Geely Monjaro - thông tin chi tiết về chiếc crossover Trung Quốc được mong đợi nhất ở Nga

Ô tô của nhà sản xuất Geely của Trung Quốc rất nổi tiếng ở Nga. Họ không chỉ giành được sự tin tưởng mà còn được coi là một thương vụ mua lại có uy tín.


Điều này chủ yếu là do sự phát triển năng động của công ty - Geely là chủ sở hữu của chiếc Volvo Personvagnar AB khét tiếng từ năm 2010. Theo đó, các mẫu xe mới của nhà sản xuất Trung Quốc được sản xuất theo công nghệ Thụy Điển. Một số người nghĩ rằng những chiếc crossover của Geely là của Volvo, chỉ rẻ hơn.

Các mô hình Geely phổ biến nhất ở Nga được gọi là Tugella, Coolray và Atlas Pro. Nhưng có một chiếc crossover trông giống một chiếc SUV hơn, hiện vẫn chưa được rao bán với chúng tôi, nhưng đang được chúng tôi háo hức chờ đợi - đây là Geely Monjaro.



Chiếc xe đã được bán ở Trung Quốc với tên gọi KX11 và Xingyue L. Mẫu xe này đã trở nên phổ biến đến mức các tài xế địa phương đăng ký xếp hàng dài hàng tháng trời. Không có gì lạ khi doanh số bán hàng ở Nga không bắt đầu. Ai sẽ “bận tâm” đến công việc hậu cần “đến những miền đất xa xôi” cho đến khi thị trường nội địa bão hòa?

Tại Nga, chiếc crossover sẽ được bán với tên Geely Monjaro. Một người nào đó vẽ một song song với Núi Kilimanjaro, nhưng nhà sản xuất rất có thể đã vung lên vòng nguyệt quế của Mitsubishi Pajero, phản ánh điều này trong tiêu đề.

Chính thức, nó chỉ là một chủ đề châu Phi. Rốt cuộc, tiền thân của Tugella được đặt theo tên một thác nước ở Nam Phi. Những chiếc SUV phải chứng minh được khả năng sáng chế ở những nơi khó tiếp cận nhất trên hành tinh. Và họ đang ở đâu, nếu không phải ở Châu Phi? Mặc dù vậy, điều này là quá nhiều đối với những chiếc crossover - chúng không có tác dụng gì trên đường địa hình thực sự.

Monjaro là chiếc xe lớn nhất trong dòng sản phẩm Geely. Nó được tạo ra trên cùng một nền tảng với mô hình Tugella - CMA và trên thực tế là bản sao phóng to của nó.



Chiều dài 4 mm với chiều rộng 770 mm khiến chiếc xe có thể được phân loại là một chiếc SUV cỡ trung hoàn hảo. Mặc dù có vẻ ngoài thô bạo của "kẻ chinh phục bùn", Geely Monjaro là một chiếc crossover điển hình với hệ thống treo độc lập và giảm xóc thủy lực với lò xo.

Đặc điểm ngoại hình

Khi những bức ảnh đầu tiên về chiếc SUV lớn nhất của Geely xuất hiện, ngay cả những đối thủ nặng ký của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc cũng thừa nhận rằng nó đẹp và tàn bạo. Đã hoàn thành nền tảng bền bỉ và đáng ngờ nhất, chung với Volvo và một động cơ được phát triển trên cơ sở của đơn vị Thụy Điển.

Bề ngoài, chiếc xe thực sự trông giống như những chiếc crossover của Volvo, và đến mức khiến nhiều người nhầm lẫn giữa chúng. Chiếc SUV không còn sự nhẹ nhàng vốn có của các mẫu xe Trung Quốc. Trước hết, do việc sử dụng một nền tảng đặc biệt được thiết kế cho những chiếc xe thuộc hạng đặc biệt này.



Nhà sản xuất quyết định tạo ra một chiếc xe quốc tế, được thiết kế cho nước ngoài thay vì bán trong nước. Mặc dù vậy, hoặc có thể chỉ vì tình huống này, mô hình này vẫn đang phá vỡ kỷ lục về đơn đặt hàng trước ở Trung Quốc.



Ảnh hưởng của Volvo có thể cảm nhận được ở phía trước và từ hai bên, nhưng phía sau, các kỹ sư Trung Quốc đã quyết định mang đến "niềm say mê" của riêng họ - đuôi xe trông nguyên bản do quang học cụ thể.

Bên trong nó như thế nào?

Chỉ cần bước vào tiệm Geely Monjaro, người ta sẽ thấy ngay rằng chiếc xe này gần với đẳng cấp cao cấp hơn. Bên trong, không gian ngự trị ở cả hàng trước và hàng sau.

Chất lượng của việc lắp ráp sẽ không thể tìm thấy lỗi với tất cả mong muốn. Tất cả mọi thứ đều hoàn toàn phù hợp, chẳng hạn như chiếc BMW X5 tương tự. Các vật liệu cũng được lựa chọn chất lượng cao nhất. Nói chung, nội thất trang trí không thể được gọi là hào nhoáng, nó là khá phong cách và hạn chế.

Bảng điều khiển phía trước của chiếc crossover là một ví dụ về khả năng sản xuất hiện đại. Nó có hai màn hình cảm ứng và một cụm công cụ kỹ thuật số riêng biệt cho người lái. Do đó, hành khách phía trước sẽ nhận được hệ thống đa phương tiện của mình.

