Toyota Land Cruiser 100 với số dặm - Làm thế nào để không thất vọng về chiếc SUV huyền thoại?

Toyota Land Cruiser 100 đã nổi tiếng là mẫu SUV huyền thoại ở Nga. Ngay cả bây giờ vẫn có đủ người sẵn sàng mua mẫu xe này, mặc dù thực tế là những chiếc cuối cùng đã được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp cách đây 14 năm (ngưng sản xuất vào năm 2007).


"Sotka" được coi là một chiếc xe "không thể phá hủy". Cô ấy nổi tiếng trong môi trường tội phạm và trong các cơ quan an ninh thương mại. Chiếc xe dễ dàng bắt gặp trong các bộ phim hành động được quay ở Nga và các nước hậu Liên Xô thời “những năm 0”.



Vấn đề là rất khó để mua được một bản sao có một chút hư hỏng trên thị trường ô tô. Ngay cả những mẫu xe tương đối mới cũng đã chạy được 200 nghìn km. Những bản sao của những năm sản xuất đầu tiên thường vượt mốc 300 và thậm chí là 500 nghìn km.
Mặc dù nhà sản xuất đã đầu tư gấp đôi mức độ an toàn cho Land Cruiser 100, nhưng 20 năm phục vụ và quãng đường nửa triệu km là rất nhiều. Với dịch vụ chuyên sâu như vậy, kim loại sẽ trở nên mệt mỏi và chiếc xe không có vấn đề gì trước đó bắt đầu “làm hài lòng” chủ sở hữu với hàng loạt sự cố.

Đặc điểm khó chịu thứ hai về sự phổ biến ngày càng tăng của một chiếc SUV là mức giá quá cao. Với số tiền lên tới 1 triệu rúp, bạn chỉ có thể mua một chiếc ô tô đã đi được 350-500 nghìn km và kể từ những năm sản xuất đầu tiên. Và thậm chí sau đó họ còn yêu cầu 800-850 nghìn rúp như vậy. Với 1,5 triệu bạn có thể mua được một mẫu xe 15 tuổi đã đi được 200 nghìn km. Để mua một bản sao tương đối mới với khả năng bảo quản tốt, bạn cần chuẩn bị ít nhất 2 triệu rúp.



Các đại lý chính thức không muốn giao dịch với Toyota LC. Hầu hết doanh số bán hàng đến từ thị trường ô tô

Phiên bản Toyota Land Cruiser 105

Cần lưu ý rằng ngoài Sotka, một biến thể của Toyota Land Cruiser 105 đã được nhập khẩu vào nước ta, trên thực tế, mẫu xe này là Land Cruiser 80 nhưng có thân xe LC100. Những máy như vậy được sản xuất để sử dụng cho mục đích thực dụng. Họ phục vụ trong cảnh sát của một số quốc gia, quân đội, v.v. Nhưng cuối cùng họ cũng thuộc về chủ sở hữu tư nhân. Những chiếc SUV như vậy đã được các tài xế nhập khẩu vào Nga. Những người muốn mua Kruzak đã lấy chúng với giá rẻ và họ cũng mua chúng để điều chỉnh sau này.



Điểm đặc biệt là cấu hình đơn giản hóa, hộp số tay ở phiên bản động cơ xăng. Ngay cả bây giờ, những mẫu như vậy vẫn có thể được tìm thấy trong tình trạng tốt nhờ sử dụng nhẹ nhàng.
Dòng LC105 còn được phân biệt bởi động cơ xăng 4,5 lít và động cơ diesel giảm năng suất.

Động cơ và truyền

Chiếc SUV được trang bị động cơ diesel 6 xi-lanh, dung tích 4,2 lít với một số sửa đổi về công suất. “Trái tim sắt” đáng tin cậy nhưng nhạy cảm với chất lượng dầu và nhiên liệu. Dầu cần được thay sau mỗi 10 nghìn km. Cứ sau 40-50 nghìn km cần điều chỉnh van, nên lắp đai truyền động mới sau 80-100 nghìn km.

Khi mua bạn cần kiểm tra hoạt động của hệ thống làm mát. Nếu nó gặp trục trặc, tuabin sẽ nhanh chóng bị hỏng. Một dấu hiệu cho thấy động cơ cần hoặc sẽ sớm phải sửa chữa lớn là mức tiêu thụ dầu tăng lên.



