.d-md-none .d-lg-block bibimot

Thân cây sống trên mái nhà

Thân cây sống trên mái nhà
Tất nhiên, kỳ nghỉ lễ vẫn chưa sớm, nhưng đi du lịch bằng ô tô là tốt vì nó không bị ràng buộc vào bất kỳ mùa nào. Sẽ có một ước muốn, thời gian và một chiếc xe hơi.
Và nếu bạn thường xuyên đi du lịch và (hoặc) xa, có lẽ bạn đã nghĩ đến việc mua thêm một chiếc cốp ô tô. Và vì bạn đã mở bài viết này để đọc, điều đó có nghĩa là bạn vẫn chưa mua nó.

Chúng ta hãy xem trong bài đánh giá này kệ hành lý là gì, làm thế nào để cài đặt chúng một cách chính xác, các yêu cầu hoạt động và sắc thái pháp lý là gì. Chúng ta đừng quên về thành phần kinh tế của vấn đề.
Có hai loại giá đỡ bên ngoài được sử dụng rộng rãi nhất - giá để xe đạp và giá để mái. Ngoài ra, bạn cũng có thể nói về các thiết bị vận chuyển ván trượt và ván trượt tuyết. Tất nhiên, có nhiều thiết bị cụ thể hơn cho phép bạn tải ván lướt sóng, thuyền kayak và các thiết bị thể thao cồng kềnh khác. Nhưng sản phẩm này không đại trà, dành riêng cho những người khởi xướng.
Chúng tôi sẽ không tập trung vào các thùng chuyển tiếp cho xe địa hình. Một lần nữa, đây là rất nhiều chuyên gia và những người đam mê sa lầy vào sở thích của họ, những người đã không chơi đủ thời thơ ấu trong các đảng phái đỏ.

Các hãng vận chuyển ván trượt và ván trượt tuyết.


Thiết kế của giá treo như vậy rất đơn giản - hai dải được kết nối ở một đầu bằng bản lề, mặt khác, có thể khóa được. Đương nhiên, cần phải có một cặp giá đỡ như vậy để vận chuyển. Chúng được cố định trên nóc xe trên những thanh ngang được lắp đặt sẵn. Họ mở ổ khóa, nâng thanh trên lên, đặt ván trượt lên thanh dưới, hạ thanh trên, bẻ khóa. Tất cả các.
Trong số các ưu điểm - chỉ dễ sử dụng và chi phí tương đối thấp. Trong số những thiếu sót - mọi thứ khác.

Багажник, который живет на крышеGiữ thiết bị của bạn sạch sẽ trong một hành trình dài sẽ không hoạt động. Ảnh: youtube.com


Tôi biết từ kinh nghiệm của bản thân rằng đây không phải là một lựa chọn cho những chuyến du lịch đường dài. Trước hết là do thiết bị vận chuyển không được bảo vệ, dễ bị mưa và bụi bẩn bay ra đường. Đóng gói ván trượt trong hộp cũng sẽ không thành công - có khả năng là các giá đỡ đơn giản sẽ không đóng lại với hộp. Và tấm bìa này sẽ biến thành gì sau 1000 km di chuyển? Ít nhất bạn có thể rửa ván trượt của mình, và bạn sẽ dễ dàng vứt bỏ vỏ ngay lập tức. Tất nhiên, bạn có thể bọc ván trượt bằng màng bọc, nhưng hãy nói cho tôi biết, sự tiện lợi ở đây là ở đâu?
Một lần nữa, thiết bị không đóng gói sẽ kêu rất nhanh ở tốc độ - khí động học của ván trượt vẫn giống nhau. Và, sau khi lắp các giá treo như vậy trên nóc xe, bạn sẽ không thể đặt thùng hành lý được nữa. Hoặc cái này hoặc cái kia.

Có lẽ thân cây trượt tuyết sẽ chỉ thực sự thuận tiện cho các chuyển động địa phương bên trong khu nghỉ mát trượt tuyết. Ví dụ, khi bạn cần lái xe vài km từ nơi ở của mình đến xe cáp đưa khách lên đỉnh trượt tuyết. Trong trường hợp này, tính dễ sử dụng là rất quan trọng và các nhược điểm trở nên không liên quan. Bạn nên mang theo bên mình và sử dụng tại chỗ.

Giá để xe đạp


Giá đỡ xe đạp có một số tùy chọn khác nhau về phương pháp và nơi lắp đặt trên xe. Mỗi người đều có giá trị và điểm tốt riêng.

