Các trang trại tập thể và nhà nước của Liên Xô, đặc biệt là vào những năm 1980, có một lượng thiết bị khổng lồ. Tất nhiên, không phải tất cả đều mới; ngược lại, có rất nhiều mẫu cũ. Tất cả “của cải” này được tích lũy không phải qua nhiều năm mà qua nhiều thập kỷ. Nhưng sự đa dạng lại làm tôi hài lòng – xe tải, máy kéo, máy xúc lật. Nhưng phức tạp và thú vị nhất là sự kết hợp. Một trong những thứ tốt nhất là Yenisei-1200. Nó xuất hiện vào năm 1985 và được sản xuất tại một nhà máy ở Krasnoyarsk. Tiêu đề của mô hình này có tầm với từ năm đến bảy mét. Năng suất - lên tới 9 tấn mỗi giờ.
Nhưng máy liên hợp Yenisei-1200 không phù hợp để thu hoạch lúa. Mẫu xe này không có đủ khả năng xuyên quốc gia để di chuyển qua những cánh đồng ngập nước. Các bánh xe chỉ đơn giản là bị mắc kẹt trong bùn và chiếc máy liên hợp trượt một cách bất lực tại chỗ. Yenisei-1200 RM được ra mắt đặc biệt để thu hoạch lúa. Sự khác biệt quan trọng nhất của sửa đổi này, có thể nhìn thấy bằng mắt thường, là đường ray của sâu bướm. Nhờ có đường ray, áp lực lên mặt đất đồng đều hơn. Và khả năng xuyên quốc gia của thiết bị như vậy cao hơn. Máy liên hợp Yenisei-1200 RM vẫn đang hoạt động tại các mỏ của Nga. Và họ sẽ nói về điều này trên kênh LandTech. Nhân tiện, ban đầu động cơ Altai D-442 được lắp trên tổ hợp, sau đó nó được thay thế bằng động cơ YaMZ-236. Công suất động cơ – 150 và 185 mã lực. tương ứng.
ZIL-157 so với xe địa hình của Gazelle - Các nhà thiết kế Liên Xô tiếp tục gây kinh ngạc
Một trong những chiếc xe tải địa hình tốt nhất của Liên Xô là ZIL-157. Nhiều người thậm chí còn chắc chắn rằng mô hình này là dễ vượt qua nhất. Đó chỉ là mức tiêu hao nhiên liệu...