Tìm một động cơ diesel không có vấn đề trên LC100 đã khó, tốt hơn hết bạn nên chú ý đến các phiên bản xăng. Thông thường, động cơ 8UZ 2 xi-lanh đã được lắp trên một chiếc SUV. Công suất của nó là 235 mã lực. Với. Động cơ có tuổi thọ sử dụng rất lớn 500 nghìn km nếu được chăm sóc tốt. So với động cơ diesel, nó ít nhạy cảm hơn với chất lượng dầu động cơ và nhiên liệu. Nhưng van cũng cần được điều chỉnh thường xuyên sau mỗi 50 nghìn km, và dây đai thời gian cần được thay sau 80 nghìn. Nếu những thao tác phòng ngừa đơn giản này được thực hiện và nếu bạn không đổ thẳng vào nhiên liệu và chất bôi trơn kém chất lượng cũng như ngăn động cơ quá nóng, thì nó có thể dễ dàng đi được quãng đường hơn nửa triệu km.



Những mẫu xe đời đầu đến năm 2002 có hộp số tự động 4 cấp, những mẫu xe sau có hộp số tự động 5 cấp. Các thiết bị đều đáng tin cậy, chiếc mới chạy được khoảng 250 nghìn km, chiếc cũ - nhiều hơn một chút, nhưng vận hành nhẹ nhàng và bắt buộc phải thay dầu sau 60 nghìn km.
Nhưng hộp số tay sẽ đi được nửa triệu km mà không có bất kỳ phàn nàn nào. Rất khó bị gãy, ngay cả khi lái xe địa hình. Bộ ly hợp có thể chịu được quãng đường lên tới 200 nghìn km.

Lái xe bốn bánh đòi hỏi sự chú ý. Các vấn đề cũng có thể phát sinh khi xe thường xuyên được sử dụng trên đường địa hình hoặc khi chỉ lái trên đường. Trong trường hợp thứ hai, các cơ chế có xu hướng chua chát. Để hộp số hoạt động đáng tin cậy, nên thay dầu trong hộp chuyển số sau 50 nghìn km. Cardans cần được tiêm thường xuyên khi bảo trì.

Hãy chú ý đến các bánh xe. Nếu xe sử dụng lốp địa hình cỡ lớn, điều này ảnh hưởng đến tuổi thọ của thanh ngang, giảm gần một nửa.

Cơ thể

Thân xe Toyota Land Cruiser 100 khá tốt. Bạn cần kiểm tra các cạnh của mui xe, cửa ra vào và cốp xe - rỉ sét thường xuất hiện ở đó trước tiên.



Nên kiểm tra xe bằng số VIN. Nếu nó không thể đọc được hoặc bị thiếu, nó có thể là “Ả Rập”.

Các lĩnh vực vấn đề khác

Hệ thống phanh cần được chú ý. Xe nặng, các bộ phận của hệ thống phanh bị quá nhiệt đáng kể. Biết được vấn đề này, các cơ quan an ninh vận hành Kruzaks làm phương tiện hộ tống đã điều chỉnh hệ thống phanh. Nói chung, tốt hơn hết là không nên mua những chiếc xe có sửa đổi như vậy - có khả năng sẽ nảy sinh những vấn đề khác, nhân viên bảo vệ không tiếc xe của mình.



Tốt hơn là không nên xem xét một chiếc xe có hệ thống treo thủy lực. Nó chỉ được tìm thấy trong các phiên bản hàng đầu. Hệ thống này rất thất thường, đòi hỏi sự chú ý chặt chẽ và các cảm biến dễ bị hỏng. Bạn không nên giao dịch với những mô hình như vậy, đặc biệt là khi họ yêu cầu rất nhiều ở chúng.
Hệ thống treo, giảm xóc và lái có thể chịu được hơn 150 nghìn km. Rất có thể với quãng đường đi được khoảng 200 nghìn km, chúng vẫn còn nguyên bản. Nhưng rồi chúng sẽ sớm phải được thay đổi.

Tổng hợp

Có rất nhiều lời đề nghị, nhưng bạn sẽ phải tìm kiếm rất lâu và cẩn thận để có được một bản sao xứng đáng. Tốt hơn hết bạn nên chọn những chiếc xe mới hơn, đã đi được tới 250 nghìn km, những mẫu xe đã đi được hơn nửa triệu km dường như không đáng mua. Ngoài ra, lịch sử của một chiếc ô tô có thể rất phong phú, nhiều ví dụ đã qua tay nhiều người.

Chắc chắn không đáng để sử dụng động cơ diesel, trong hầu hết các trường hợp, phiên bản xăng được bảo quản tốt hơn. Nếu bạn định sử dụng xe địa hình, hãy thử tìm LC105 số tay và tìm những chiếc xe đã được sử dụng trong thành phố. Thậm chí hiện nay vẫn có những mẫu vật chỉ có một chủ và được bảo quản tốt. Nhưng ngay cả ở đây bạn cũng cần phải xem xét cẩn thận tất cả các lĩnh vực có vấn đề. Cũng không nên lấy Kruzaks thuộc sở hữu của một pháp nhân.

Đồng hồ tốc độ không phải là một tiêu chí. Họ biết cách vặn nó một cách hoàn hảo, vì vậy hãy kiểm tra tình trạng bên trong và các bộ phận của nó.