Lắp đặt trên sân thượng


Theo quy định, một giá đỡ được thiết kế cho một chiếc xe đạp (có các tùy chọn cho hai chiếc). Trong số các điểm cộng - sự cố định đáng tin cậy, quyền lui tới cabin và cốp xe miễn phí, khả năng dùng chung với hộp hành lý.

Mặc dù có độ mỏng manh rõ ràng, thiết kế của giá đỡ như vậy rất đáng tin cậy. Ảnh: youtube.com


Cũng có những nhược điểm. Đối với mỗi chiếc xe đạp, bạn sẽ phải mua một giá đỡ riêng biệt. Hai, tốt, tối đa ba chiếc xe đạp được đặt trên nóc xe (trong trường hợp này, không thể nói về bất kỳ quyền anh nào). Thiết bị phải được nâng đủ cao. Khí động học "khủng" trên nóc xe cũng không cải thiện. Và không phải nhà để xe hoặc bãi đậu xe nào cũng có thể gọi vào - kích thước chiều cao tăng thêm một mét hoặc hơn.

Lắp đặt trên thiết bị kéo (quá giang)


Trong trường hợp này, xe đạp được đặt không dọc theo hướng di chuyển mà đặt ngang. Ưu điểm của giải pháp này là dễ lắp đặt, chiều cao xếp hàng thấp hơn đáng kể, có thể chở ba hoặc bốn chiếc xe đạp và đồng thời có hộp mái che.

Nếu cần thiết, giá đỡ này có thể được gập lại để có thể mở cửa sau. Ảnh: youtube.com


Những điểm yếu của tùy chọn này như sau. Việc vào cốp có thể khó khăn (mặc dù một số kiểu xe cung cấp khả năng mở cửa mà không cần tháo xe đạp). Chiều dài của xe đạp thường lớn hơn chiều rộng của ô tô, do đó bánh xe sẽ nhô ra ngoài khoảng sáng gầm - điều này cần phải ghi nhớ. Khả năng hiển thị trở lại xấu đi, trong một số trường hợp, nó chỉ đơn giản là không còn tồn tại. Giá thành của giá đỡ như vậy cao hơn nhiều so với giá đỡ mái.

Điều chỉnh cài đặt


Sử dụng hệ thống dây đai và kẹp, phần đính kèm này được cố định trực tiếp trên cửa sau.

Chà, cố vào cốp xe đây! Ảnh: youtube.com


Ưu và nhược điểm là giống như tùy chọn trước đó. Trừ khi có thêm nguy cơ làm hỏng lớp sơn.

Hãy nhớ rằng giá để xe đạp chỉ dành cho xe đạp. Cố gắng gắn một tải khác vào chúng có thể dẫn đến những hậu quả đáng buồn. Nếu nhu cầu như vậy vẫn tồn tại, thì hãy đọc phần bên dưới.

hộp hành lý


Các loại thùng đa năng phù hợp với nhiều loại hàng hóa khác nhau. Điều chính là các hạn chế về kích thước và trọng lượng không bị vi phạm.
Thiết kế của tất cả đều giống nhau - một pallet nhựa có nắp nâng. Nhưng ma quỷ ở trong các chi tiết, vì vậy việc chọn ô “phù hợp” có thể là một nhiệm vụ không hề nhỏ.

Sự lựa chọn trên thị trường là rất lớn. Điều chính là không để bị lạc. Ảnh: youtube.com


Dưới đây là những thông số chính cần quan tâm khi lựa chọn thùng xe.

Kích thước và khối lượng


Theo quy định, kích thước của không gian bên trong được biểu thị bằng lít - điều này cho ta ý tưởng về \ u10b \ uXNUMXbộ phận bạn có thể đóng gói những thứ ở đó. Một tham số quan trọng khác là độ dài. Nếu bạn định mang theo ván trượt, hộp có thể hẹp, nhưng luôn dài. Nhân tiện, chiều dài của hộp được chỉ ra bởi kích thước bên ngoài, do đó, để không bị nhầm lẫn, hãy thêm khoảng XNUMX cm vào kích thước của hành lý của bạn - như vậy là đủ.

mái nhà


Trong đại đa số các trường hợp, hộp được cố định trên các thanh ray ngang được lắp sẵn trên nóc xe. Các nhà sản xuất khác nhau có thể có các phương pháp cố định riêng, nhưng thông thường đây là các giá đỡ kim loại hình chữ L hoặc hình chữ U tiếp giáp với các thanh ngang và được cố định chắc chắn bên trong thân tủ quần áo bằng các đai ốc hoặc “con cừu”. Thule sử dụng một chiếc kẹp có thể điều chỉnh "cắn" vào đường ray như một cái gọng kìm. Không có phương pháp nào có lợi thế cơ bản - câu hỏi duy nhất là sự tiện lợi và giá cả. Điều chính cần chú ý là sự cố định mạnh mẽ, không có phản ứng dữ dội.