Geely Monjaro, mặc dù có kích thước ấn tượng, nhưng chỉ được giới thiệu trong một phiên bản năm chỗ. Nhà sản xuất nhận thức rõ rằng hàng ghế thứ XNUMX trong những chiếc crossover cỡ trung chỉ phù hợp để chở trẻ em và thanh thiếu niên.



Tuy nhiên, thể tích của khoang hành lý Geely Monjaro rất ấn tượng - nó vào khoảng 550 lít, ngoài ra còn có một hốc cho bánh xe dự phòng đầy đủ. Tựa lưng hàng ghế sau gập xuống, tăng gấp đôi khả năng chuyên chở hàng hóa. Nhưng thật khó tưởng tượng rằng ai đó lại chất những vật liệu xây dựng với khối lượng lớn vào nội thất của một chiếc crossover sang trọng như vậy.

Двигатели

Bạn không nên mong đợi một cái gì đó mới từ bộ nguồn Geely Monjaro. Dưới nắp capô của chiếc xe sẽ có một động cơ 2,0 lít vốn đã quen thuộc với các tay lái Nga đến từ Tugella. Động cơ tăng áp có công suất 238 mã lực. nghĩa là, nó sẽ không trở nên quá nặng nề đối với các chủ sở hữu Nga về thuế vận tải.

Chỉ có một hộp số hoạt động cùng với bộ năng lượng này - hộp số “tự động” tám cấp của Aisin. Bạn không nên mong đợi những điều bất ngờ từ nút này - một hộp số tự động hiện đại điển hình. Vâng, sửa chữa tốn kém, nhưng những người sở hữu một chiếc xe mới chắc chắn không nên nghĩ đến việc này trong 3-5 năm tới.

Đối với thị trường nội địa, Trung Quốc cung cấp Geely KX11 dẫn động cầu trước với công suất lên tới 218 mã lực. Với. động cơ. Ở Nga, bản sửa đổi này không có kế hoạch được bán.



Tại thị trường nội địa ở Trung Quốc, khách hàng cũng được cung cấp phiên bản hybrid với động cơ-máy phát điện. Cho đến nay, nhà sản xuất sẽ không cung cấp nó cho các quốc gia khác, tương ứng, cho Nga.

Động cơ Volvo?

Vì động cơ Geely Monjaro tương tự như động cơ Tugella, nên đã có một số thông tin về nó. Câu hỏi chính là liệu đây có thực sự là động cơ được lắp trên xe Volvo?

Nhiều chủ sở hữu của những chiếc crossover Geely khẳng định rằng họ có những chiếc xe tương tự Volvo, chỉ được mua với giá bằng một nửa. Và với chi phí của động cơ, ý kiến ​​là rõ ràng - chúng giống nhau. Nhưng ngay cả bản thân nhà sản xuất cũng không giấu giếm điều này - bộ nguồn thực sự được phát triển với sự hợp tác của người Thụy Điển, nhưng nó không giống với những bộ phận được đưa trên Volvo.



Nếu bạn nhìn vào nắp van, bạn có thể tìm thấy nhãn hiệu Lyxk & Co ở đó. Nó là một thương hiệu chung của Geely và Volvo.



Chúng tôi chắc chắn có thể nói rằng động cơ Monjaro không giống với những động cơ được trang bị trên Volvo. Tệ hơn hoặc tốt hơn - vẫn chưa có thông tin, nó có thể được thu thập chỉ sau một vài năm hoạt động.

Các áp phích quảng cáo của Geely đã nhiều lần chỉ ra rằng động cơ của họ có nguồn tài nguyên lâu hơn gấp 1,5 lần so với các đơn vị tương tự của các nhà sản xuất Hàn Quốc. Vì không có chỉ số động cơ cụ thể nào được đưa ra nên đây chỉ là những từ.

Thử nghiệm ở miền bắc nước Nga

Nhà sản xuất Trung Quốc đã chuẩn bị nghiêm túc trước khi bắt đầu bán Geely Monjaro tại Nga. Ví dụ, vào đầu năm 2022, bộ giao nhau đã được thử nghiệm trong hai tháng ở khu vực lân cận phẫu thuật.

Trong thời gian này, xe đã đi được hơn 15 km. Họ giữ Geely Monjaro thử nghiệm ở bên ngoài, trong khi sương giá nằm trong khoảng -000 đến -10 độ. Hai lần động cơ không bao giờ được tắt trong hai ngày.



Dựa trên kết quả thử nghiệm, nhà sản xuất cho biết chiếc crossover đã chứng minh được khả năng vận hành phù hợp trong những điều kiện khắc nghiệt nhất của khí hậu Nga.

Chờ đợi ở Nga khi nào?

Thời gian bắt đầu bán Geely Monjaro dự kiến ​​vào nửa cuối năm 2022. Khi nào chính xác sự kiện này sẽ xảy ra vẫn chưa được biết. Nhiều khả năng nó phụ thuộc vào sự bão hòa của thị trường nội địa Trung Quốc.

Chi phí của chiếc crossover cũng không được báo cáo. Tại Trung Quốc, Geely Xingyue L (Monjaro) được chào bán với giá khoảng 1,7 triệu rúp.