
Flyboard Air - ván máy bay phản lực đã có thật và đang được bán cho mọi người
Bay trên ván máy bay phản lực cho đến gần đây dường như là phát minh của các nhà văn khoa học viễn tưởng. Nhưng đó thường là cách công nghệ hoạt động. Đầu tiên họ nghĩ ra truyện cổ tích, truyện và tiểu thuyết. Họ được nghe hoặc đọc, ngưỡng mộ các nhân vật hư cấu, những cuộc phiêu lưu và công nghệ tuyệt vời.
Và có những người muốn biến một câu chuyện cổ tích thành hiện thực. Họ là những người đã phát minh ra thuyền, bánh xe và sau đó yêu thích с phi cơ. Điều này cũng tương tự với bảng phản ứng, thứ thường thấy trong tiểu thuyết khoa học viễn tưởng. Trong khi một số người đang mơ thì những người khác lại cố gắng biến chúng thành hiện thực.
Một ngày nọ, một vận động viên người Pháp, một nhà vô địch, trong môn cưỡi mô tô nước, bất kể điều đó có nghĩa là gì, đua xe hay lái xe điêu luyện, đã quyết định nghĩ ra một điều gì đó đặc biệt. Là người hiểu biết về nước xe máy Zapata đã chế tạo mọi thứ và sửa đổi chúng một cách độc lập, tạo ra phát minh của mình dựa trên kỹ thuật này.
Đầu tiên là Flyboard nước. Ảnh: Youtube.com
Mơ ước có ván trượt bay, chàng trai người Pháp bất ngờ phát minh ra Flyboard, một mô hình thú vị chạy bằng sức nước. Cô ấy ra mắt vào năm 2012 và có thể nâng một người lên độ cao tới 15 mét.
Tất nhiên, Flyboard đã trở thành một trò giải trí hấp dẫn, nhưng nó có một số hạn chế:
✅ Cần một chiếc mô tô nước để bơm nước
✅ Pilot gắn vào vòi
✅ Bạn chỉ có thể bay trên mặt biển, sông hồ hoặc cách đó vài mét
Theo đó, đối với bất cứ điều gì khác ngoài việc giải trí cho mọi người, Flyboard là không tốt. Nhân tiện, nó đã được sử dụng trong vai trò này từ lâu và trên bất kỳ bãi biển lớn nào.
Ngoài ra còn có các mô hình như vậy trong dòng của nhà sản xuất. Ảnh: Youtube.com
Frankie Zapata không dừng lại ở đó. Anh ta không hài lòng với người đại diện của một hội đồng quản trị máy bay phản lực. Hơn nữa, gói bay đã được phát triển từ lâu - đây là Jetpack của Công ty Máy bay Martin. Và chuyến bay đầu tiên trên một thiết bị như vậy diễn ra vào năm 1961.
Frankie Zapata muốn bay mà không cần vòi, giống như những anh hùng trong truyện tranh và phim khoa học viễn tưởng đã làm. Và năm 2016, anh đã thành công. Sau đó, video đầu tiên về chuyến bay thử nghiệm xuất hiện trên mạng. Nó diễn ra trên mặt nước với tốc độ 55 km / h ở độ cao 30 mét.
Hai năm sau, chiếc máy bay này xuất hiện trở lại với hiệu suất được cải thiện. Nhà phát minh đã tăng tốc lên 166 km / h. Các chuyến bay được thực hiện nhờ năm động cơ được tích hợp trong Flyboard Air.
Nhân tiện, giá đỡ, cố định, không tăng lên. Ảnh: Youtube.com
Nguồn cung cấp nhiên liệu được đựng trong ba lô trên lưng phi công. Bảng phản lực được điều khiển bằng một điều khiển từ xa đặc biệt. Tất nhiên, phi công phải có thể trạng tốt và trải qua quá trình huấn luyện trước chuyến bay. Bạn có thể thử mà không có nó, nhưng sau đó kết quả tồi tệ gần như được đảm bảo.
