Acura TLX 2023 - thể thao không có nghĩa là đắt tiền

Acura TLX là mẫu sedan thể thao cao cấp lần đầu tiên xuất hiện trước người xem tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2014 tại Mỹ. Một số thậm chí còn gọi nó là phiên bản tiếng Nhật của BMW 3 Series, và nó thực sự có gì đó. Ngày nay, so sánh này thậm chí còn đúng hơn, bởi vì mô hình đã nhận được bản cập nhật vào năm 2023. Điều gì thú vị về nó?

Những bản cập nhật đã nhận được chiếc sedan?

Cập nhật mẫu xe năm 2023 của Acura TLX hóa ra khá ít ỏi, nhưng điều này là do chiếc xe đã được cập nhật đáng chú ý vào năm ngoái. Thế hệ thứ hai đã mang đến những công nghệ mới cho thiết kế của chiếc sedan, một bộ trợ lý điện tử hoàn chỉnh cho người lái, một dòng động cơ mới. Tất nhiên, tất cả điều này được bảo tồn trong thế hệ mới của mô hình.


Một trong những thay đổi đó là sự xuất hiện của phiên bản mới mang tên Type S PMC Edition. Nó có một trong ba màu cơ thể độc quyền trước đây được sử dụng bởi Acura NSX. Trang bị thú vị với mâm xe 20 inch sơn đồng, mui xe màu đen, cánh lướt gió và bộ khuếch tán sợi carbon. Chỉ khâu màu đỏ nổi bật trên tất cả các ghế.

Nhìn về phía trước, chúng tôi ngay lập tức ghi nhận hai bước lùi nghiêm trọng trong quá trình phát triển của mô hình. Đầu tiên là việc cài đặt một công cụ không thành công nhất, vừa “háu ăn” hơn vừa kém năng động hơn đáng kể so với các phiên bản trước. Thứ hai là việc sử dụng bộ điều khiển màn hình thông tin giải trí mới, phản hồi chậm một cách đáng thất vọng.

Động cơ và truyền

Chiếc sedan thể thao được trang bị động cơ 2,0 lít tăng áp công suất 272 mã lực. Với. Mô-men xoắn được truyền tới hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh tùy phiên bản thông qua hộp số tự động 10 cấp. Chiếc xe nặng gần 2 tấn, đó là lý do thoạt nhìn, động cơ mạnh mẽ đưa chiếc xe từ trạng thái đứng yên lên 100 km / h trong 5,9 giây. Bản thân kết quả không tệ, nhưng khi so sánh với Honda Accord 2.0T kém mạnh mẽ hơn nhưng nhẹ hơn, khả năng tăng tốc dường như không còn quá nhanh nữa.


Mức tiêu thụ của mẫu sedan dẫn động cầu trước là 10,7 lít/100 km ở chế độ đô thị và khoảng 7,6 lít trên đường cao tốc. Phiên bản dẫn động 11,2 bánh SH-AWD tiêu thụ lượng nhiên liệu lần lượt là 8,1 và 12,4 lít. Đối với loại S, mức tiêu thụ là 9,4 và XNUMX lít do động cơ mạnh hơn.

Phiên bản Type S PMC được đề cập, đã trở thành dấu ấn của bản cập nhật mới nhất, có động cơ V3,0 6 lít tăng áp, công suất 355 mã lực dưới mui xe. Với. Ở cả hai trang bị, chiếc xe đều cho cảm giác lái tự tin trên đường, không gặp vấn đề gì khi đánh lái và phanh. Điều duy nhất thoạt nghe có vẻ khác thường là khung gầm khá cứng và chắc chắn. Để chủ động lái xe, nên bật chế độ Sport để tay lái trở nên “nhẹ” hơn một chút.

Nội thất và tiện nghi

Thiết kế nội thất nhấn mạnh đặc tính thể thao của chiếc sedan cập nhật. Bảng điều khiển tương tự ở đây trông khá hữu cơ và màn hình trung tâm của hệ thống thông tin giải trí chịu trách nhiệm số hóa. Dưới tay phải người lái là nút xoay chuyển các chế độ lái. Cao hơn một chút là các nút điều khiển các hệ thống trên xe.


Ở phiên bản mới, chiếc sedan nhận được những vật liệu tốt hơn cho thiết kế nội thất, bao gồm cả gỗ và nhôm. Bạn có thể lựa chọn nhiều màu sắc nội thất và nhiều tùy chọn bọc da khác nhau. Hàng ghế trước có thể điều chỉnh linh hoạt trong khoảng rộng, tầm quan sát từ ghế lái khá rộng. Hạn chế duy nhất là hàng ghế sau chật chội.


