Cá Volzhanka 44 - cùng loại "Volzhanka" từ Liên Xô
Ngày nay không phải ai cũng liên kết kỳ nghỉ của mình với một chuyến du lịch nước ngoài hoặc tìm hiểu về ngôi nhà trong nước của mình. Ngoài ra, lựa chọn đầu tiên khó khăn vì những lý do rõ ràng; trong trường hợp thứ hai, không phải ai cũng có bất động sản ở nông thôn. Và đó không phải là vấn đề: vấn đề chính là thư giãn với chi phí thấp và chất lượng cao!
Bất kỳ khu vực nào của Nga có sông hồ lớn đều có nền văn hóa riêng gắn liền với nước. Điều này có nghĩa là nghỉ ngơi: ví dụ, trên sông Volga nhiều người ngồi trong tư thế con thuyền và vào cuối tuần, họ đi đến bờ biển hoặc hòn đảo khác, nơi họ tận hưởng thiên nhiên, nghỉ đêm trong lều và câu cá trên đường đi. Rõ ràng là bạn không thể làm điều này nếu không có thuyền. Và một trong những mô hình phổ biến nhất là "Volzhanka" rẻ tiền ở nhiều dạng khác nhau (nghĩa là mô hình).
Có lẽ những người còn sống ở Liên Xô sẽ nhớ đến ông. Những chiếc thuyền thuộc “thương hiệu” này đã thành công nhờ độ tin cậy và giá thành tương đối phải chăng.
Động cơ thường không được bao gồm trong gói mà được mua riêng. Một điều nữa là việc “có được” (gần như tương tự như việc “mua” hiện tại) một chiếc thuyền và (hoặc) động cơ như vậy là rất, rất khó khăn. Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta tìm hiểu sâu hơn về cái tên này?
Năm 1958, tại Triển lãm Thế giới ở Brussels, tàu cánh ngầm chở khách của Liên Xô có tên “Strela” đã được trao tặng Huy chương Vàng lớn cùng với “Rocket” huyền thoại. Con tàu nhỏ được sản xuất tại doanh nghiệp Krasnoye Sormovo (nay là Nizhny Novgorod). Năm 1965, con thuyền được đặt tên là Volga. Con tàu được thiết kế cho một số hành khách và được sử dụng tích cực, chẳng hạn như cho các chuyến du ngoạn.
Thiết kế của chiếc thuyền thành công đến mức họ quyết định, như người ta nói ngày nay, “tăng quy mô” (trong trường hợp này là giảm bớt) và bán đại trà. Rốt cuộc, khó có khả năng một công dân Liên Xô bình thường sẽ thích một chiếc thuyền cánh ngầm nhiều chỗ ngồi mạnh mẽ. Và để tránh nhầm lẫn, bản sao nhỏ hơn của Volga đã được đặt tên thích hợp là “Volzhanka”. Và thực sự: nếu bạn nhìn kỹ vào cấu hình đáy và các đường nét tổng thể, nội thất của một chiếc thuyền hiện đại, chúng rất giống với người tiền nhiệm Liên Xô của nó. Tuy nhiên, đây chỉ là phiên bản nguồn gốc của cái tên “Volzhanka”: nếu bạn có cái tên của riêng mình, hãy chia sẻ nó!
Đây là tên của nhà máy đóng tàu sản xuất những chiếc thuyền hiện đại cùng tên. Phạm vi mô hình của công ty bao gồm 15 tàu nhỏ để giải trí và câu cá với chiều dài 4-10 mét. Nhà máy đóng tàu, hay còn gọi là Vboats, bắt đầu hoạt động vào năm 2009 (từ năm 2005 đã cung cấp dịch vụ bảo dưỡng thiết bị đường thủy). Sản xuất được đặt tại Samara.
Trong số những loại thuyền phổ biến nhất và giá cả phải chăng được sản xuất, đáng chú ý là thuyền Volzhanka 44, hay chính xác hơn là phiên bản hiện tại của nó, Volzhanka 44 Fish. Nó có gì thú vị ngoài mức giá hấp dẫn (trung bình từ 385 nghìn rúp)?
Thân thuyền được làm bằng nhôm và có những đường nét uyển chuyển, gợi lên sự năng động và tốc độ. Chiều dài của thuyền là 4,4 m, chiều rộng 1,8 m. Độ dày của vật liệu sản xuất là 2 mm (đáy là 3 mm). Chiếc bình nhỏ có một chiếc nơ khá lớn hình tam giác. Ở đó không chỉ có thể dễ dàng đặt tời neo mà còn có thể (nếu cần hoặc muốn) một động cơ 12 volt.
