, không có gì hơn.
Vào cabin rất thoải mái, cả ở hàng ghế trước và ghế hành khách. Cửa trượt bên cho phép bạn chất không chỉ những người bạn lớn nhất của mình mà còn cả những món đồ lớn.



Nội thất mang phong cách Đức nhưng chất lượng hoàn thiện trên các phiên bản chở khách rất ấn tượng. Nếu chiếc xe buýt nhỏ không được một trong những chủ sở hữu trước đó sử dụng một cách bất cẩn thì chất liệu bọc và nhựa thường được giữ ở tình trạng tốt.



Theo quy định, tất cả các thiết bị điện của Volkswagen Transporter T4 đều hoạt động. Để làm được điều này, chúng ta nên cảm ơn các kỹ sư người Đức, những người đã từ bỏ tất cả các loại nút bấm hiện đại “lỗi” và trang bị cho ô tô những núm xoay. Ở phần thân tiếp theo, hệ thống điện gần như không đáng tin cậy bằng.

Mức độ tin cậy

Dù đã bao năm trôi qua nhưng xe buýt nhỏ của Đức vẫn lang thang trên các con đường ở Nga. Vấn đề chính của họ là cơ thể. Do ô tô thường được sử dụng vào mục đích thương mại nên vấn đề rỉ sét không được chú trọng. Trước khi kiểm tra kỹ thuật, nó chỉ được sơn lại và các lỗ được lấp đầy bằng bọt polyurethane.

Nếu bạn may mắn gặp được “thú cưng của gia đình” thì có cơ hội tìm được một người mẫu có thân hình được chăm sóc tốt. Trong mọi trường hợp, chiếc xe đã mua nên được xử lý chống ăn mòn.



Tất cả các động cơ, đặc biệt là động cơ diesel, đều nổi bật bởi khả năng sống sót ngay cả ở các vùng nông thôn vùng hẻo lánh của Nga. Chúng bình tĩnh “tiêu hóa” nhiên liệu diesel không rõ nguồn gốc và thường chịu được thay dầu sau mỗi 20 km.

Khung gầm của Volkswagen Transporter T4 không bị hư hỏng bởi bất kỳ giải pháp kỹ thuật kỹ thuật phức tạp nào nên có rất ít vấn đề xảy ra với nó. Tất nhiên, điều này không hủy bỏ chẩn đoán, nhưng nếu không có gì rung lắc hoặc lắc lư, hệ thống treo có thể dễ dàng hoạt động trong vài năm mà không cần can thiệp với quãng đường đi được 10-20 nghìn mỗi năm.

Những phiên bản nào được khuyến nghị mua?

Điều đầu tiên bạn cần tìm hiểu là kiểu cơ thể.

Có:

✅ Xe tải bằng kim loại
✅ Hành khách
✅ Hàng hóa và hành khách

Nếu bạn cần một chiếc xe buýt nhỏ để đi làm, tốt hơn nên chọn phiên bản chở hàng. Phiên bản chở khách được khuyến nghị là một chiếc xe phổ thông - ghế luôn có thể được tháo ra nếu cần thiết và sau đó trả lại. Ngoài ra, mẫu xe này có thể dùng để đi du lịch cùng cả gia đình.



Trong số các đơn vị năng lượng xăng, tốt nhất sẽ là đơn vị năng lượng hút khí tự nhiên có dung tích 2,5 lít. Có khoảng bảy loại động cơ này, nhưng chúng không khác nhau nhiều. Nếu bạn tìm được một động cơ ở tình trạng kỹ thuật tốt, bạn có thể mua nó. Nhưng hiếm khi bắt gặp một chiếc Volkswagen Transporter T4 có động cơ như vậy được rao bán.



Trong số các đơn vị năng lượng diesel, 2,5 và 2,4 lít được coi là thành công nhất. Đầu tiên là tăng áp, thứ hai chỉ đơn giản là khí quyển. Ở đây bạn cần xem xét điều gì quan trọng hơn - độ tin cậy hay động lực. Động cơ diesel 2,5 có thể lái nhanh, nhưng động cơ 2,4 lít tiết kiệm hơn và dễ sửa chữa và bảo trì hơn.

