MEP-1000: xe nâng điện đầu tiên của Nga

Thị trường máy xúc lật mini nói chung và xe điện nói riêng ngày nay tràn ngập các mẫu xe nước ngoài, trong đó xe Trung Quốc đang dẫn đầu. Các nhà sản xuất Nga có ý định loại bỏ các đối thủ cạnh tranh và những bước đầu tiên đã được thực hiện theo hướng này.


Một doanh nghiệp ở Kurgan sản xuất thiết bị đường bộ đã chính thức trình bày sự phát triển mới của mình vào năm ngoái (dự án được thực hiện cùng với Cục thiết kế Vympel).


Chúng ta đang nói về mẫu máy xúc lật MEP-1000, được trang bị động cơ điện có công suất 50 kW. Máy này là gì?

Технические характеристики

Động cơ điện được lắp đặt trên MEP-1000 cho phép nâng tải trọng lên tới một tấn. Mô-men xoắn của nó là 120 N*m. Pin có điện áp 569,4 V, khi được sạc đầy, đảm bảo thiết bị hoạt động trong bảy giờ.


Đồng thời, việc bổ sung dung lượng pin nếu bạn sử dụng trạm loại DC-DC (loại đầu nối - CCS Combo 2) sẽ mất một giờ (từ 20 đến 80%). Thật không may, trang web chính thức không cho biết nhà sản xuất pin và động cơ điện là ai. Nhưng ngay cả khi họ là người Trung Quốc thì bước đầu tiên vẫn đã được thực hiện. Dữ liệu kỹ thuật khác:

✅ Chiều cao (có xô) – 4,4 m
✅ Trọng lượng vận hành – 3,3 tấn
✅ tốc độ – lên tới 12 km/h (có giới hạn phần mềm)
✅ Phạm vi nhiệt độ hoạt động – từ -40° đến +50°

Việc rẽ được thực hiện do sự khác biệt giữa tốc độ của bánh xe bên trái và bên phải. Xô được trang bị hệ thống san lấp mặt bằng thủy lực. Máy xúc được thiết kế để sử dụng trong các nhà kho lớn, nhà ở và dịch vụ công cộng, xây dựng và nông nghiệp. Tấm gắn loại Bobcat-Touch được sử dụng giúp có thể hoạt động với số lượng lớn phụ kiện đính kèm. Nhờ sử dụng lực kéo điện, máy ít ồn hơn ba lần so với các máy trang bị động cơ đốt trong.


Khung xe sử dụng động cơ thủy lực và bộ truyền động xích, giúp tăng độ tin cậy của thiết bị. Nhìn chung, PEM-1000 có đặc điểm là thiết kế đơn giản và an toàn với môi trường. Việc thử nghiệm thiết bị mới đã diễn ra tại các cơ quan nhà ở và dịch vụ xã của thủ đô.

Về cabin

Nó hoàn toàn bằng kim loại và bên trong được lót bằng vật liệu hấp thụ tiếng ồn. Kính được làm “theo hình tròn” và có khả năng bảo vệ khỏi các vật vô tình rơi hoặc lật đổ (theo yêu cầu của TUV). Khung gia cố tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn ROPS và FOPS. Vào mùa hè, có thể sử dụng hệ thống cung cấp và xả thông gió có bộ lọc. Điều hòa không khí có sẵn như là một tùy chọn. Để vận hành thoải mái trong điều kiện mùa đông, một lò sưởi tự động được cung cấp. Nơi làm việc của người vận hành có thể điều chỉnh được ở cả hai mặt phẳng.


Cơ chế nạp được điều khiển bằng cần điều khiển tiện lợi. Truyền động – điện-thủy lực. Tùy chọn, máy có thể được trang bị hệ thống mạnh hơn để làm việc với các phụ tùng nặng. Vai trò của hệ thống quang học được thực hiện bởi một cặp đèn halogen nằm ở phía trước và phía sau MEP-1000. Dễ bảo trì giúp dễ dàng tiếp cận các điểm cần thiết từ mặt đất.

Giá cả và triển vọng

Chi phí của bộ nạp không được nêu trên trang web của nhà sản xuất, nhưng bạn có thể mua máy cho thuê. Ví dụ: một chiếc JAC CPD 16 của Trung Quốc không có cabin có sức chở 1,6 tấn có giá 2 triệu 414 nghìn 642 rúp. Rõ ràng, sự cạnh tranh sẽ rất khốc liệt. Tóm lại, điều đáng chú ý là ngày nay không có sản phẩm tương tự MEP-1000 nào được sản xuất tại Liên bang Nga. Chúng ta chỉ có thể hy vọng rằng đây là dấu hiệu đầu tiên và trong tương lai các công ty Nga sẽ cung cấp cho nước này những chiếc xe nâng điện sản xuất trong nước.