Материал


Hộp đựng hành lý thường được làm từ nhựa ABS, vật liệu acrylic hoặc polyamide. Trong một số trường hợp, cấu trúc được gia cố bằng các miếng chèn kim loại hoặc sợi thủy tinh. Họ cố gắng làm cho tủ quần áo nhẹ nhất có thể, trong khi chúng có kích thước vừa phải. Do đó, nếu nhựa "chơi" ở trạng thái mở, điều này không có gì là quan trọng. Điều chính là ở trạng thái đóng, cấu trúc có được độ cứng và không "thở" trong tầm tay.

Khóa và điểm dừng


Điều rất quan trọng là phải chú ý đến thiết kế của khóa, đặc biệt là nếu bạn chọn sản phẩm của một công ty không rõ ràng. Khóa phải đáng tin cậy, tốt nhất là có nhiều thanh ngang. Các chốt giữ nắp có thể được nạp vào lò xo, có thể là khí, hoặc có thể không. Tốt hơn là không nên làm rối tung các tùy chọn mới nhất - một nhà sản xuất tốt sẽ không tiết kiệm cho những thứ lặt vặt như vậy.

Nhân tiện, trong nhiều mẫu, thiết kế cung cấp khả năng mở nắp ở cả hai bên - tùy thuộc vào bên nào thuận tiện hơn để đóng lại. Điều này là thuận tiện, nhưng một dịch vụ như vậy ảnh hưởng đến giá cả. Tất nhiên, không phải theo hướng nhỏ hơn.

Cách sử dụng


Khi chọn hộp hành lý, hãy cố gắng đảm bảo rằng kích thước bên ngoài của nó không vượt ra ngoài mép trước hoặc mép sau của nóc xe.

Nếu hộp nhô ra ngoài đường bao mái, nó có thể làm giảm tầm nhìn. Hoặc ngăn không cho cửa sau mở. Ảnh: youtube.com


Việc tải cũng cần phải được thực hiện một cách nghiêm túc. Cố gắng để tất cả những đồ nặng nhất trên xe. Hãy nhớ rằng trường hợp hành lý càng nặng, thì trọng tâm sẽ càng cao - xe sẽ bị lăn ở các góc và điều này đầy rẫy những bất ngờ khó chịu.

Tốt hơn là nên đóng gói những thứ nhẹ và cồng kềnh trong một chiếc cốp - trọng tâm sẽ không thay đổi quá nhiều. Ảnh: youtube.com


Đảm bảo cố định tải bên trong hộp. Đối với điều này, như một quy luật, nhà sản xuất cung cấp một hệ thống ốc vít. Nếu không - hãy từ bỏ một thân cây như vậy!
Kiểm tra độ tin cậy của việc cố định hộp vào các thanh ngang, các thanh ngang vào ô tô, tải trọng bên trong khoang.

Vấn đề giá cả.


Chi phí của hộp hành lý rất khác nhau tùy thuộc vào kích thước, khối lượng và nhà sản xuất. Hơn nữa, trong khoảng từ vài nghìn đến vài trăm nghìn rúp!

Chi phí của các trung kế của các thương hiệu nổi tiếng có thể vượt xa 100 nghìn rúp. Ảnh: youtube.com


Do đó, nếu bạn không phải là người thích đi xe hơi thì việc thuê xe là điều đáng cân nhắc. Giá thuê, tùy thuộc vào kích thước, sẽ là 500-1500 rúp / ngày. Và đối với những chuyến đi một lần, nó chắc chắn có lợi hơn.

Họ sẽ không bị phạt?


Cách đây một thời gian, trên mạng bắt đầu xôn xao về những thay đổi đối với Quy chuẩn kỹ thuật "Về sự an toàn của xe có bánh". Nhiều người đã thấy trong đó có lệnh cấm sử dụng tủ bên ngoài.

Việc sử dụng hệ thống hành lý được chứng nhận không trái với bất kỳ quy định pháp luật nào. Ảnh: youtube.com


Đây không phải là sự thật. Trách nhiệm sẽ đến nếu bạn sử dụng thùng xe "nhà làm". Nếu thiết bị có xuất xứ từ nhà máy, sẽ không có câu hỏi nào dành cho bạn.
Vì vậy, đừng sợ hãi và mạnh dạn hơn trên đường!

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn đã bao giờ sử dụng hệ thống hành lý bên ngoài chưa?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Xe đạp của Liên Xô có còn được sử dụng không?Người có sở thích đi xe đạp có cần thiết bị đạp xe không?