Việc nhập khẩu ô tô song song vào Nga thường được thực hiện theo hai cách. Đầu tiên là thua lỗ nhất khi chiếc xe được mua ở nước ngoài và vận chuyển từ đó đến biên giới Liên bang Nga. Trong trường hợp này, thuế hải quan là 48% khá lớn: mua một triệu, tặng 1 triệu 480 nghìn để đi lại an toàn ở nước bạn. Nhưng vẫn có (và vẫn tồn tại) lựa chọn thứ hai - mua ô tô ở các quốc gia là thành viên của EurAsEC. Thuế hải quan ở đó thấp hơn, điều này cho phép người dân bình thường tiết kiệm tiền.
Và vì vậy: bang chúng ta muốn đóng “lỗ hổng” từ ngày 1 tháng 1.04.2024. Sẽ không có thời gian để cười vào ngày này. Nghị quyết chỉ có thể có một ý nghĩa – tăng giá ô tô nhập khẩu. Phải làm gì nếu bạn quyết định mua một chiếc xe sản xuất ở nước ngoài không được cung cấp chính thức? Bạn có thể làm ầm ĩ, vay tiền và mua chiếc “chiếc xe” đáng mơ ước trước ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.
Có các lựa chọn khác: ví dụ: cố gắng tìm mẫu mới bạn cần trên thị trường nội địa Liên bang Nga - có thể bạn sẽ gặp may. Chà, hoặc gần như mới - cách tiếp cận này an toàn hơn và rẻ hơn nhiều. Tuy nhiên, thị trường thứ cấp lại “giàu” cạm bẫy. Nhưng làm thế nào để không tình cờ gặp họ, bạn sẽ được hướng dẫn trong một video từ kênh Club Service. Hãy xem và nghe video hướng dẫn nhé!
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...
