Crossover Geely Monjaro sau một năm hoạt động - tìm kiếm rỉ sét

Ô tô Trung Quốc từ lâu đã không còn nổi bật trên đường vì sự lố bịch của chúng. Ngược lại, ngày càng có nhiều người mẫu xinh đẹp đến từ Trung Quốc ở Nga. Đúng là động cơ không đáng khích lệ, và ngay cả ở những chiếc crossover cỡ lớn, chúng chủ yếu là loại 1,5 và 2,0 lít. Nhưng chúng là loại tăng áp, một mặt là tốt nhưng mặt khác lại khiến bạn phải suy nghĩ về tài nguyên. Không có số liệu thống kê về ô tô mới của Trung Quốc. Và nó sẽ không như vậy, ít nhất là không đầy đủ. Suy cho cùng, những chiếc xe trên dây chuyền lắp ráp sẽ không tồn tại được lâu. Họ sẽ thay đổi thế hệ hoặc thậm chí ngừng sản xuất - và chỉ vậy thôi. Vì vậy, gia chủ sẽ vui vẻ trong những năm đầu tiên, sau đó phụ thuộc vào vận may của họ.


Có cảm giác rằng nếu không xử lý chống ăn mòn, ô tô Trung Quốc không thể tồn tại quá 5 năm. Nếu bạn làm điều đó thường xuyên, bạn có thể đếm được 10. Nhưng sau này đang gây tranh cãi. Nếu các mẫu cũ của Trung Quốc là bản sao hoàn chỉnh của mẫu Nhật Bản thì những mẫu mới là của chính họ, của tác giả. Một câu hỏi là lấy các bộ phận cho chúng ở đâu sau khi chúng ngừng sản xuất. Nhưng hiện tại, chủ sở hữu những chiếc xe bán chạy nhất của Geely đang vui mừng. Xe của họ là xe mới và hiếm khi bị hỏng hóc, mặc dù chúng thường xuyên bị hỏng hóc ở những mức độ nhỏ. Còn sự ăn mòn ở một trong những chiếc crossover phổ biến nhất, Monjaro thì sao? Họ sẽ nói về điều này trên kênh “AUTOPANORAMA TV”.