Hongqi E-QM5: sự thay thế xứng đáng và hợp túi tiền cho Toyota Camry

Khó có thể gọi sedan điện Hongqi E-QM5 là sản phẩm mới. Tuy nhiên, tại quê hương Trung Quốc, mô hình này xuất hiện vào giữa năm 2021, chỉ dành cho khách hàng doanh nghiệp. Nhưng đối với Nga đây thực sự là một điều gì đó mới mẻ. Chiếc sedan điện với phạm vi hoạt động lên tới 605 km của chúng tôi mới được bán ra chưa đầy một năm nhưng nó đã được coi là sự thay thế xứng đáng cho Toyota Camry và Mercedes-Benz W213.


Lúc đầu, những bản sao đầu tiên có pin yếu được bán không chính thức ở Liên bang Nga. Mức dự trữ năng lượng ở một chu trình rất nhẹ chỉ đạt 431 km và động cơ chỉ phát triển 136 mã lực. Với. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét phiên bản “tầm xa” với động cơ điện 190 mã lực.

Lớn nhưng nhỏ - làm sao điều này có thể xảy ra?

Khi nhìn tận mắt Hongqi E-QM5 lần đầu tiên, bạn sẽ nhận thấy một điều bất thường: chiếc sedan trông giống một chiếc xe hạng chơi gôn, hoặc cùng lắm là hạng D. Trên thực tế, nó rất lớn - chiều dài là 5040 mm, chiều rộng là 1910 mm, chiều cao là 1569 mm và chiều dài cơ sở gần ba mét (2990 mm). Sao có thể như thế được? Mọi thứ được giải thích bằng tỷ lệ không chuẩn che giấu kích thước thật.


Bạn có nhớ chiều dài của chiếc Toyota Camry cỡ nhỏ không? Vì vậy, E-QM5 dài hơn 155 mm! Xếp hàng tiếp theo là Mercedes-Benz E-Class, ngắn hơn 105 mm so với chiều dài của “Trung Quốc”. Ngay cả mẫu sedan doanh nhân Hyundai Grandeur ở thế hệ mới nhất cũng kém hơn về mặt biểu tượng 5 mm về chiều dài. Điều này chỉ có nghĩa một điều – Hongqi E-QM5 có “hai bánh” trong phân khúc xe sedan hạng sang.

Xét về chiều dài trục cơ sở, ô tô điện Trung Quốc vượt trội hơn tất cả các mẫu xe kể trên. So với Toyota Camry thì lợi thế là 170 mm, còn so với MB E-Class thì chênh lệch là 110 mm.


Sự so sánh thậm chí còn thú vị hơn khi nói về chiều cao. Vì Hongqi E-QM5 ban đầu được tạo ra cho đội tàu của công ty nên mái của nó cao gần 1,6 mét so với mặt đất. Để làm rõ sự ngạc nhiên của chúng tôi, con số này cao hơn 70 mm so với S-Class. Nhìn chung: chiếc xe có vẻ lớn nhưng không cân đối, không thuận tiện nhất cho một thành phố chật chội.


Một vài lời về thân cây. Ở đây nó không chỉ tương đối nhỏ (thể tích 433 lít) mà còn có cấu hình không thuận tiện nhất. Vòm bánh xe nhô ra khiến việc đặt bất cứ thứ gì lớn hơn vài chiếc vali trở nên khó khăn. Không có lưới, móc hay những thứ “xa xỉ” khác để cố định đồ vật, cũng như cơ hội tăng thể tích của cốp xe - lưng ghế sofa phía sau không gập ra được.

Mọi thứ đều bị đe dọa vì sự thoải mái của hành khách

Nhìn vào nội thất của Hongqi E-QM5, bạn muốn chửi rủa: “Chúng tôi đã tiết kiệm được tiền!” Nhưng đừng vội kết luận. Đúng vậy, người lái xe buộc phải nhìn vào các đồng hồ đo quay số kiểu cũ, giữa đó hầu như không nhìn thấy được màn hình nhỏ của máy tính trên xe.


Ghế lái chỉ có thể điều chỉnh bằng tay (trừ điều chỉnh thắt lưng) và vật liệu sử dụng ở phần trước của cabin cũng không phải là đắt nhất.

Ghế sưởi, vô lăng và kính chắn gió không có ở Hongqi E-QM5, ở đây không có thứ đó. Không có đủ không gian để lưu trữ các vật dụng nhỏ. Họ thậm chí còn không có ngăn đựng găng tay, điều này có vẻ rất kỳ lạ cho đến khi bạn cảm nhận được ý tưởng nội thất.

Nhân tiện, tấm che ở đây không được chiếu sáng, và trong đường hầm, người lái xe không có sẵn giá đựng cốc. Có cảm giác như các nhà thiết kế đã cố tình chế nhạo nó.

Sao lại tệ? Bởi vì Hongqi E-QM5 là chiếc xe không dành cho người lái mà dành cho hành khách! Bạn tự mình xem nhé: trong khi ghế lái phải chỉnh tay thì ghế hành khách phía trước được trang bị chỉnh điện. Không có ngăn đựng găng tay ở vị trí thông thường nên người ngồi bên phải người lái có thể ngồi thoải mái tối đa, bất kể chiều cao của họ.


