Chọn mô tô nước cho mùa hè - Yamaha, Kawasaki, BRP hoặc các mẫu xe Trung Quốc

Đua mô tô nước ở Nga là một kỹ thuật khá đặc biệt, nếu chỉ vì mùa cưỡi ngựa ngắn. Nó bắt đầu vào cuối tháng 5 và chính thức kéo dài đến giữa tháng 11. Chỉ có một số ít người mạo hiểm trượt tuyết ngay cả trong tháng 9, chưa kể những tháng sau đó.


Khi đang là mùa hè, bạn có thể xem xét kỹ hơn các ván trượt phản lực và cuối cùng thử chúng ở chính xác nơi bạn muốn chứ không phải ở những nơi có thiết bị cho thuê. Điều chính là chọn một chiếc xe tay ga nước sẽ làm bạn thích thú và không gây thất vọng.

Đặc điểm của ván trượt phản lực

Không phải tự nhiên mà jetski được gọi như vậy. Về bản chất, nó là thứ gì đó nằm giữa một chiếc thuyền và một chiếc xe đạp cổ điển, mặc dù nó không có bánh xe.
Ván trượt phản lực được phát minh vào năm 1968. Vào thời điểm đó, nhà sản xuất coi kỹ thuật này không khác gì một nguyên mẫu, không phù hợp để sử dụng cho mục đích thương mại.



Nhưng công ty Kawasaki của Nhật Bản đã nhìn thấy tiềm năng của phát minh mới trong lĩnh vực giải trí dưới nước và mạo hiểm đưa phương tiện vận tải đường thủy vào sản xuất hàng loạt. Như doanh số bán hàng đầu tiên cho thấy, tính toán là chính xác. Các nhà sản xuất khác theo sau Kawasaki. Bây giờ mọi người đều biết về ván trượt phản lực, mặc dù chỉ có một số ít người mua chúng.

Thân của ván trượt phản lực hiện đại được làm bằng các loại nhựa bền, có khả năng chống hư hỏng. Điều này không có nghĩa là thiết bị có thể được sử dụng trên sông núi và vùng nước nông nhiều đá, nhưng cơ thể sẽ chịu được các tác động vô tình.



Có một chi tiết quan trọng mà nhiều người mua tiềm năng không tính đến - mức tiêu thụ nhiên liệu. Nó có khả năng lắc một người chưa chuẩn bị trên ván trượt phản lực. Mức tiêu thụ bình thường là 20 lít xăng mỗi giờ. Và điều này chỉ dành cho các mô hình năng lượng thấp.



Ví dụ, mức tiêu thụ thực tế của Yamaha VX110 sport là khoảng 35 lít/giờ nếu vặn hết ga. Và chỉ có 110 lít. s., chứ không phải 200 hoặc hơn.

Nếu người mua tiềm năng sẵn sàng đổ xăng vào xô thì bạn có thể bắt đầu chọn mô tô nước.

Có đáng mua mô hình Trung Quốc?

Giá của một chiếc mô tô nước rất cao, đặc biệt là đối với những mẫu xe có thương hiệu của các nhà sản xuất Nhật Bản và Canada. Vì vậy, một số đang cân nhắc mua thiết bị từ Trung Quốc. Bạn có nên chú ý đến các mô hình từ Trung Quốc?

Nguyên tắc đầu tiên là không theo đuổi sự rẻ tiền. Bạn không nên mua thiết bị từ các nhà sản xuất không rõ nguồn gốc. Mặc dù, trong trường hợp ván trượt phản lực từ Trung Quốc, các thương hiệu như Shengqi hay Hison sẽ ít thông báo cho khách hàng, nhưng chúng phổ biến nhất ở Nga trong số các mẫu khác từ Trung Quốc.



Câu hỏi tiếp theo là mua phụ tùng thay thế. Ở Nga, việc tìm kiếm thứ gì đó cho một chiếc mô tô nước của Trung Quốc là không thực tế, cũng như đối với một chiếc mô tô nước của Nhật Bản hoặc Canada. Một câu hỏi khác là đối với các mẫu xe có thương hiệu, các bộ phận có thể được đặt hàng 100%, nhưng đối với hàng Trung Quốc, bạn sẽ phải làm việc chăm chỉ.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều đáng buồn đối với ván trượt phản lực. Trên các diễn đàn chuyên ngành, chủ sở hữu những thiết bị đó sẽ luôn hướng dẫn bạn cách thay thế bộ phận gốc. Theo quy định, các mẫu từ Trung Quốc là bản sao hoàn chỉnh của mẫu Nhật Bản và Canada. Nhiều phụ tùng thay thế phù hợp.

Ván trượt phản lực của Trung Quốc cần những sửa đổi nhỏ, thậm chí cả những chiếc mới. Vì vậy, người mua tiềm năng phải sẵn sàng tự sửa sang lại và hiện đại hóa một thứ gì đó.

Tổng quan ngắn gọn về các mô hình phổ biến của Trung Quốc

Động cơ phản lực Shengqi 800 – chiếc mô tô nước này trông giống và về mặt kỹ thuật giống với Yamaha GP. Được trang bị động cơ hai thì có dung tích 784 cm3, công suất 120 mã lực. Với. Một chiếc mô tô nước tiêu thụ khoảng 50 lít xăng mỗi giờ.



Hison Jet Ski HS006-J5B – một trong những mẫu xe mạnh mẽ nhất do Trung Quốc sản xuất có thể tìm thấy ở Nga. Động cơ có dung tích 1,5 lít phát triển 225 mã lực. Với. Đánh giá theo đánh giá của chủ sở hữu, ván trượt phản lực từ Hison có chất lượng kém hơn Shengqi.