Những xe buýt nhỏ nào tốt hơn không nên mua?

Không nên mua các phiên bản có động cơ nhỏ nhất trong dòng. Đây là động cơ diesel 1,9 và xăng 2,0. Không phải nói rằng họ không đáng tin cậy, nhưng nói thẳng ra là họ không có đủ sức mạnh cho một chiếc xe thương mại. Điều này áp dụng cho cả hai phiên bản động cơ diesel và xăng. Những chiếc T4 như vậy di chuyển chậm, đặc biệt là khi có tải.



Tốt hơn hết là đừng nhìn vào các phiên bản xăng có lắp đặt thiết bị gas. Động cơ không được thiết kế để chạy bằng các loại nhiên liệu khác; pít-tông và van của chúng bị mòn nhanh hơn.

Cần tìm gì khi mua?

Điều đầu tiên họ quan tâm khi lựa chọn một chiếc Volkswagen Transporter T4 là tình trạng của thân xe. Ở đây mọi thứ đều đơn giản - chúng tôi tìm kiếm các túi ăn mòn. Việc sơn thẩm mỹ thường được thực hiện trước khi bán nên trước tiên bạn cần xem xét tình trạng bệ cửa, đáy và cửa trượt bên.



Động cơ của Volkswagen Transporter T4 đều đáng tin cậy, nhưng tuổi tác và việc sử dụng thương mại cũng có thể phá hủy chúng. Điều đó dễ dàng hơn với động cơ xăng - quãng đường đi được ngắn hơn và chi phí sửa chữa rẻ hơn. Nhưng vì số lượng đơn vị năng lượng diesel trên thị trường đã qua sử dụng nhiều hơn khoảng 10 lần, bạn sẽ phải đối phó với chúng.



Động cơ "có mùi hôi" là dấu hiệu của các vòng đệm bị mòn. Nên kiểm tra tình trạng của thiết bị nhiên liệu, máy nội soi cũng sẽ hữu ích. Tốt hơn là bạn nên trả tiền ngay cho việc chẩn đoán, nơi họ sẽ đo độ nén và thực hiện các kiểm tra khác, còn hơn là phải chịu đựng động cơ sau này.

Hầu hết những chiếc Volkswagen Transporter T4 đều được trang bị hộp số tay. Đơn vị này có điều kiện có thể được gọi là vĩnh viễn, mặc dù nó vẫn có một “bệnh đặc trưng”. Đây là lỗi của bánh răng thứ năm. Sự bao gồm mờ có thể chỉ ra sắc thái này. Và bạn không nên tin người bán nếu anh ta bắt đầu nói về việc đây là một tính năng thiết kế.

Hộp số tự động trên Volkswagen Transporter T4 rất hiếm. Họ cũng xứng đáng với danh hiệu “không thể giết được”. Nhưng bạn cần hiểu rằng hoạt động thương mại, tuổi tác và sự thiếu hiểu biết về quy trình thay dầu trong thiết bị đã biến nó thành một quả bom hẹn giờ.



Đôi khi có bán phiên bản Syncro 4x4 - bạn chỉ có thể mua chúng sau khi kiểm tra kỹ khung xe. Những chiếc xe như vậy chắc chắn đắt hơn khi vận hành - bạn sẽ phải định kỳ thay vòng đệm ngoài và vòng đệm hộp số.



Hệ thống điện đáng tin cậy, nhưng tốt hơn hết bạn nên kiểm tra hệ thống dây điện trước khi mua. Nếu băng dính điện có nhiều chỗ xoắn thì điều này rõ ràng cho thấy có sự can thiệp của gara “Kulibins”. Không rõ những gì mong đợi từ hệ thống dây điện như vậy.

Volkswagen Transporter T4 là một biểu tượng trong phân khúc xe buýt nhỏ. Một chiếc xe ga đích thực, có khả năng hoạt động như một phương tiện thương mại và gia đình. Thế hệ thứ năm và những thế hệ tiếp theo không còn quá khó khăn nữa.

Nếu bạn tìm thấy một bản sao có tình trạng kỹ thuật và bên ngoài tốt thì bạn nên mua nó. Đáng tiếc mỗi năm bọn họ càng ngày càng ít đi...