Để bảo vệ khỏi nước bắn và thời tiết xấu, có một kính chắn gió bao gồm một cặp bảng điều khiển cũng như mái hiên. Thuyền được thiết kế cho động cơ phía ngoài có công suất lên tới 40 HP. Với. Ví dụ: nó có thể là YAMER EF40 hoặc MERCURY 30E. Trong trường hợp sau, tổng chi phí sẽ trung bình là 865 nghìn rúp, trong trường hợp đầu tiên - từ 837 nghìn rúp. Có các lựa chọn khác - HIDEA HD40FHS: động cơ này có giá trung bình 243 nghìn 300 rúp.
Trong số những phẩm chất tích cực, chủ sở hữu lưu ý khả năng chống lại sóng cao (ví dụ: mục nhập mềm, không giống như “Kazanka”). Ngoài ra, những người yêu thích chèo thuyền và câu cá cũng hài lòng với cách sắp xếp nội thất: tủ đựng đồ, kệ, v.v. Sàn cá cung cấp khả năng câu cá bằng cần quay.
Trong số những điểm hạn chế là lớp bọc bên ngoài được làm bằng sợi carbon, dễ bị trầy xước, ghế ngồi yếu (dù mềm). Cũng có những phàn nàn về chất lượng xây dựng (một trong những người chủ đã tình cờ thấy một chiếc thuyền có một đoạn cáp pin). Tôi muốn tin rằng nhà sản xuất sẽ tính đến những “điều nhỏ nhặt” khó chịu này trong tương lai và tiếp cận mùa giải “được trang bị đầy đủ”!
Bất kỳ khu vực nào của Nga có sông hồ lớn đều có nền văn hóa riêng gắn liền với nước. Điều này có nghĩa là nghỉ ngơi: ví dụ, trên sông Volga nhiều người ngồi trong tư thế con thuyền và vào cuối tuần, họ đi đến bờ biển hoặc hòn đảo khác, nơi họ tận hưởng thiên nhiên, nghỉ đêm trong lều và câu cá trên đường đi. Rõ ràng là bạn không thể làm điều này nếu không có thuyền. Và một trong những mô hình phổ biến nhất là "Volzhanka" rẻ tiền ở nhiều dạng khác nhau (nghĩa là mô hình).
cái tên đó đến từ đâu
Có lẽ những người còn sống ở Liên Xô sẽ nhớ đến ông. Những chiếc thuyền thuộc “thương hiệu” này đã thành công nhờ độ tin cậy và giá thành tương đối phải chăng.
Chiếc thuyền hiện đại vẫn giống với người tiền nhiệm của nó. Ảnh: YouTube.com
Động cơ thường không được bao gồm trong gói mà được mua riêng. Một điều nữa là việc “có được” (gần như tương tự như việc “mua” hiện tại) một chiếc thuyền và (hoặc) động cơ như vậy là rất, rất khó khăn. Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta tìm hiểu sâu hơn về cái tên này?
Lịch sử im lặng
Năm 1958, tại Triển lãm Thế giới ở Brussels, tàu cánh ngầm chở khách của Liên Xô có tên “Strela” đã được trao tặng Huy chương Vàng lớn cùng với “Rocket” huyền thoại. Con tàu nhỏ được sản xuất tại doanh nghiệp Krasnoye Sormovo (nay là Nizhny Novgorod). Năm 1965, con thuyền được đặt tên là Volga. Con tàu được thiết kế cho một số hành khách và được sử dụng tích cực, chẳng hạn như cho các chuyến du ngoạn.
Hôm nay “Volzhanki” sẽ được phát hành ở Samara. Ảnh: YouTube.com
Thiết kế của chiếc thuyền thành công đến mức họ quyết định, như người ta nói ngày nay, “tăng quy mô” (trong trường hợp này là giảm bớt) và bán đại trà. Rốt cuộc, khó có khả năng một công dân Liên Xô bình thường sẽ thích một chiếc thuyền cánh ngầm nhiều chỗ ngồi mạnh mẽ. Và để tránh nhầm lẫn, bản sao nhỏ hơn của Volga đã được đặt tên thích hợp là “Volzhanka”. Và thực sự: nếu bạn nhìn kỹ vào cấu hình đáy và các đường nét tổng thể, nội thất của một chiếc thuyền hiện đại, chúng rất giống với người tiền nhiệm Liên Xô của nó. Tuy nhiên, đây chỉ là phiên bản nguồn gốc của cái tên “Volzhanka”: nếu bạn có cái tên của riêng mình, hãy chia sẻ nó!
