Đặt hàng trước và bán hàng chỉ được lên kế hoạch tại thị trường nội địa Trung Quốc. Nhà sản xuất không nói gì về việc giao hàng cho các quốc gia khác. Nhưng, nếu mô hình trở nên phổ biến ở quê hương, nó sẽ được kỳ vọng sẽ chinh phục thị trường nước ngoài.
Có lẽ trong tương lai, L9 lý tưởng cũng sẽ xuất hiện ở Nga, mặc dù đây vẫn chỉ là giả định. Thực tế không phải là mô hình sẽ được đồng bào của chúng tôi chấp nhận một cách thuận lợi. Chi phí của nó ở Trung Quốc bắt đầu từ 4,2 triệu rúp tương đương và ở Nga, nó sẽ tăng ít nhất 30%, hoặc thậm chí 50-70%.
Có đủ không gian cho mọi người bên trong. Ảnh: Youtube.com
Tuy nhiên, ngay cả những trang bị cơ bản của Li Ideal L9 cũng sang trọng lạ thường đối với một chiếc xe hơi Trung Quốc. Giá của phiên bản "hàng đầu" không khác lắm - nó sẽ chỉ đắt hơn 500 rúp.
Công ty Li của Trung Quốc là một công ty mới tham gia thị trường, nhưng nó đáng để tin tưởng. Mẫu crossover Ideal L9 mới sẽ là mẫu thứ hai trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất. Chiếc xe Li One đầu tiên đã được bán được gần ba năm, trong thời gian đó đã có hơn 170 bản được bán ra. Không tệ cho một người mới ra mắt!
Như đã thấy rõ từ mẫu xe thứ hai của thương hiệu Li Auto, nhà sản xuất đã quyết định hoạt động trong phân khúc xe crossover hạng sang cỡ lớn. Chiều dài của xe chỉ hơn 5,2 mét với chiều dài cơ sở 3,1 mét.
Bên ngoài, chiếc xe trở nên phong cách và sang trọng. Thật khó để nói nhà sản xuất đã nhắm đến đối thủ cạnh tranh nào. Nhiều khả năng, L9 lý tưởng có các giải pháp thiết kế từ các nhà lãnh đạo đẳng cấp như Lexus, Infiniti, Range Rover.
Phần đầu xe trông nguyên bản cũng thu hút sự chú ý. Một ống kính thuôn dài hẹp như vậy không phải là điển hình cho các mẫu từ các thương hiệu khác.
Mối quan tâm chính là nội thất của chiếc crossover Li Ideal L9. Nó có ba hàng ghế, và tất cả các ghế đều riêng biệt. Có năm màn hình đầy đủ bên trong. Chiếc xe được trang bị hệ thống lái tự động độc quyền, bao gồm radar, cảm biến và 13 camera.
Mô hình nhìn hoành tráng. Ảnh: Youtube.com
Nhà máy điện của mô hình ba động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng tăng áp dung tích 1,5 lít, công suất 154 mã lực. với. Hai chiếc còn lại là động cơ điện có công suất gần 150 mã lực. với. mỗi.
Một nhà máy điện như vậy cùng nhau tạo ra 449 mã lực. với. Điều này cho phép chiếc crossover cỡ lớn tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 5,3 giây. Đồng thời, mức tiêu thụ xăng nhỏ - khoảng 6 lít ở chế độ hỗn hợp.
Liệu mô hình này có trở nên phổ biến ở Trung Quốc hay không - thời gian sẽ trả lời.