Thương hiệu Nio đã giới thiệu chiếc fastback sang trọng ET9 – nó đã có sẵn để đặt hàng trước

Công ty Nio của Trung Quốc đã giới thiệu phiên bản sản xuất của fastback ET9. Mô hình này được thiết kế cho bốn người. Trọng tâm chính của xe là hành khách phía sau. Nio ET9 là mẫu xe điện dẫn động bốn bánh có công suất 707 mã lực. Với.


Đơn đặt hàng trước đã bắt đầu. Đối với một chiếc ô tô điện, họ đang yêu cầu 800 nghìn nhân dân tệ (10,28 triệu rúp). Rõ ràng đây là một trong những chiếc xe sản xuất đắt nhất của Trung Quốc. Khi đợt bán hàng “trực tiếp” bắt đầu, mẫu xe này rõ ràng sẽ trở nên đắt hơn.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng Nio khác với một số thương hiệu Trung Quốc chủ yếu ở chỗ nó không phụ thuộc vào các mối lo ngại. Đây là nhãn hiệu riêng của doanh nhân William Lee, được thành lập vào năm 2014.


Tuy nhiên, quyền tự chủ hoàn toàn đã không đạt được. Để không lặp lại sai lầm của Tesla khi cản xe rơi ra và khe hở thân xe “đi bộ”, người đứng đầu Nio đã gian lận. Các mô hình của nó được sản xuất tại các cơ sở sản xuất của tập đoàn nhà nước JAC.

Việc bán ô tô điện sẽ không sớm bắt đầu - vào đầu năm 2025. Vì vậy giá trị khai báo sẽ tăng lên. Vì vậy, một số khách hàng tiềm năng đã đặt hàng trước. Mặc dù vậy, điều này có thể không bảo vệ họ khỏi việc tăng giá trong tương lai.

Nhìn bên ngoài, Nio ET9 trông giống một chiếc Cadillac Celestiq hơn. Nhưng chiếc đó là xe nâng lên, còn xe điện Trung Quốc là xe chạy nhanh. Nhiều khả năng sẽ thuộc dòng xe sedan, vì khoang hành lý cách ly với khoang hành khách.

Đối với hạng xe, đây là một loại xe cao cấp hoàn toàn. Xe có chiều dài 5,32 mét, chiều dài cơ sở 3,25 m, hệ thống treo của xe điện là thủy lực và chủ động. Nó điều chỉnh độc lập khoảng sáng gầm xe tùy theo hoàn cảnh. Điều này thậm chí còn áp dụng cho việc lái xe trên các bề mặt không bằng phẳng, chẳng hạn như ổ gà và gờ giảm tốc.


Tay lái hoàn toàn không được kết nối với các bánh xe nên không có lực tác dụng lên nó. Tất cả các lệnh đều ở dạng tín hiệu điện tử. Mặc dù có kích thước ấn tượng nhưng Nio ET9 vẫn nổi bật bởi khả năng cơ động vì nó có bánh sau với hệ thống lái.

Mô hình này được trang bị ba nắp đậy và hệ thống lái tự động độc lập. Về lý thuyết, nó có khả năng lái xe mà không cần sự tham gia của người lái, thậm chí người này có thể di chuyển ra ghế sau. Trên thực tế, việc lái xe như vậy bị cấm ngay cả ở Trung Quốc, chưa kể ở Nga. Trong Celestial Empire, chế độ lái tự động chỉ được phép áp dụng cho hạng hai. Điều này có nghĩa là chiếc xe phải được người lái kiểm soát liên tục.

Về động cơ, có hai trong số đó. Công suất 245 mã lực ở phía trước và 462 mã lực ở phía sau. Với. Nó chỉ ra rằng sự nhấn mạnh là trên một trục. Khi di chuyển, Nio ET9 hoạt động giống như một chiếc xe dẫn động cầu sau cổ điển. Nhưng nếu cần thiết, trục trước sẽ giúp xe đi đúng hướng.