.d-md-none .d-lg-block bibimot

Người lái xe nghĩ gì về việc bãi bỏ thuế vận tải và miễn phí đi lại cho “khách hàng trả tiền” mua xe điện?

Người lái xe nghĩ gì về việc bãi bỏ thuế vận tải và miễn phí đi lại cho “khách hàng trả tiền” mua xe điện?
Được biết, Bộ Giao thông Vận tải đã gửi gói đề xuất tới các lãnh đạo khu vực nhằm kích thích sử dụng xe điện và các mẫu xe hybrid. Chủ sở hữu những chiếc xe như vậy sẽ nhận được nhiều lợi thế hơn những người lái xe ô tô sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Đặc biệt, có kế hoạch bãi bỏ hoàn toàn thuế giao thông và đảm bảo khả năng di chuyển tự do trên tất cả các đoạn đường có thu phí.


Nó cũng được đề xuất thiết lập các vùng phát thải bằng không. Đây sẽ là những bãi đậu xe mà ô tô thông thường không thể vào được. Có kế hoạch tăng số lượng trạm sạc trên đường cao tốc và ở các thành phố lớn, đồng thời xây dựng các quy định về việc sử dụng miễn phí các trạm này.

Tất cả các hoạt động này được thực hiện như một phần của chương trình phát triển giao thông vận tải điện. Theo đó, đến năm 2030, tỷ lệ ô tô không có hoặc giảm lượng khí thải sẽ tăng lên nhiều lần. Hãy xem các tài xế nghĩ gì về điều này:

Tôi phản đối sáng kiến ​​này với lý do không mua được xe điện thông thường. Và những người có đủ tiền sẽ có thể trả thuế vận tải nếu họ có đủ tiền mua một chiếc Tesla. Cần phải kích thích phát triển, nhưng thà làm ô tô dễ tiếp cận hơn thì người ta sẽ mua mà không cần có biện pháp rõ ràng.

– Leonid Drobyshev bày tỏ quan điểm của mình

Thật tốt khi họ đang cố gắng làm điều gì đó, nhưng các nhân viên của Bộ Giao thông Vận tải lại không nắm bắt được thực tế. Họ đề xuất loại bỏ thuế, nhưng không nghĩ đến việc làm thế nào để ô tô điện có giá cả phải chăng hơn. Chúng tôi cần một chương trình hỗ trợ mua hàng, các điều kiện thuận lợi và các khoản vay. Sẽ là đủ.

– Vasily T. đồng tình với bình luận viên trước đó.

Tôi đã lái xe điện được 2 năm. Tôi thích những sáng kiến ​​này; tôi thường đi trên những con đường có thu phí và tiêu tiền. Và tôi ủng hộ việc tạo ra những bãi đậu xe “xanh”. Bạn có thể lập kế hoạch hành trình và tính phí ở một số nơi nhất định. Thay vì đứng chờ Grant có điều kiện rời khỏi khu vực thu phí.

– Fyodor Valentinovich viết

Đối với phần lớn người lái xe, những thay đổi này là vô ích. Cần kích thích phát triển giao thông điện, nhưng nếu tốn kém thì sẽ chẳng giúp ích được gì nhiều. Họ sẽ tạo ra một chiếc ô tô giá rẻ, bán nó theo chương trình của nhà nước và thế là xong. Có ví dụ từ Trung Quốc, không cần phải sáng chế gì cả.

– người dùng bình luận “Người trong cuộc”

Bất kỳ sáng kiến ​​nào thúc đẩy sự phát triển của xe điện đều hữu ích. Tôi ủng hộ họ, mặc dù tôi lái một chiếc xe tiêu chuẩn. Đây là tương lai và đáng để đưa nó đến gần hơn bằng mọi cách có thể.

– tóm tắt Oleg R.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn nghĩ sao về sáng kiến ​​này của Bộ GTVT?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Dầu động cơ cho Lada X-Ray và VestaXe điện vào mùa đông - phá bỏ định kiến

Xe châu Âu năm 1972 - Fiat 127 cỡ nhỏ

Xe châu Âu năm 1972 - Fiat 127 cỡ nhỏ

Fiat 127 liên tục thành công. Ngoài các bản sao trị giá hàng triệu đô la, nó còn dẫn đến nhiều bản lắp ráp được cấp phép. Và ngày nay chiếc xe này rất được ưa chuộng...
  • 283