Yamaha Tracer 9 GT - phân khúc trung cấp giữa khách du lịch và SUV

Xe máy Yamaha Tracer 9 GT 2021 khó có thể xếp vào một hạng cụ thể. Đúng hơn, đó là một chiếc xe du lịch, mặc dù nhà sản xuất nhấn mạnh nhiều hơn vào một chiếc tourenduro, nhưng kết quả cuối cùng lại là một thứ gì đó ở giữa.

Sơ lược về lịch sử của mô hình

Lịch sử của Yamaha Tracer bắt đầu vào năm 2015, khi chiếc xe máy thế hệ đầu tiên xuất hiện với tên nhà máy là FJ-09. Sau một thời gian, mẫu xe này đã được thiết kế lại và được biết đến với cái tên Yamaha Tracer 900, gợi ý một cách tinh tế về sự dịch chuyển động cơ.

Vào năm 2021, một sản phẩm mới xuất hiện, Yamaha Tracer 9 GT - một bản sửa đổi thiên về những chuyến đi dài dành cho hai người. Chiếc xe máy mới đã được cập nhật và cải tiến, nhưng nó vẫn là một chiếc xe ga, giống như một chiếc xe đạp đường trường. Chiếc xe đạp này phù hợp để sử dụng trong nhiều điều kiện khác nhau, nhưng kém hơn ở bất kỳ hạng mục nào so với các mẫu xe chuyên dụng.

Xe máy đã thay đổi như thế nào vào năm 2021

Ở mẫu xe mới năm nay, chiếc xe được sản xuất trên nền tảng MT-09 giống như trước đây. Nhưng nó đã được cập nhật hệ thống ống xả, phanh và bánh xe mới.



Sự khác biệt giữa bản sửa đổi 9 GT và mẫu MT-09 Tracer:

• ? Con lắc kéo dài thêm 60 mm
  
• ? Khung phụ gia cố
  
• ? Tăng khả năng chịu tải
  
• ? Hệ thống treo điều chỉnh điện tử
  

Do sự khác biệt, chiếc xe máy hóa ra phù hợp hơn để đi cùng một hành khách, giờ đây số thứ hai có thể lái xe thoải mái như người lái.



Yamaha Tracer 9 GT có thể được điều chỉnh để phù hợp với những tay đua có chiều cao khác nhau bằng cách nâng hoặc hạ kính chắn gió và/hoặc yên xe.

Hoạt động trong thành phố

Yamaha Tracer 9 GT phù hợp sử dụng trong thành phố nhưng khó có thể gọi là lý tưởng. Động cơ có dung tích 890 phân khối đủ để khởi động trước khi có đèn giao thông và bạn có thể nhanh chóng tăng tốc để vượt với sự trợ giúp của nó.



Nhưng kích thước của xe không phù hợp lắm với thành phố, xe có kích thước lớn và dài để di chuyển tốc độ cao khi tham gia giao thông. Nhưng việc hạ cánh rất thoải mái, cả trong thành phố và trên đường cao tốc.

Ở phiên bản trước, Yamaha Tracer nổi bật bởi động cơ mang đậm chất thể thao, sắc sảo và giật cục, nay các kỹ sư đã sửa đổi khiến nó đàn hồi hơn, mô-men xoắn cao và không gây khó chịu cho người mới bắt đầu.

Ứng xử trên đường cao tốc

Chiếc xe máy thể hiện cá tính tốt nhất trên đường đua - tốc độ thoải mái nhất là khoảng 130 km/h. Bằng cách này, bạn có thể lái xe trong vài giờ mà không cảm thấy mệt mỏi, cả người lái và hành khách. Nếu cần vượt với tốc độ như vậy thì việc này thực hiện đơn giản, có đủ lực.

Chiếc xe cũng bám đường tốt ở phía trên, mặc dù do vị trí ngồi cụ thể, gần với sự thoải mái hơn so với vị trí "tôm" trên xe thể thao nên nó bắt đầu lao đi ở tốc độ cao.

Xe máy cũng quay tốt - chuyển số dễ dàng, trọng tâm cân bằng.

Trên những con đường xấu

Phải nói ngay rằng Yamaha Tracer 9 GT không phù hợp lắm cho việc off-road, thậm chí là nhẹ nhàng, ít nhất là ở cấu hình cơ bản. Trọng lượng 222 kg và lốp đường trường là đảm bảo cho chiếc xe chắc chắn sẽ bị mắc kẹt trong bùn. Nếu người lái xe không có thể lực cường tráng thì việc kéo xe máy ra sẽ gặp khó khăn.



Nếu thay lốp địa hình, khả năng việt dã sẽ tăng lên đáng kể nhưng trọng lượng 222 kg vẫn không biến mất.

Ấn tượng chung

Thoạt nhìn, có vẻ như Yamaha Tracer 9 GT là một chiếc mô tô phổ thông cho mọi mục đích. Trên thực tế, hóa ra mẫu xe này thua kém nghiêm trọng so với các biểu tượng phong cách như Honda Africa Twin, Yamaha Tenere và những mẫu xe khác.

Nhưng biết đâu chiếc xe đạp này có thể thể hiện được đẳng cấp của mình trong thành phố và trên đường cao tốc? Đúng, nó tốt hơn những chiếc enduro hạng nặng trong điều kiện như vậy, nhưng một lần nữa, nó lại kém hơn những mẫu xe chuyên dụng.

