Cadillac Escalade-V 2023 - Quái vật 682 mã lực

Đã lâu rồi kể từ khi một chiếc SUV cao cấp cỡ lớn xuất hiện và nhà sản xuất Cadillac đã quyết định lao vào. Công ty, thuộc sở hữu của General Motors, đã giới thiệu tới tất cả những người hâm mộ thương hiệu này chứ không chỉ mẫu xe Cadillac Escalade-V 2023 mới. Trong nhiều năm, mẫu xe này đã là lá cờ đầu của thương hiệu và cho đến nay, vẻ ngoài hầm hố và kích thước khổng lồ theo đúng nghĩa đen của nó đã khiến tất cả những ai lần đầu tiên nhìn thấy chiếc xe này trên đường đều phải kinh ngạc.

Có gì dưới mui xe?

Một trong những đặc điểm chính của mẫu SUV V-Series hiệu suất cao là công suất động cơ rất cao. Ẩn trong khoang động cơ là động cơ xăng V6,2, dung tích 8 lít. Nó có nhiều điểm tương đồng với phiên bản trang bị cho chiếc sedan Cadillac CT5-V Blackwing. Điểm khác biệt duy nhất là chiếc SUV nhận được bộ tăng áp 2,7 lít thay vì 1,7 lít khiêm tốn hơn. Nhờ đó, nó phát triển công suất điên cuồng 682 mã lực. Với. với mô-men xoắn 653 N*m. Mặc dù không đáng kể nhưng nó vẫn vượt trội hơn động cơ của chiếc sedan – tới 14 mã lực. Với. và 6 N * m tương ứng.



Khả năng của động cơ đủ để giúp chiếc SUV nặng ba tấn tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong vòng chưa đầy 4,4 giây. Chiếc xe đi được một phần tư dặm, tương đương 400 mét, với tốc độ khoảng 177 km/h trong 12,7 giây. Cho đến nay, không có xác nhận độc lập nào về những sự thật này, mọi thứ chỉ dựa trên tuyên bố chính thức của nhà sản xuất. Có thể trong tương lai gần sẽ có những người đam mê ghi lại khả năng thực sự của chiếc xe.

Tất nhiên, một động cơ như vậy sẽ rất phàm ăn, nhưng các kỹ sư vẫn cố gắng xoa dịu cơn thèm ăn của nó. Ở tốc độ 100 km/h ở chế độ thành phố, động cơ tiêu thụ 15,7 l/100 km, trên đường cao tốc – 11,8 l/100 km và ở chu trình hỗn hợp 13,8 l/100 km. Bạn có thể quên đi những con số đáng sợ này nếu chọn một chiếc SUV có động cơ turbodiesel. Mức tiêu thụ của nó trong cùng thành phố chỉ là 8,7 l/100 km.

Hệ thống truyền động và hệ thống treo

Lực đẩy cực lớn được truyền từ động cơ của Cadillac Escalade-V 2023 tới cả 10 bánh lớn thông qua hộp số tự động XNUMX cấp. Thật không may, bạn sẽ phải quên đi những vụ đốt khói ngoạn mục và không hề rẻ nhất ở đèn giao thông. Điều này là do ở chiếc xe này, hộp số không cung cấp khả năng phân phối lại mô-men xoắn về trục sau. Bộ vi sai điện tử được làm “giải khuyến khích”.



Hệ thống treo của Escalade thứ 5 với gói V được trang bị giảm xóc thích ứng có thể điều chỉnh. Cùng với đó, lò xo hơi được lắp trên tất cả các bánh xe, trục sau được trang bị lò xo cứng hơn trục trước. Người lái có thể điều chỉnh hệ thống treo từ bên trong cabin bằng cách chuyển đổi giữa chế độ Tour và Sport. Như bạn có thể dễ dàng đoán từ tên của chúng, tùy chọn đầu tiên phù hợp cho những chuyến đi thoải mái, và tùy chọn thứ hai phù hợp cho những chuyến đi khắc nghiệt.

Bằng cách nhấn nút V-Mode trên bảng điều khiển trung tâm, người lái có thể truy cập các cài đặt linh hoạt cho hệ dẫn động bốn bánh. Bạn có thể đặt chế độ lái xe trên bề mặt tuyết hoặc băng giá, giảm khoảng sáng gầm xe xuống 20 mm và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Nhân tiện, các cài đặt trước Tour và Sport được đề cập ở trên không chỉ ảnh hưởng đến hệ thống treo mà còn ảnh hưởng đến hệ thống lái. Âm thanh của động cơ và phản hồi của bàn đạp cũng phụ thuộc vào chế độ đã chọn.

Ngoại thất

Mẫu xe phiên bản V năm 2023 khác với Cadillac Escalade tiêu chuẩn ở vẻ ngoài hầm hố hơn nhiều và ở một mức độ nào đó, thậm chí là đe dọa. Các yếu tố sáng sủa và nhiều chrome - đây không phải là về một chiếc xe mới, thứ chỉ phù hợp với thiết kế thô bạo. Nó được thể hiện qua những chi tiết nhỏ nhất, dần dần được tập hợp lại thành một nhận thức duy nhất về hình ảnh.

