Xe lửa dành cho những người đầu tiên của bang

Những phát minh quan trọng như vậy của nhân loại như đầu máy hơi nước và đường sắt không thể không được các cường quốc chú ý. Năm 1825, tuyến đường sắt đầu tiên trên thế giới giữa Darlington và Stockton được khai trương ở Vương quốc Anh, và vài năm sau, Nữ hoàng Anh đã lên một chiếc xe ngựa được chế tạo đặc biệt dành cho bà (bề ngoài giống một chiếc xe ngựa) để đi trên phát minh mới của Slow. tới Paddington. Các hoàng gia thích chuyến đi và cuối cùng đã mở một tuyến từ Lâu đài Windsor đến London. Các nguyên thủ quốc gia khác cũng không bị tụt lại phía sau và khi mạng lưới đường sắt phát triển, họ đã trang bị xe lửa. Hôm nay họ đi bằng những chuyến tàu nào?

Vương Quốc Anh

Chuyến tàu hiện đại mà Nữ hoàng Elizabeth II hiện đang điều hành đã được đưa lên đường ray vào năm 1977, đúng dịp kỷ niệm 25 năm trị vì của bà. Thành phần, bao gồm 9 toa (lúc đầu có 14 toa, nhưng đến năm 1997, số lượng của chúng đã giảm do kinh tế) và một vài đầu máy xe lửa, được sơn màu của Windsors (màu hạt dẻ). Nó bao gồm một số phòng ngủ, phòng tắm, văn phòng, phòng ăn cho 12 người. Nơi riêng biệt được cung cấp cho người đi kèm, an ninh.



Tàu được sử dụng nhiều lần trong năm cho các chuyến thăm chính thức. Tuy nhiên, trong trường hợp các chuyến đi riêng, nữ hoàng ngồi trên một chuyến tàu thường xuyên - xu hướng thời trang cho sự phát triển của nền dân chủ bắt buộc. Tuy nhiên, các nghị sĩ thường xuyên yêu cầu giảm chi phí duy trì hoàng gia. Nhân tiện: bây giờ họ là 61 pence mỗi năm cho một người Anh, tương đương với nửa tách cà phê.

Bắc Triều Tiên

Có rất ít thông tin về chuyến tàu của nhà lãnh đạo CHDCND Triều Tiên. Thành phần bao gồm từ 7 đến 21 toa, được kéo bởi một cặp đầu máy với tốc độ không quá 80 km / h. Hơn nữa, toàn bộ "tuple" được gửi trên những chuyến đi dài: đoàn tàu đầu tiên kiểm soát tình trạng của đường ray và đảm bảo an toàn. Ở vị trí thứ hai (ông đi 20-60 phút sau khi vượt qua vị trí thứ nhất) là nguyên thủ quốc gia, ở vị trí thứ ba - những người hầu và các thiết bị cần thiết, bao gồm cả ô tô cá nhân của nhà lãnh đạo - một chiếc Mercedes-Maybach S1 Guard kéo dài. Ngay sau khi thông tin về việc Kim Jong-un đi qua xuất hiện, một ngày trước “sự kiện”, toàn bộ lãnh thổ lân cận gần đường ray đã bị xóa: an ninh được đăng tải.



Thành phần không chỉ bao gồm các căn hộ cá nhân của người cai trị CHDCND Triều Tiên. Có phòng hội nghị, phòng ăn, phòng riêng có kết nối vệ tinh, xe nghỉ, nơi lãnh đạo có thể sử dụng dàn karaoke yêu thích. Nội thất - gỗ quý và da. Những người từng đi du lịch cùng Kim Jong-un ghi nhận ẩm thực ngon, ngoài các món ăn truyền thống của Hàn Quốc, còn có rượu vang Pháp, rượu cognac Hennesy, pho mát Thụy Sĩ và các món ngon khác. Tất cả đồ sành sứ đều bằng bạc.



Dịch vụ này được cung cấp bởi đội ngũ Kippimjo, được bao quanh bởi những huyền thoại và truyền thuyết. Nó bao gồm những cô gái trẻ, xinh đẹp và cao lớn làm hướng dẫn viên và mỗi người trong số họ đều phải là trinh nữ. Những gì khác ẩn đằng sau bức tường của toa tàu là bí mật quốc gia. Tuy nhiên, bạn có thể chắc chắn rằng tàu được trang bị tất cả các loại biện pháp bảo vệ, bao gồm bức xạ, sinh học và hóa học, đồng thời cũng có hệ thống cung cấp điện riêng. Kim Jong-un, giống như cha mình, không thích phi cơ, điều này được chứng minh bằng tần suất các chuyến đi bằng tàu hỏa chuyên chở: Tổng cộng, nhà lãnh đạo hiện tại của CHDCND Triều Tiên đã đi được 334 nghìn km, trong đó 64 nghìn km là ở nước ngoài.

Hoa Kỳ

Các chuyến tàu thư xuất hiện ở đế chế 12 năm sau khi mở đường cao tốc công cộng đầu tiên trên thế giới ở Anh. Lúc đầu, tàu chạy giữa Tsarskoye Selo và St. Petersburg. Việc mở chi nhánh dài 27 km diễn ra vào năm 1837 - trong số những hành khách đầu tiên có Hoàng đế Nicholas I. Tức là ông đã trải nghiệm tất cả những điều thú vị khi đi du lịch bằng đường sắt sớm hơn Nữ hoàng Victoria 5 năm. Tuy nhiên, một đội ngũ nhân viên đặc biệt chính thức đã được thành lập và đưa vào hoạt động vào năm 1851 dọc theo tuyến đường Moscow - St. Dưới thời Alexander II, một cuộc "hiện đại hóa" đã diễn ra: số lượng toa xe tăng lên 15 chiếc và nhà máy điện của riêng nó xuất hiện.