Volzhanka
Đây là tên của nhà máy đóng tàu sản xuất những chiếc thuyền hiện đại cùng tên. Phạm vi mô hình của công ty bao gồm 15 tàu nhỏ để giải trí và câu cá với chiều dài 4-10 mét. Nhà máy đóng tàu, hay còn gọi là Vboats, bắt đầu hoạt động vào năm 2009 (từ năm 2005 đã cung cấp dịch vụ bảo dưỡng thiết bị đường thủy). Sản xuất được đặt tại Samara.
Những chiếc thuyền do xưởng đóng tàu sản xuất (ở đây – Volzhanka 44 Fish) nổi bật bởi độ tin cậy và giá cả phải chăng. Ảnh: YouTube.com
Trong số những loại thuyền phổ biến nhất và giá cả phải chăng được sản xuất, đáng chú ý là thuyền Volzhanka 44, hay chính xác hơn là phiên bản hiện tại của nó, Volzhanka 44 Fish. Nó có gì thú vị ngoài mức giá hấp dẫn (trung bình từ 385 nghìn rúp)?
Về thiết kế
Thân thuyền được làm bằng nhôm và có những đường nét uyển chuyển, gợi lên sự năng động và tốc độ. Chiều dài của thuyền là 4,4 m, chiều rộng 1,8 m. Độ dày của vật liệu sản xuất là 2 mm (đáy là 3 mm). Chiếc bình nhỏ có một chiếc nơ khá lớn hình tam giác. Ở đó không chỉ có thể dễ dàng đặt tời neo mà còn có thể (nếu cần hoặc muốn) một động cơ 12 volt.
Động cơ được điều khiển từ phía trước của thuyền. Ảnh: YouTube.com
Để bảo vệ khỏi nước bắn và thời tiết xấu, có một kính chắn gió bao gồm một cặp bảng điều khiển cũng như mái hiên. Thuyền được thiết kế cho động cơ phía ngoài có công suất lên tới 40 HP. Với. Ví dụ: nó có thể là YAMER EF40 hoặc MERCURY 30E. Trong trường hợp sau, tổng chi phí sẽ trung bình là 865 nghìn rúp, trong trường hợp đầu tiên - từ 837 nghìn rúp. Có các lựa chọn khác - HIDEA HD40FHS: động cơ này có giá trung bình 243 nghìn 300 rúp.
Nhận xét
Trong số những phẩm chất tích cực, chủ sở hữu lưu ý khả năng chống lại sóng cao (ví dụ: mục nhập mềm, không giống như “Kazanka”). Ngoài ra, những người yêu thích chèo thuyền và câu cá cũng hài lòng với cách sắp xếp nội thất: tủ đựng đồ, kệ, v.v. Sàn cá cung cấp khả năng câu cá bằng cần quay.
Có chỗ để đổ can xăng. Ảnh: YouTube.com
Trong số những điểm hạn chế là lớp bọc bên ngoài được làm bằng sợi carbon, dễ bị trầy xước, ghế ngồi yếu (dù mềm). Cũng có những phàn nàn về chất lượng xây dựng (một trong những người chủ đã tình cờ thấy một chiếc thuyền có một đoạn cáp pin). Tôi muốn tin rằng nhà sản xuất sẽ tính đến những “điều nhỏ nhặt” khó chịu này trong tương lai và tiếp cận mùa giải “được trang bị đầy đủ”!
- Sergey Mileshkin
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Il-96-300: cất cánh sau XNUMX năm không hoạt động
Hãy nhìn vào bức ảnh: đây không phải là bãi rác - trước mặt bạn là một chiếc máy bay đang chuẩn bị cất cánh. Chiếc máy bay này được chế tạo vào năm 1992 và thực hiện chuyến bay cuối cùng vào năm 2008...
Vận chuyển hàng hóa không chuẩn nhất: rủi ro và sự cần thiết
Làm thế nào để vận chuyển một ngôi nhà, một đường ống dài vài chục mét, một chiếc máy kéo khổng lồ, cả một con tàu hay một giàn khoan? Tất cả điều này được giải quyết bằng cách thú vị nhất (và rủi ro!)...
