Ở phiên bản mới, máy không chỉ giữ lại những đặc điểm chính mà còn nhận được một số ưu điểm đáng kể. Tính năng chính là chiều dài cơ sở mở rộng. Bây giờ nó là ba mét, nhưng điều này thực tế không ảnh hưởng gì đến khả năng cơ động của mẫu xe, điều này rất quan trọng nếu xét đến mục đích chính của chiếc xe này. Đường kính quay của sản phẩm mới chỉ tăng nửa mét so với phiên bản trước.
Ở phiên bản mới, Sollers Argo đã dài hơn 500 mm. Ảnh: sollers-auto.com
Tuy nhiên, do chiều dài tăng lên 5,8 mét, Sollers Argo mới có sức chứa và chức năng tăng lên. Thể tích chở hàng tối đa hiện nay là gần 12,5 mét khối. Ngoài ra, chiếc xe tải được trình bày có thể tự hào về chiều cao chất hàng tốt nhất trong số các mẫu xe tải cùng loại, là 0,78 mét.
Nhờ đó, tổng trọng lượng của mẫu xe mới trục cơ sở dài hiện được giới hạn ở mức 3,5 tấn, đồng thời, các tùy chọn sửa đổi thân xe cho mẫu xe này cũng được mở rộng. Các phiên bản có van cách nhiệt, hàng sản xuất và sàn phẳng đều có sẵn. Nhân tiện, chi phí sau này bắt đầu từ 2,6 triệu rúp.
Công ty có kế hoạch sản xuất các bộ phận dập thân xe một cách độc lập. Ảnh: YouTube.com
Về phần cơ khí thì không có gì thay đổi. Chiếc xe tải nhỏ gọn với chiều dài cơ sở kéo dài còn được trang bị động cơ diesel 2,0 lít công suất 130 mã lực. Nó hoạt động song song với hộp số tay sáu cấp.
Cấu hình cơ bản của Sollers Argo mới bao gồm các tùy chọn sau:
✅ máy lạnh
✅ kiểm soát hành trình
✅ Kính cửa sổ và gương chỉnh điện
✅Sưởi ghế lái
✅ ABS và ESP
✅ túi khí
Đồng thời, như công ty đã nêu trước đây, công ty phấn đấu đạt mức độ nội địa hóa sản xuất tối đa trong thời gian tới. Dự kiến từ giữa năm 2025 toàn bộ bộ phận dập cho thân xe Argo và Atlant sẽ được sản xuất từ nguyên liệu thô trong nước tại cơ sở của Sollers.