Hóa ra Yamaha Tracer 9 GT có thể được so sánh với một công cụ đa chức năng - mọi thứ dường như vẫn ở đó, nó hoạt động, thậm chí nó còn đáp ứng được các nhiệm vụ, nhưng không hoàn hảo. Nhưng mặt khác, chiếc xe máy lại thích hợp làm xe ga cho những người hiếm khi đi địa hình.

Đối với những người thích di chuyển trên những con đường đất xấu thì Yamaha Tracer 9 GT không được khuyến khích.

Nhược điểm của xe máy

Khi bạn hiểu rõ hơn về chiếc xe đạp, bạn bắt đầu tự hỏi làm thế nào mà các kỹ sư Nhật Bản lại mắc phải nhiều sai sót đến vậy. Rõ ràng, các nhà tiếp thị đã góp tay vào việc tạo ra chiếc xe máy.



Nhược điểm lạ của Yamaha Tracer 9 GT:

• ? Kích thước của thúng tiêu chuẩn là nhỏ; chiều dài thêm vài cm sẽ khiến chúng có nhiều chức năng hơn
  
• ? Chân chống giữa hơi vướng chân trái khi đi xe
  
• ? Bảng điều khiển được đặt ở vị trí kỳ lạ vì mục đích thiết kế.
  

Những nhược điểm tuy nhỏ nhưng gây khó chịu, chúng làm hỏng ấn tượng chung về chiếc xe. Những người mới bắt đầu sẽ không nhận thấy những khuyết điểm này, nhưng những tay đua có kinh nghiệm chắc chắn sẽ không hứng thú với những mẫu xe như Yamaha Tracer 9 GT.

Đối thủ cạnh tranh chính

Để hiểu ý nghĩa của mẫu xe máy mới của Yamaha, bạn cần so sánh nó với các mẫu xe chính của đối thủ cạnh tranh. Danh mục phụ này khá hiếm, có rất ít xe đạp giống hệt nhau, nhưng bạn có thể tìm thấy những chiếc tương tự.

BMW F 900 XR là một chiếc mô tô có thương hiệu thú vị, về mặt mục đích, nó gần giống nhất với Yamaha Tracer 9 GT. Nó chỉ có một nhược điểm nghiêm trọng - nó được lắp ráp tại Trung Quốc và động cơ đến từ cùng một nơi. Về giá thành, một chiếc BMW sẽ có giá tương đương với một chiếc Yamaha, nhưng với số tiền đó thì không đáng để mua một chiếc mô tô với động cơ Trung Quốc. Các đại lý không lan truyền rằng động cơ và lắp ráp BMW F 900 XR là của Trung Quốc, hoạt động tiếp thị của họ rất thành thạo nên xe máy có nhu cầu ổn định, gấp nhiều lần so với 9 GT của Yamaha.



Triumph Tiger 800XR là mẫu xe có thiên hướng off-road mạnh mẽ và mẫu xe này không phổ biến ở Nga.

Kawasaki tự hào về Versys 1000 SE, một chiếc xe được đánh giá thấp nhưng không phải là đối thủ của Yamaha Tracer 9 GT. Kava thiên về địa hình hơn.

Bạn thậm chí không nên so sánh xe máy KTM với Yamaha - ở đó định hướng enduro thậm chí còn rõ ràng hơn.
Ducati Multistrada 950 S cũng có mục đích gần giống Yamaha nhưng là hàng Ý với giá phụ tùng cao vẫn cần tìm.

Có thể mua chính thức được không

Hiện vẫn chưa thể đặt hàng mẫu Tracer 9 GT tại Nga thông qua các đại lý của Yamaha. Những chiếc xe máy này không được nhập khẩu chính thức, chỉ có chiếc Yamaha Tracer 900 rẻ hơn được bán với mức giá khoảng 1 rúp.

Rất có thể các đại lý sẽ mang xe theo đơn đặt hàng, nhưng cho đến nay chỉ có hoạt động nhập khẩu xám và không có nhu cầu như vậy.
Thật khó để nói một chiếc xe máy sẽ có giá bao nhiêu ở Nga; ở Mỹ, tôi đưa ra mức giá khoảng 15 USD.



Mục đích chính của Yamaha Tracer 9 GT là một chiếc xe đạp trong thành phố và đường cao tốc với khả năng đi trên đường xấu và thỉnh thoảng di chuyển trong điều kiện địa hình nhẹ. Trong thành phố và trên đường cao tốc, chiếc xe máy có vẻ quá nặng nhưng so với Tourenduro, Yamaha nhẹ hơn, nhanh hơn và cơ động hơn.

Với mỗi thế hệ mới, Tracer trở nên nặng hơn và to hơn, mất đi lợi thế đi địa hình và đô thị, chuyển hướng sang một chiếc xe đạp du lịch. Nhưng khó có khả năng nó sẽ trở thành một đối tượng du lịch chính thức - xe máy sẽ không có cơ hội ở hạng mục này. Chiếc xe này sẽ không thể cạnh tranh được ngay cả với khách du lịch Yamaha, chưa kể xe máy của các nhà sản xuất khác.