Flyboard Air có điều khiển từ xa, không có dây. Một mặt, điều này là tốt - ít phiền nhiễu hơn. Mặt khác, điều khiển từ xa như vậy có khả năng hỏng hóc cao. Có một pin, và thiết bị điện tử phức tạp.
Để ván trượt bay được, bạn cần có động cơ. Đương nhiên, như mong đợi trong văn học khoa học viễn tưởng và ngành công nghiệp điện ảnh, anh ta phải phản ứng. Nếu không, nó sẽ không bay hoặc sẽ trông thật lố bịch. Mặc dù, với một cánh quạt từ bên dưới hoặc bên trên, nó cũng sẽ trông thú vị, mặc dù không quá ngoạn mục.
Cất cánh cố định. Ảnh: Youtube.com
Động cơ Flyboard Air tự hào được gọi là sự phát triển riêng và độc đáo của nó. Người ta có thể tranh luận với điều này, bởi vì nó không được phát minh từ đầu, mà trên cơ sở động cơ tên lửa JetCat phổ biến trong một khu vực hẹp. Chúng được sử dụng thường xuyên hơn trong mô hình hàng không.
Nhưng nói rằng những người tạo ra Flyboard Air không làm gì quan trọng thì không đáng. Họ phải:
✅ Tăng sức mạnh để khối động cơ có thể nâng được một người
✅ Xử lý hệ thống cân bằng
✅ Thiết lập thuật toán thay đổi thông số điều khiển trong điều kiện vận hành và thời tiết thay đổi
Kết quả là, các nhà sản xuất đã đạt được mục tiêu của họ - họ đã tạo ra một thứ gì đó kỳ lạ, không thể nói là mang tính cách mạng trực tiếp, nhưng chắc chắn sẽ truyền cảm hứng thích thú.
Flyboard Air trông giống như một phần hình ảnh của một anh hùng trò chơi máy tính. Thiết kế ấn tượng và tương lai. Trên bệ ở giữa có 5 động cơ nhô ra từ trên xuống dưới. Giày trượt, giống như giày trượt patin, được cố định dọc theo các cạnh của bệ. Chân được cố định bằng dây đai. Các hỗ trợ đơn giản nhất được cung cấp dưới đây.
Trước khi lên nền tảng, phi công tương lai nên tham gia các khóa đào tạo. Tất nhiên, điều này là không cần thiết, vì bạn không cần giấy phép sử dụng Flyboard Air. Nhưng không được huấn luyện để bay ít nhất là không hợp lý.
Thiết bị nghiêm túc, nhưng nó không có khả năng bảo vệ chống lại sự sụp đổ. Ảnh: Youtube.com
Vì lý do an toàn, bạn nên mang theo dù ba lô - bạn không bao giờ biết điều gì có thể xảy ra. Ván trượt bay được điều khiển bằng điều khiển từ xa. Nó không ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ - nó quá nguy hiểm, bởi vì việc điều động, cất cánh và hạ cánh xảy ra do sự thay đổi lực đẩy. Thật đáng để thực hiện một cú giật mạnh và một thảm họa có thể xảy ra.
Tất cả các tín hiệu từ điều khiển từ xa được xử lý bởi máy tính trên bo mạch. Sau đó, chúng được chuyển đổi thành các lệnh tác động lên động cơ.
Flyboard Air không được chứng nhận ở Nga. Thứ này quá đắt để sản xuất hàng loạt. Vì chúng tôi đã đề cập đến giá cả, nó ở nước ta trong khu vực 22 triệu rúp.
Và bạn có thể bay ở bất cứ đâu, điều chính là hệ thống phòng không không hoạt động. Ảnh: Youtube.com
Ấn tượng phải không? Với số tiền này, bạn có thể mua, chẳng hạn như 10 chiếc xe mới được trang bị lại LADA Vesta SW Cross ở cấu hình Luxe. Đây là một doanh nghiệp làm sẵn - sau đó giao chúng cho taxi và kiếm tiền!