Nếu chủ sở hữu tương lai sẵn sàng loại bỏ những thiếu sót và sự cố định kỳ, bạn có thể mua một thiết bị Trung Quốc. Nếu không, tốt hơn hết bạn nên xem xét kỹ hơn các mẫu mã có thương hiệu từ các nhà sản xuất nổi tiếng.

người Canada

Thể loại này chứa các mô hình từ BRP. Đối với hầu hết người Nga, thương hiệu này chẳng có ý nghĩa gì nhưng nó rất nổi tiếng. Đây là một bộ phận của Bombardier chuyên sản xuất ván trượt phản lực.

BRP Sea-Doo RXT-X 300 – mẫu xe thể thao, dành cho những người yêu thích tốc độ cao. Chiếc mô tô nước này rõ ràng không dành cho người mới bắt đầu - nó được trang bị động cơ của công ty Rotax của Áo với dung tích 1 cm630, công suất 3 mã lực. Với. Đây là động cơ đắt nhất trong dòng Sea-Doo.



Jet Ski có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 3,8 giây. Mẫu xe có hai chỗ ngồi với nhiều điều chỉnh. Có hệ thống lùi và phanh, điều mà ván trượt phản lực thuộc loại giá rẻ không có.

Mô hình này mang tính phổ quát - nó có thể được sử dụng cho cả mục đích thể thao và du lịch. Tất cả các cơ chế được bảo vệ khỏi độ ẩm một cách đáng tin cậy.

Ngoài ra còn có những nhược điểm:

✅ Trọng lượng xe là 376 kg gây nhiều khó khăn khi chất hàng lên xe
✅ Kích thước
✅ Chi phí

Mẫu xe này chỉ được bán ở Nga theo đơn đặt hàng, giá cả phải được kiểm tra với các đại lý.

BRP GTI 90 - một chiếc mô tô nước tiết kiệm hơn nhiều từ cùng một nhà sản xuất Canada. Được trang bị động cơ có dung tích 900 cm3, công suất 90 mã lực. Với. Mẫu xe này có ba chỗ ngồi nên có thể coi là mẫu xe dành cho gia đình.



Đối với người mua ở Nga, chiếc mô tô nước này ít nhất sẽ thú vị vì sức mạnh của nó không đạt tới 100 mã lực. Với. – điều này sẽ cho phép bạn tiết kiệm tiền đóng thuế.

BRP GTI 90 có mức giá tương đối thấp cho một chiếc jetski du lịch ba chỗ ngồi cùng loại. Điểm trừ duy nhất là những tay đua có kinh nghiệm có thể thiếu động lực tăng tốc.

BRP Sea-Doo WAKE PRO 230 là mẫu mô-tô nước trượt tuyết được thiết kế để chịu được việc sử dụng thường xuyên cho các môn thể thao dưới nước. Nó được đặc trưng bởi độ ổn định cao hơn, điều mà các kỹ sư đã đạt được nhờ trọng tâm thấp.



Nếu jetski không được sử dụng làm phương tiện kéo thì nó sẽ trở thành mẫu xe ba chỗ tuyệt vời cho du lịch. Nhược điểm chính là chi phí.

Người Nhật

Ván trượt phản lực phổ biến nhất ở Nga là mẫu Nhật Bản. Chúng đã được sản xuất từ ​​lâu nên có thể tìm thấy ở nhiều mức giá khác nhau. Người mới bắt đầu không nên tự mình mua một mô hình đã qua sử dụng - đây là một kỹ thuật cụ thể có một số sắc thái.

Nếu tài chính không cho phép bạn xem xét kỹ hơn một chiếc mô tô nước mới, tốt hơn hết bạn nên nhờ một người bạn hoặc người quen có kinh nghiệm đi cùng. Phương án cuối cùng là bạn có thể tìm ai đó trên một diễn đàn chuyên biệt. Theo quy định, những người đi xe đạp dưới nước trung thành với nhau và giúp đỡ trong việc lựa chọn thiết bị.
Mô tả tất cả các loại ván trượt phản lực của Nhật Bản là một công việc vô ơn. Vì vậy, chúng tôi sẽ tập trung vào một vài mô hình.

Kawasaki SIÊU 310LX – một chiếc jetski của hãng dẫn đầu thị trường. Nó có thân máy kích thước lớn, khiến nó trở thành một thiết bị phổ quát. Nó có thể được sử dụng như một chiếc jetski gia đình hoặc cho thể thao – công suất động cơ là 300 mã lực. Với. góp phần vào việc này.



Chiếc mô tô nước này có thể đạt tốc độ lên tới 108 km/h.

Yamaha FX Cruiser SVHO - một mô hình từ đối thủ cạnh tranh. Giống như tất cả các thiết bị của Yamaha, nó có độ tin cậy cao và khiêm tốn. Điều chính là không quên bảo trì định kỳ.



Mẫu xe được trang bị động cơ có dung tích 1,8 lít. Nhà sản xuất không cho biết sức mạnh, mặc dù nó gợi ý rằng nó cao hơn so với các đối thủ cùng hạng. Nhiều khả năng là 250 mã lực. Với.

Bạn nên chọn jetski nào? Đáng tin cậy nhất sẽ là người mẫu Canada và Nhật Bản. Nếu bạn chọn những chiếc đã qua sử dụng, tốt hơn hết bạn nên xem xét kỹ hơn ván trượt phản lực từ Xứ sở mặt trời mọc - việc tìm phụ tùng thay thế cho chúng sẽ dễ dàng hơn.