BMW iX5 Hydrogen sẽ được sản xuất vào năm 2025

BMW iX5 pin nhiên liệu FCEV được tạo ra với sự hợp tác của Toyota. Chiếc SUV đầy phong cách không phát thải đã trải qua tất cả các giai đoạn phát triển và đã được thử nghiệm thành công ở nhiệt độ dưới XNUMX.


Chiếc xe chạy bằng hydro cho thấy đặc tính hiệu suất cao trong quá trình thử nghiệm vào mùa đông. Giờ đây, nhà sản xuất đã hứa sẽ tung ra hàng trăm mẫu thử nghiệm để thử nghiệm thêm trong điều kiện vận hành thực tế.

Người đứng đầu bộ phận bán hàng của BMW, Peter Nota, đã đưa ra tuyên bố chính thức rằng mối quan tâm của Bavaria, cùng với Toyota, đang chuẩn bị một số ô tô chạy bằng pin hydro cho thị trường. Người mua chắc chắn sẽ có sự lựa chọn không chỉ về các cấp độ trang trí và nhà máy điện (hydro, hybrid, điện) mà còn cả các mẫu xe.


Chúng ta đang nói cụ thể về xe SUV. Rất có thể BMW iX5 chạy bằng hydro sẽ vẫn là mẫu xe thử nghiệm. Sử dụng nền tảng của nó, một thương hiệu ô tô hoàn toàn khác sẽ gia nhập thị trường hoặc iX5 sẽ trải qua những thay đổi lớn và thậm chí thay đổi nhãn hiệu - tất cả phụ thuộc vào điều kiện thị trường tại thời điểm sẵn sàng sản xuất hàng loạt. Mục tiêu của công ty là vào năm 2025, nhưng cũng giống như xe điện, việc áp dụng công nghệ này có thể tăng tốc khi nó trưởng thành.



BMW iX5 Hydrogen thử nghiệm được thiết kế để chứng minh rằng việc tiếp nhiên liệu cho ô tô chỉ mất không quá 3-5 phút và những chuyến đi dài bằng ô tô sẽ không gây ra sự bất tiện khi sạc ô tô điện. Tức là bản chất vận hành sẽ không khác gì xe chạy xăng truyền thống.

Đồng thời, người ta lo ngại sẽ không từ bỏ ô tô điện không phát thải và xe hybrid. Việc vận chuyển với các phần tử FCEV chắc chắn sẽ có giá cao hơn. Những lợi thế rõ ràng so với ô tô điện khiến ý tưởng phát triển ô tô chạy bằng hydro trở nên khả thi và đầy hứa hẹn.


Vấn đề chính vẫn là việc tạo ra cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu. Không có gì ngạc nhiên khi xe điện cũng đang thiếu điểm sạc, đặc biệt là ở các thị trường ngoại vi. Tuy nhiên, lĩnh vực này đang tích cực mở rộng theo cấp số nhân.

Đối với ô tô chạy bằng “hydro xanh”, việc thiếu trạm xăng cũng có thể làm chậm sự phát triển của ngành công nghiệp mới. Tuy nhiên, các tuyên bố về sản xuất hàng loạt có thể chỉ cho thấy rằng đã tìm ra cách để giải quyết vấn đề này. Sự chờ đợi không lâu đâu.