Ngoài ra còn có một tùy chọn ngân sách không bao gồm việc mua Flyboard Air. Một chuyến bay thử nghiệm có giá 400 nghìn rúp, chương trình này cũng bao gồm đào tạo. Nó cũng đắt - bạn có thể mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng tốt với số tiền này. Nhưng nó có mang lại cảm giác bay bổng không?
Nó chỉ ra rằng bạn sẽ phải bay trên Flyboard Air với sự nguy hiểm và rủi ro của riêng bạn. Nhân tiện, tình trạng này không chỉ xảy ra ở Nga. Ngay cả ở Pháp và các quốc gia khác trên thế giới, thiết bị này không được phép bay tự do chính thức. Nhưng không có khả năng ai đó sẽ đuổi theo một người trên máy bay phản lực, chúng tôi chắc chắn như vậy, ngoại trừ việc hỏi đây là loại thiết bị gì. Mặc dù, ở vùng sâu vùng xa, bạn cũng cần phải bay một cách thận trọng - một số thợ săn có thể bắn vào “người ngoài hành tinh”.
Mô hình này rõ ràng là dễ bay hơn. Ảnh: Youtube.com
Ngay cả nhà sản xuất cũng kêu gọi khách hàng tương lai của mình cẩn thận và tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc an toàn. Rốt cuộc, Flyboard Air có thể đạt tốc độ lên tới 200 km / h, và sau vai phi công là một chiếc túi đựng dầu hỏa hàng không. Có rủi ro thì không ai phủ nhận, nhưng trên đời có phương tiện nào ít nguy hiểm và cực đoan hơn?
Ngoài bảng máy bay phản lực, nhà sản xuất cũng đang làm việc trên các máy bay khác. Ví dụ, EZ-FLY về cơ bản là giống nhau, nhưng với thiết kế giống xe tập đi dành cho người già. Rõ ràng điều này là dành cho những người muốn bay nhưng sợ Flyboard Air. Công ty cũng đang phát triển JETRACER, giống như một chiếc xe đạp hơi.
Flyboard Air có bao giờ trở thành xu hướng chủ đạo không? Ai biết được - tất cả phụ thuộc vào người Trung Quốc chăm chỉ. Họ chắc chắn sẽ sớm tạo ra các bản sao có giá rẻ hơn nhiều lần. Điều chính là điều này không ảnh hưởng đến bảo mật cho điều tồi tệ hơn ...
Và có những người muốn biến một câu chuyện cổ tích thành hiện thực. Họ là những người đã phát minh ra thuyền, bánh xe và sau đó yêu thích с phi cơ. Điều này cũng tương tự với bảng phản ứng, thứ thường thấy trong tiểu thuyết khoa học viễn tưởng. Trong khi một số người đang mơ thì những người khác lại cố gắng biến chúng thành hiện thực.
Frankie Zapata là ai?
Một ngày nọ, một vận động viên người Pháp, một nhà vô địch, trong môn cưỡi mô tô nước, bất kể điều đó có nghĩa là gì, đua xe hay lái xe điêu luyện, đã quyết định nghĩ ra một điều gì đó đặc biệt. Là người hiểu biết về nước xe máy Zapata đã chế tạo mọi thứ và sửa đổi chúng một cách độc lập, tạo ra phát minh của mình dựa trên kỹ thuật này.

Mơ ước có ván trượt bay, chàng trai người Pháp bất ngờ phát minh ra Flyboard, một mô hình thú vị chạy bằng sức nước. Cô ấy ra mắt vào năm 2012 và có thể nâng một người lên độ cao tới 15 mét.
Tất nhiên, Flyboard đã trở thành một trò giải trí hấp dẫn, nhưng nó có một số hạn chế:
✅ Cần một chiếc mô tô nước để bơm nước
✅ Pilot gắn vào vòi
✅ Bạn chỉ có thể bay trên mặt biển, sông hồ hoặc cách đó vài mét
Theo đó, đối với bất cứ điều gì khác ngoài việc giải trí cho mọi người, Flyboard là không tốt. Nhân tiện, nó đã được sử dụng trong vai trò này từ lâu và trên bất kỳ bãi biển lớn nào.