SUV Nga “Captain” tốt hơn UAZ Pickup và “Profi”
Trung đoàn xe SUV của Nga đã có mặt. Công ty Promtech quyết định đưa xe bán tải vào sản xuất hàng loạt. Bề ngoài họ giống những người mẫu nổi tiếng của Nhật Bản...
Nhà máy MAN ở Nga sẽ được đổi tên để bắt đầu sản xuất mới
Cuộc sống lại trở lại sôi động tại nhà máy Northern Capital. Chiếc xe tải mới sẽ được trưng bày vào tháng 12. Họ hứa hẹn rằng đây sẽ là một cuộc cách mạng trong phân khúc....
Nga sẽ nhận được "xe tải" bay trong vài năm tới - quá trình phát triển đang được tiến hành
Họ sẽ có thể bay tới 700 km mà không cần phi công. Khả năng chịu tải được lên kế hoạch lên tới 750 kg....
Động cơ máy bay mới nhất của Nga sẽ được trưng bày tại triển lãm Trung Quốc – Ý kiến của người Nga
Họ hứa sẽ trưng bày những động cơ chưa được trình diễn chính thức ngay cả ở Nga. Triển lãm sẽ được tổ chức từ ngày 12 đến ngày 17 tháng 2024 năm XNUMX....
Việc tuân thủ ngày phát hành của “Baikal” hiện đang được kiểm soát chặt chẽ
Người đứng đầu đất nước ấn định ngày cụ thể cho chính phủ. Ngoài việc theo dõi ngày giao lô “Baikal” đầu tiên, phạm vi tổ chức...
“Start-1M”: tên lửa “miễn phí” cho không gian hòa bình
Tên lửa chiến đấu bị loại khỏi nhiệm vụ, sau khi sửa đổi, có thể đưa tàu vũ trụ vào quỹ đạo. Công việc có đang được thực hiện theo hướng này không và nó đang ở giai đoạn nào...
Natilus thách thức Airbus và Boeing
Công ty đang nghiên cứu tạo ra một loại máy bay chở khách có thân cánh hỗn hợp. Đọc thêm về dự án trong tài liệu của chúng tôi....
S-76: máy bay không người lái hạng nặng mới của Nga
Được phát triển bởi các kỹ sư Nga, UAV chở hàng có thể bay trên quãng đường lên tới 1000 km và vận chuyển 300 kg hàng hóa. Máy này là một đối thủ nặng ký trên thị trường ...
Thân của chiếc VK-1600V hỗ trợ đầu tiên được tạo ra bằng công nghệ phụ trợ
Nó cho phép bạn giảm thời gian cần thiết để thiết lập quy trình sản xuất. Công nghệ này giúp giảm trọng lượng của bộ phận, giúp cải thiện đặc tính bay....
Thiết bị điện tử cho máy bay SJ 100 và MC-21 sẽ là của Nga nhưng sẽ đắt hơn đồ nước ngoài
Hợp đồng cung cấp đã được ký kết. Hợp đồng sẽ kéo dài ít nhất đến năm 2030....
Huyền thoại bến cảng Liên Xô: Chiếc tàu kéo độc đáo “Kit”
Chiếc tàu kéo này là một hiện vật thực sự của kỹ thuật hải quân Liên Xô, được tạo ra cho mục đích huấn luyện và vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Được xây dựng vào năm 1950,...
Honda giới thiệu động cơ máy nén đầu tiên trên thế giới dành cho xe máy
Động cơ này không có chất tương tự. Nhà sản xuất đang tập trung vào các mẫu xe có phân khối lớn và có kế hoạch sản xuất hàng loạt....
Bộ Công Thương Nga phê duyệt ngân sách phát triển máy bay MS-21-200
Một phiên bản rút gọn của máy bay sẽ có thể chứa 40 hành khách. Họ sẽ rút ngắn thân máy bay một phần....
Hệ dẫn động bốn bánh chỉ tốn một xu - bạn chỉ cần một bộ khởi động
Trí tưởng tượng của “Kulibins” của chúng tôi là không có giới hạn. Mùa đông đang đến, và trong khoảng thời gian này, hầu hết mọi chiếc xe dẫn động một cầu đều muốn có “dự trữ” hệ dẫn động 4WD. Có thể kết nối...