Năm 1888, một vụ tai nạn tàu hỏa (21 người chết, nhưng gia đình hoàng gia không bị thương), một cuộc điều tra đã được tiến hành, cho thấy những sai sót trong thiết kế đường ray, bố trí nhân sự không phù hợp, v.v. toa xe tiên tiến, an toàn.

Tàu hỏa của Tổng thống Liên bang Nga

Nếu có thể xác định ngay thành phần của các vị vua và hoàng đế bằng màu sắc, chữ khắc thích hợp, thì toa tàu hiện đại của những người đầu tiên của nhà nước không khác gì các phương tiện đường sắt chở khách thông thường. Đầu máy - đầu máy diesel TEP70BS. Những chiếc xe được chế tạo tại nhà máy Tver, nhưng một số trong số chúng là của CHDC Đức. Chỉ có tổng thống và thủ tướng cùng những người tháp tùng mới có quyền đi trên chuyến tàu thư. "Đi xe" thậm chí với rất nhiều tiền không hoạt động. Thành phần thuộc thẩm quyền của hai cấu trúc: Đường sắt Nga và Văn phòng Tổng thống. Một đoàn tàu riêng biệt được lắp ráp cho mỗi "tour", do đó số lượng toa xe khác nhau. Nhưng chỉ một số trong số đó là bí mật, còn lại là những chiếc coupe và SV thông thường.

Trong xe riêng của tổng thống - mọi thứ bạn cần cho một môi trường làm việc. Đây là bàn làm việc, khu vực thảo luận dành cho 6 người, TV, thiết bị liên lạc, khu vực tiếp khách và phòng tắm. Có xe ăn uống, phòng hội nghị. Thật tò mò rằng trà được phục vụ trong những chiếc đế lót ly bằng kim loại - một sự tôn vinh truyền thống. Nhân tiện, rất khó để tìm thấy những bức ảnh về các toa của một chuyến tàu thư trong phạm vi công cộng. Vẫn là đối tượng chiến lược! Nhưng ngày nay có thể nhìn thấy xe chở Tổng thư ký Liên Xô Leonid Brezhnev - đoàn tàu đang ở Tula như một triển lãm của bảo tàng. Tuy nhiên, nên giả định rằng sẽ không có quá nhiều khác biệt trong một chuyến tàu thư hiện đại: có lẽ ngoại trừ về thiết bị và thông tin liên lạc.



Tại nhà ga có một "nhà ga" đặc biệt, nơi tàu của chính phủ đến và nằm cố định. Nó được xây dựng theo lệnh của Brezhnev vào năm 1974. Tuy nhiên, phương tiện giao thông không đứng yên trong một thời gian dài: chẳng hạn, Putin thường đến Sochi trên đó khi công tác chuẩn bị cho Thế vận hội đang được tiến hành. Theo quy định, những chuyến đi như vậy không được quảng cáo.

"Đại bàng vàng"

Sẽ là sai lầm nếu nghĩ rằng chuyến tàu sang trọng nhất ở Liên bang Nga là chuyến tàu dành cho tổng thống. Trên tuyến đường Moscow - Vladivostok chạy tàu "Đại bàng vàng". Chi phí của chuyến đi sẽ tiêu tốn ít nhất một triệu rúp. Vé vào các căn hộ sang trọng nhất "Imperial" với diện tích 7 mét vuông. m cho hai chi phí 29 nghìn 500, cho một hành khách - 40 nghìn euro.

Hoa Kỳ

Điều đáng ngạc nhiên là ở quốc gia có đường sắt dài nhất (293 km), Chủ tịch nước không có thành phần cá nhân nào. Có một chiếc máy bay, có rất nhiều ô tô, nhưng không hiểu sao không có chuyến tàu nào. Tháng 564 năm ngoái, Biden muốn đến dự lễ nhậm chức của mình trên "chuyến tàu chung" Amtrak (với tư cách là thượng nghị sĩ, ông thường xuyên di chuyển bằng phương tiện này). Tuy nhiên, lính canh kiên quyết hủy bỏ chuyến đi kéo dài một tiếng rưỡi. Thành phần này là gì?



Tùy chọn toa xe đắt nhất là Superliner Badroom. Giá để chỗ ngủ ở đây rộng, giá dưới được thiết kế cho hai người. Diện tích của "khu sinh hoạt" xấp xỉ 2,3x2 m, ngoài ra còn có phòng tắm với cabin tắm vòi sen, chậu rửa và bồn cầu. Giá vé chặng Los Angeles - Seattle (33 giờ 46 phút) xấp xỉ 700 USD. Vận tốc trung bình của tàu là 80 km/h. Thú vị: chi phí của chuyến đi phụ thuộc vào thời gian của chuyến đi. Nếu điều đó bất tiện: chẳng hạn như rời đi vào sáng sớm hoặc tối muộn, bạn sẽ phải trả ít tiền hơn.