Một bầu không khí hoàn toàn “hoàng gia” ở hàng ghế thứ hai. Có một lượng không gian không đứng đắn ở đây. Ngay cả những hành khách cao hai mét cũng hoàn toàn phù hợp ở đây và không cần nghĩ đến việc đặt chân vào đâu. Có một chỗ lõm trên trần xe để bạn không phải đập đầu vào trần xe khi di chuyển.

Thật buồn cười, nhưng ngay cả hệ thống chiếu sáng nội thất trong không khí cũng chỉ được cung cấp ở phần phía sau. Vì vậy chỉ có hành khách ngồi ở hàng ghế thứ hai mới có thể sử dụng và tận hưởng chứ chắc chắn người lái thì không.

Đi tốt, nhưng không xa lắm

Mẫu sedan Hongqi E-QM5 chính thức được bán ra tại Nga với động cơ điện công suất 190 mã lực dẫn động cầu trước. Nó được ghép nối với một pin có công suất 82 kWh. Một lần sạc đầy là đủ cho chuyến đi 605 km. Nghe có vẻ hay nếu không phải vì một chữ “nhưng”. Những số liệu này được tính toán theo chu trình NEDC vốn đã lỗi thời. Giá trị thực của nguồn dự trữ năng lượng là 431 km.


Bạn muốn tiết kiệm tiền? Vui lòng. Đại lý cũng có thể đưa ra lựa chọn đơn giản hơn với bộ pin có dung lượng 54 kWh. Khi sạc đầy, chiếc sedan sẽ đi được không quá 250 km. Bản sửa đổi này không phải là phổ biến nhất nên không phải lúc nào cũng có thể tìm thấy nó trong kho - bạn sẽ phải đặt hàng.

Hãy chuyển sang động lực học. Vì mô-men xoắn 320 Nm có ngay lập tức khi bạn nhấn bàn đạp ga nên chiếc sedan “chìm” khá tốt. Có, nó sẽ không đẩy bạn vào chỗ ngồi, nhưng bạn sẽ không phải lo lắng về việc vượt trên đường cao tốc: có đủ năng lượng dự trữ, ngay cả khi xe đang chạy với tốc độ 80-100 km/h.


Quan trọng: sedan được trang bị đầu nối sạc GB/T DC tiêu chuẩn Trung Quốc. Ngay cả ở Moscow cũng chỉ có một số trạm sạc tương thích với cổng này chứ chưa nói đến các thành phố khác.

Chế độ cưỡi

Không có chế độ lái xe thể thao trong máy tính trên xe Hongqi E-QM5. Chỉ có hai cài đặt trước:

✅ Sinh thái. "Bạn càng đi yên tĩnh, bạn sẽ càng tiến xa hơn". Giảm mức tiêu thụ điện năng với cái giá là mất động lực học. Thích hợp cho những chuyến đi xa hoặc khi bạn cần đến trạm sạc và gần hết pin.
✅ Tiêu chuẩn. Chế độ bình thường, trong đó xe lái nhanh nhưng đồng thời lặng lẽ. Khả năng cách âm bên trong xe là thứ mà người Trung Quốc không hề bỏ qua, và đây là một điểm cộng lớn cho hành khách.

Ở cả hai chế độ, hệ thống treo đều hoạt động rất tốt, theo đúng nghĩa đen là “nuốt chửng” mọi bất thường, kể cả khi lái xe ở tốc độ tương đối cao. Để điều chỉnh khung xe - một điểm cộng lớn.

Khả năng quản lý

Đáng tiếc là tay lái của Hongqi E-QM5 sedan rất kém. Chúng tôi xin nhắc bạn rằng mẫu xe này được sản xuất không phải dành cho người lái mà dành cho hành khách. Sự thoải mái của “phi công” vẫn còn ở bên lề, và anh ta sẽ phải chịu đựng gần như không có phản hồi từ vô lăng. Những người chứng kiến ​​​​cho rằng cảm giác lái không thực tế, giống vô lăng của máy chơi game hơn.

Bao nhiêu?

Hongqi E-QM5 đã sẵn sàng được giao theo đơn đặt hàng với mức giá 2,69 triệu rúp cho phiên bản có động cơ 136 mã lực và từ 3,129 triệu rúp cho phiên bản 190 mã lực. Các bản sao trong kho được bán với giá như nhau. Với số tiền này, chiếc xe có hệ thống đa phương tiện màn hình cảm ứng 10 inch, camera phía sau, hệ thống kiểm soát khí hậu, cảm biến mưa và ánh sáng cũng như hệ thống âm thanh với bốn loa.


Đúng vậy, mức giá và trang bị của sedan điện Hongqi E-QM5 không thể gọi là hấp dẫn. Nhưng nó vẫn là một chiếc xe lớn, vô cùng rộng rãi và thoải mái khi lái. Ở mức tối thiểu, trong đội xe doanh nghiệp và đội xe taxi, mẫu xe này sẽ có thể thay thế những chiếc Toyota Camry tương tự. Bao gồm chi phí bảo trì rẻ - không cần thay bugi, dầu, dây đai và bộ lọc.