Khi quan sát ngoại thất, ánh mắt vô tình dừng lại ở lưới tản nhiệt đồ sộ phía trước được sơn màu đen sâu. Vẻ đẹp của thân xe được hình thành từ một số chi tiết nhỏ, chẳng hạn như các đường gờ và bốn ống xả đầy phong cách bao bọc bộ khuếch tán phía sau.

Ngay cả ở tiêu chuẩn, Cadillac Escalade-V 2023 vẫn nhận được bánh xe 22 inch. Màu sắc của chúng là đen hoặc xám tùy theo sở thích của người mua. Kẹp phanh màu đỏ tươi của thương hiệu Brembo được lắp trên bánh của cả 16,1 trục, với đĩa phanh cỡ lớn 13,5 inch ở phía trước và đĩa phanh nhỏ hơn XNUMX inch ở phía sau, đi kèm kẹp phanh một piston.

Nội địa

Escalade-V là sản phẩm hàng đầu của thương hiệu, vì vậy thật công bằng khi mong đợi trang bị nội thất cao cấp. Mẫu xe không gây thất vọng về mặt này, mức độ sang trọng của nội thất thực sự rất cao. Da giả để hoàn thiện chỉ được tìm thấy trong cấu hình Luxury cơ bản; trong tất cả các cấu hình khác chỉ sử dụng chất liệu tự nhiên. Ví dụ, đặc điểm kỹ thuật của Platinum là da bán aniline mềm.

Phía trước cabin là bảng đồng hồ kỹ thuật số được tạo thành từ ba màn hình cong. Chúng cùng nhau tạo nên một màn hình 38 inch có thể mở rộng toàn bộ tầm nhìn của người lái xe theo đúng nghĩa đen. Có gói giải trí tùy chọn cung cấp hai màn hình 12,6 inch cho hành khách phía sau. Hệ thống thông tin giải trí được trang bị dẫn đường, hỗ trợ các dịch vụ CarPlay và Android Auto, đồng thời phân phối Wi-Fi.



Điều thú vị là ở bất kỳ cấu hình nào, Escalade đều nhận được hệ thống âm thanh chất lượng khá với loa 19 inch. Ở phiên bản Platinum được thay thế bằng hệ thống AKG Studio Reference chuyên nghiệp với driver 36 inch mang đến âm thanh sâu lắng nhất.

Các tấm cửa và màn hình đồng hồ được bọc da, lưới loa được làm bằng nhôm và hệ thống chiếu sáng có thể điều chỉnh tạo ra bầu không khí thoải mái trong cabin. Ngoài ra, mọi thứ đều giống như các mẫu Cadillac Escalade trước đây, nội thất trông đắt tiền và dễ chịu khi ngồi trong xe.

Nó có giá bao nhiêu?

Cadillac tự tin khẳng định Escalade-V 2023 là mẫu SUV cỡ lớn mạnh mẽ nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Nói thì dễ khi xe trên thực tế không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Thoạt nhìn, chiếc Cadillac lớn nhất có thể cạnh tranh với GMC Yukon và Chevy Tahoe, nhưng những đối thủ gần gũi hơn nhiều của nó là Lincoln Navigator và Jeep Grand Wagoneer.

Dựa trên những thông tin trên, không ai nghi ngờ rằng hãng sẽ dễ dàng bán được số lượng xe SUV theo kế hoạch với mức giá 149990 USD. Nhiều người sẽ không đồng ý với mức giá này, đặc biệt vì chiếc Escalade thông thường có giá khoảng 78000 USD.



Những người hâm mộ thương hiệu này cũng sẽ có cơ hội sở hữu Cadillac Escalade ESV với chiều dài cơ sở kéo dài và gói trang trí hình chữ V. Giá cho phiên bản này cao hơn 3000 USD so với phiên bản không có tùy chọn bổ sung. Điều thú vị là cả hai sửa đổi này sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn. Nhà sản xuất nhấn mạnh rằng điều này là do mong muốn duy trì tính độc quyền của các mẫu mã và toàn bộ thương hiệu. Mặc dù vậy, vẫn có ý kiến ​​​​phổ biến cho rằng giới hạn này là do cuộc khủng hoảng chất bán dẫn.

Kết luận

Do giá cao và số lượng sản xuất có hạn, mẫu xe Cadillac Escalade-V 2023 đời 150000 khiến nhiều người hâm mộ tiếc nuối nên sẽ không được phân phối rộng rãi trên toàn thế giới như những “đồng nghiệp” của mình. Đồng thời, bất kỳ ai có khoảng XNUMX USD sẽ có thể mua chiếc xe này và nhận được một gói tùy chọn và ngoại hình thực sự thú vị. Mặt khác, nhiều cải tiến là không cần thiết và dư thừa đối với hầu hết mọi người. Tại sao phải trả quá nhiều?