Khoang hành lý của Acura TLX 2023 có thể tích 382 lít. Không phải là một chỉ số quan trọng đối với một chiếc sedan thể thao, nhưng điều đáng chú ý là ở thông số này, chiếc xe vượt qua nhiều đối thủ cùng hạng. Mặt khác, nắp cốp quá ngắn khiến việc tiếp cận các góc xa của khoang hành lý không được thuận tiện nhất.

Triển vọng của Acura TLX tại Nga

Thật không may cho nhiều người, thương hiệu Acura đã rời khỏi Nga trước khi nó trở thành xu hướng chủ đạo. Vào năm 2016, những lô xe cuối cùng đã đến nước này, bao gồm cả những chiếc sedan thể thao TLX. Ngày nay, doanh số bán hàng dự kiến ​​​​sẽ không tiếp tục và vấn đề thậm chí không nằm ở vấn đề hậu cần, mà là ở chỗ công ty mẹ do Honda đại diện nói chung không coi thị trường bán hàng Nga là một thứ có lãi và đầy hứa hẹn. Đó là lý do cô tuyên bố rời khỏi đất nước vào năm 2020.


Acura TLX thế hệ hiện tại được bán khá thành công tại Nga trên thị trường thứ cấp. Bạn không nên mong đợi một sự mới lạ một cách nhanh chóng, nhưng chắc chắn rằng các sơ đồ nhập khẩu "màu xám" cũng sẽ hoạt động tốt cho mô hình này.

Tính mới sẽ có giá bao nhiêu?

Kể từ tháng 2022 năm 40, công ty vẫn chưa công bố giá chính thức cho mẫu sedan thể thao cập nhật. Người ta chỉ có thể phỏng đoán về giá thành, nhưng với thực tế là chiếc xe không nhận được bất kỳ thay đổi cơ bản nào, giá cho các thiết bị cơ bản khó có thể vượt quá XNUMX nghìn đô la Mỹ.

Nếu các giả định về giá của chiếc sedan là chính xác, nó sẽ một lần nữa tiếp tục là một trong những lựa chọn tốt nhất trong phân khúc với số tiền bỏ ra. Để so sánh, trước khi mua một chiếc BMW 3-series 2022 cơ bản ở cùng Hoa Kỳ, bạn sẽ phải trả thêm 3 nghìn USD và đối với một chiếc Mercedes-Benz E class - 16 nghìn USD khác.

Đối thủ cạnh tranh gần nhất của Acura TLX

Như chúng tôi đã nói lúc đầu, Acura TLX được coi là suy nghĩ lại của người Nhật về BMW 3-Series, và chiếc xe Đức này gần như là đối thủ cạnh tranh chính. Ngoại hình "Đức" nhờ động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm hơn kết hợp với nội thất công nghệ cao. Tuy nhiên, nhiều tùy chọn trả phí cho BMW 3 Series đã có sẵn trong Acura TLX trong cơ sở dữ liệu. Điều này mang lại cho chiếc sedan Nhật Bản một lợi thế tốt khi so sánh giá.

Đối thủ thứ hai cũng là một mẫu xe Nhật Bản Lexus IS 350. Mang phong cách thể thao tương tự, Lexus đặt sự thoải mái lên hàng đầu và ở đây nó thực sự ở một đẳng cấp cao cấp. Mọi chi tiết đều được chăm chút, độ hoàn thiện không chê vào đâu được, trang bị ở phiên bản cơ bản nhìn chung tốt hơn so với những chiếc BMW cùng tầm tiền. Tuy nhiên, cả TLX và IS đều có điểm yếu giống nhau là hệ thống thông tin giải trí khá yếu và không gian khiêm tốn ở khu vực hàng ghế thứ hai.


Audi A4 cũng sẵn sàng cạnh tranh với mẫu sedan Nhật Bản, đặc biệt là phiên bản dẫn động bốn bánh với nội thất được lắp ráp tốt và cốp sau rộng rãi với hàng ghế thứ hai. Mặt khác, trong quá trình “tiến hóa”, A4 sedan đã mất đi phần nào tinh thần thể thao và nhường chỗ cho Acura TLX về tính năng động và trải nghiệm lái chủ động. Chính xác thì điều khiến Audi khác biệt so với đối thủ là hệ thống thông tin giải trí tiên tiến.

Kết luận

Acura TLX đã nhận được một bản nâng cấp lớn cho năm 2021, vì vậy đừng mong đợi bất kỳ thay đổi lớn nào cho mẫu xe năm 2023. Ở nước ngoài, sedan vẫn là một trong những lựa chọn tốt nhất cho những ai muốn có được sự kết hợp giữa tính năng động thể thao với mức độ thoải mái tốt với số tiền tương đối ít theo tiêu chuẩn của các nước phương Tây. Thật không may, ở Nga, không nhất thiết phải mong đợi một sự mới lạ, nhưng bạn có thể tin tưởng vào hàng nhập khẩu "xám", tuy nhiên, có tính phí.