Chiếc crossover chỉ được cung cấp với hệ dẫn động cầu trước. Hộp số rô-bốt 7 cấp có nhiệm vụ truyền mô-men xoắn. Theo cách sắp xếp này, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe đã giảm xuống còn 5,0 lít/100 km ở chu trình hỗn hợp. Nhớ lại rằng Haval Jolion với động cơ truyền thống đã tiêu thụ thêm 3 lít.
Lưới tản nhiệt và đèn pha ma trận trông hài hòa hơn. Ảnh: YouTube.comTái cấu trúc không giới hạn ở những thay đổi kỹ thuật. Chủ sở hữu sẽ nhận được một chiếc xe với đèn pha ma trận và lưới tản nhiệt. Cấu hình ốp lưng cũng đã được thay đổi. Nhưng không có thay đổi nội thất nào - bên trong nó vẫn là Haval Jolion như trước.
Ở cấu hình tối đa, chiếc crossover chỉ tăng giá 7 nghìn đô la. Đối với một chiếc Haval Jolion lai như vậy, bạn sẽ phải trả khoảng 1,8 triệu rúp. Sự mới lạ sẽ đến các phòng trưng bày ở Úc vào đầu tháng Chín.
Chúng ta có nên mong đợi một chiếc hybrid ở Nga không - câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ. Với sự phổ biến của Jolion đối với các chủ xe của chúng tôi, khả năng cao là một chiếc crossover thân thiện với môi trường hơn sẽ có mặt trên thị trường của chúng tôi, nhưng sẽ muộn hơn một chút.
