Xe máy Motobecane Mobilette của Pháp - không chỉ ở Liên Xô mới có “lỗ hổng”

Xe gắn máy xuất hiện ở châu Âu vào cuối những năm 1920. Lúc đầu, những điều này không được mong đợi - chỉ có xe máy và xe đạp được sản xuất. Nhưng những cái đầu tiên đắt tiền và phức tạp về mặt kỹ thuật, chỉ dành cho giới thượng lưu. Giống như các kỹ sư, phi công và cả những người giàu có không xa lạ gì với tiến bộ kỹ thuật. Những người không đủ tiền mua xe máy thì đi xe đạp. Nó nhanh hơn nhiều so với việc đi bộ. Các nhà phát minh và sản xuất động cơ gắn ngoài công suất nhỏ bắt đầu lấp đầy khoảng trống vào cuối những năm 1920. Sau 10 năm, nhiều người châu Âu không còn hài lòng với xe gắn máy nữa - mức sống đã tăng lên. Nhưng Chiến tranh thế giới thứ hai nhanh chóng đặt ra những ưu tiên của nó. Sau khi hoàn thành, nhu cầu về thiết bị cơ giới bình dân lại bùng lên. Và không chỉ ở Châu Âu, mà còn ở Nhật Bản.


Xe máy Motobecane Mobilette ra mắt lần đầu tiên tại Pháp vào năm 1949. Để phù hợp với đất nước này, công nghệ này trở nên phong cách và đồng thời dân chủ. Hầu như bất cứ ai có công việc ổn định đều có thể mua nó. Vâng, họ thậm chí còn mua những thứ này cho học sinh. Motobecane Mobilette hóa ra lại phổ biến đến mức có tổng cộng hơn 14 triệu bản sao của những chiếc xe máy này đã được thu thập. Nhân tiện, nhà máy ở Pháp đã được Yamaha mua lại vào năm 1987. Và họ đã ngừng sản xuất xe máy đơn giản vào năm 2019, khi “năm mươi kopecks” ở châu Âu hóa ra hoàn toàn không có người nhận. Họ sẽ nói về Motobecane Mobilette trên kênh “# CÔNG NGHỆ TUYỆT VỜI với Georgy Belov.”