Mùa đông - hầu hết người đi xe máy ở Nga đều "bỏ rơi" xe của mình. Bây giờ họ đợi trong gara, bãi đậu xe có mái che và bãi đậu xe khi người chủ có ý định đến thăm họ. Và anh ấy sẽ rất vui, nhưng dù sao thì anh ấy cũng sẽ không thể đi du lịch được - điều đó sẽ chỉ đầu độc tâm hồn anh ấy mà thôi. Và không phải ai cũng có gara riêng hoặc có thể tháo rời. Nhiều người dành cả mùa đông bằng phương pháp “chia sẻ”. Khi có từ 10 đến XNUMX chiếc xe đạp trong một phòng. Họ không được phép đến thăm cho đến mùa xuân, trừ khi người chủ gara tốt bụng. Chỉ những người yêu thích mô tô enduro mới thường xuyên lái xe vào mùa đông. May mắn thay, những chiếc lốp gai “ác quỷ” lại mang lại “độ bám” trên lớp phủ tuyết.
Nhưng nếu bạn muốn tổ chức các cuộc đua hay cuộc đua trên băng thì sao? Những người cha và ông nội đã hành động như thế nào ở Liên Xô. Môn thể thao này rất phổ biến. Các nhà sản xuất xe đạp đã sản xuất những mẫu xe đặc biệt. Vấn đề với lốp xe đã được giải quyết một cách đơn giản - lốp xe đã được nạm đinh. Nhân tiện, bạn có thể tự mình chế tạo một chiếc mô tô như vậy. Chỉ cần một chiếc xe đạp cũ của Liên Xô là đủ. Bất kỳ mô hình nào cũng được, nhưng lần đầu tiên tốt hơn là chọn một mô hình dễ dàng hơn. "Minsk" hoặc "Voskhod". Điều chính là "nhà tài trợ" đi đầu tiên. Và nên đưa phần kỹ thuật của nó vào tình trạng hoàn hảo. Suy cho cùng, mùa đông đang sắp đến gần - và những chiếc mô tô sử dụng bộ chế hòa khí không chịu được cái lạnh cho lắm. Tác giả của kênh “MOTO KOR.” Đó chính xác là những gì tôi đã làm.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...