Mỗi người đều làm công việc riêng của mình: Nhà máy Cơ khí Chelyabinsk sản xuất cần cẩu xe tải, Altai Sibir-Tekhnika sản xuất xe trượt TLP-4M với hệ thống bánh xe 5 con lăn. Kết quả là một điều kỳ lạ, mạnh mẽ và phổ quát, khi hai thiết kế được “bắt chéo”.
Nhu cầu về các thiết bị cụ thể phát sinh trong quá trình xây dựng và lắp đặt, trong quá trình bốc dỡ và sửa chữa khẩn cấp. Đặc biệt là ở những nơi khó khăn, đất không ổn định, lỏng lẻo. Ở đây bạn cần một cần cẩu di động trên mọi địa hình.
Đây là cách mà chiếc “CHELYABINETS KS-5673” thủy lực quay hoàn toàn trên đường xích đã trở thành như thế này. Đây là dự án chung của hai nhà sản xuất lớn của Nga. Máy được trang bị cần cẩu dạng ống lồng, có thể nâng tải trọng 3,4 tấn ở độ cao 25 m, tầm với tối đa của cần cẩu là 22 m, trong khi cần cẩu có trọng lượng 7 tấn ở độ cao 22,4 m. Mômen tải cao nhất của Chelyabinsk là 85 tấn, trọng lượng cần cẩu là 26 tấn.Sự ổn định được đảm bảo bằng các chân chống thủy lực.
Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên xem bài đánh giá về cần cẩu xe tải trên khung gầm máy kéo trượt trong video do kênh LandTech cung cấp. Từ tài liệu video, bạn sẽ tìm hiểu về thiết bị điện tử và tự động hóa của mô hình, cách điều khiển máy và nơi làm việc thoải mái của người vận hành. Ngoài ra, bạn sẽ được lái thử thiết bị.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...