Frankie Zapata không dừng lại ở đó. Anh ta không hài lòng với người đại diện của một hội đồng quản trị máy bay phản lực. Hơn nữa, gói bay đã được phát triển từ lâu - đây là Jetpack của Công ty Máy bay Martin. Và chuyến bay đầu tiên trên một thiết bị như vậy diễn ra vào năm 1961.
Các tính năng của Flyboard Air
Frankie Zapata muốn bay mà không cần vòi, giống như những anh hùng trong truyện tranh và phim khoa học viễn tưởng đã làm. Và năm 2016, anh đã thành công. Sau đó, video đầu tiên về chuyến bay thử nghiệm xuất hiện trên mạng. Nó diễn ra trên mặt nước với tốc độ 55 km / h ở độ cao 30 mét.
Hai năm sau, chiếc máy bay này xuất hiện trở lại với hiệu suất được cải thiện. Nhà phát minh đã tăng tốc lên 166 km / h. Các chuyến bay được thực hiện nhờ năm động cơ được tích hợp trong Flyboard Air.

Nguồn cung cấp nhiên liệu được đựng trong ba lô trên lưng phi công. Bảng phản lực được điều khiển bằng một điều khiển từ xa đặc biệt. Tất nhiên, phi công phải có thể trạng tốt và trải qua quá trình huấn luyện trước chuyến bay. Bạn có thể thử mà không có nó, nhưng sau đó kết quả tồi tệ gần như được đảm bảo.
Bây giờ trên trang web chính thức của nhà sản xuất có ghi rằng Flyboard Air có thể nâng một người nặng tới 120 kg lên độ cao tới 3 mét. Tốc độ tối đa đạt 000 km/h. Nguồn cung cấp nhiên liệu trong ba lô phải đủ cho 200 phút bay.
Flyboard Air có điều khiển từ xa, không có dây. Một mặt, điều này là tốt - ít phiền nhiễu hơn. Mặt khác, điều khiển từ xa như vậy có khả năng hỏng hóc cao. Có một pin, và thiết bị điện tử phức tạp.
Đặc điểm của động cơ phản lực
Để ván trượt bay được, bạn cần có động cơ. Đương nhiên, như mong đợi trong văn học khoa học viễn tưởng và ngành công nghiệp điện ảnh, anh ta phải phản ứng. Nếu không, nó sẽ không bay hoặc sẽ trông thật lố bịch. Mặc dù, với một cánh quạt từ bên dưới hoặc bên trên, nó cũng sẽ trông thú vị, mặc dù không quá ngoạn mục.

Động cơ Flyboard Air tự hào được gọi là sự phát triển riêng và độc đáo của nó. Người ta có thể tranh luận với điều này, bởi vì nó không được phát minh từ đầu, mà trên cơ sở động cơ tên lửa JetCat phổ biến trong một khu vực hẹp. Chúng được sử dụng thường xuyên hơn trong mô hình hàng không.
Nhưng nói rằng những người tạo ra Flyboard Air không làm gì quan trọng thì không đáng. Họ phải:
✅ Tăng sức mạnh để khối động cơ có thể nâng được một người
✅ Xử lý hệ thống cân bằng
✅ Thiết lập thuật toán thay đổi thông số điều khiển trong điều kiện vận hành và thời tiết thay đổi
Kết quả là, các nhà sản xuất đã đạt được mục tiêu của họ - họ đã tạo ra một thứ gì đó kỳ lạ, không thể nói là mang tính cách mạng trực tiếp, nhưng chắc chắn sẽ truyền cảm hứng thích thú.
Và nó được quản lý như thế nào?
Flyboard Air trông giống như một phần hình ảnh của một anh hùng trò chơi máy tính. Thiết kế ấn tượng và tương lai. Trên bệ ở giữa có 5 động cơ nhô ra từ trên xuống dưới. Giày trượt, giống như giày trượt patin, được cố định dọc theo các cạnh của bệ. Chân được cố định bằng dây đai. Các hỗ trợ đơn giản nhất được cung cấp dưới đây.
Trước khi lên nền tảng, phi công tương lai nên tham gia các khóa đào tạo. Tất nhiên, điều này là không cần thiết, vì bạn không cần giấy phép sử dụng Flyboard Air. Nhưng không được huấn luyện để bay ít nhất là không hợp lý.

Vì lý do an toàn, bạn nên mang theo dù ba lô - bạn không bao giờ biết điều gì có thể xảy ra. Ván trượt bay được điều khiển bằng điều khiển từ xa. Nó không ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ - nó quá nguy hiểm, bởi vì việc điều động, cất cánh và hạ cánh xảy ra do sự thay đổi lực đẩy. Thật đáng để thực hiện một cú giật mạnh và một thảm họa có thể xảy ra.
Tất cả các tín hiệu từ điều khiển từ xa được xử lý bởi máy tính trên bo mạch. Sau đó, chúng được chuyển đổi thành các lệnh tác động lên động cơ.
Bạn có thể bay đi đâu?
Flyboard Air không được chứng nhận ở Nga. Thứ này quá đắt để sản xuất hàng loạt. Vì chúng tôi đã đề cập đến giá cả, nó ở nước ta trong khu vực 22 triệu rúp.

Ấn tượng phải không? Với số tiền này, bạn có thể mua, chẳng hạn như 10 chiếc xe mới được trang bị lại LADA Vesta SW Cross ở cấu hình Luxe. Đây là một doanh nghiệp làm sẵn - sau đó giao chúng cho taxi và kiếm tiền!
Ngoài ra còn có một tùy chọn ngân sách không bao gồm việc mua Flyboard Air. Một chuyến bay thử nghiệm có giá 400 nghìn rúp, chương trình này cũng bao gồm đào tạo. Nó cũng đắt - bạn có thể mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng tốt với số tiền này. Nhưng nó có mang lại cảm giác bay bổng không?
Nó chỉ ra rằng bạn sẽ phải bay trên Flyboard Air với sự nguy hiểm và rủi ro của riêng bạn. Nhân tiện, tình trạng này không chỉ xảy ra ở Nga. Ngay cả ở Pháp và các quốc gia khác trên thế giới, thiết bị này không được phép bay tự do chính thức. Nhưng không có khả năng ai đó sẽ đuổi theo một người trên máy bay phản lực, chúng tôi chắc chắn như vậy, ngoại trừ việc hỏi đây là loại thiết bị gì. Mặc dù, ở vùng sâu vùng xa, bạn cũng cần phải bay một cách thận trọng - một số thợ săn có thể bắn vào “người ngoài hành tinh”.

Ngay cả nhà sản xuất cũng kêu gọi khách hàng tương lai của mình cẩn thận và tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc an toàn. Rốt cuộc, Flyboard Air có thể đạt tốc độ lên tới 200 km / h, và sau vai phi công là một chiếc túi đựng dầu hỏa hàng không. Có rủi ro thì không ai phủ nhận, nhưng trên đời có phương tiện nào ít nguy hiểm và cực đoan hơn?
Ngoài bảng máy bay phản lực, nhà sản xuất cũng đang làm việc trên các máy bay khác. Ví dụ, EZ-FLY về cơ bản là giống nhau, nhưng với thiết kế giống xe tập đi dành cho người già. Rõ ràng điều này là dành cho những người muốn bay nhưng sợ Flyboard Air. Công ty cũng đang phát triển JETRACER, giống như một chiếc xe đạp hơi.
Flyboard Air có bao giờ trở thành xu hướng chủ đạo không? Ai biết được - tất cả phụ thuộc vào người Trung Quốc chăm chỉ. Họ chắc chắn sẽ sớm tạo ra các bản sao có giá rẻ hơn nhiều lần. Điều chính là điều này không ảnh hưởng đến bảo mật cho điều tồi tệ hơn ...
- Ulf
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....