.d-md-none .d-lg-block bibimot

Chủ tịch Renault bình luận về việc công ty rời khỏi Liên bang Nga

Chủ tịch Renault bình luận về việc công ty rời khỏi Liên bang Nga
Trong cuộc phỏng vấn với một trong những kênh truyền hình Nhật Bản, Jean-Dominique Senard, người giữ chức chủ tịch tập đoàn Pháp, đã gọi quyết định rời thị trường Nga là một trong những quyết định khó khăn nhất trong sự nghiệp của ông. Người đứng đầu hãng ô tô khổng lồ nhấn mạnh đây là biện pháp bắt buộc do thực tế hiện đại quy định. Công ty đã cố gắng đến cùng để duy trì tài sản của mình ở Liên bang Nga, nhưng vì một số lý do nên phải thực hiện bước này.


chi tiết


Thông tin về khả năng bán cổ phần của AvtoVAZ đã xuất hiện từ tháng 3, nhưng vào thời điểm đó các bên không đưa ra bất kỳ bình luận nào. Theo đại diện cơ quan quản lý mối quan tâm của Pháp, một số cuộc đàm phán đã được tổ chức với chính phủ nước này. Việc chuyển nhượng tài sản luôn là biện pháp cuối cùng và là điều cuối cùng được thảo luận.

Президент Renault прокомментировал уход компании из РФNhà sản xuất ô tô Nga sẽ hoàn toàn thuộc sở hữu của nhà nước. Ảnh: youtube.com


Jean-Dominique Senard nhấn mạnh rằng việc bán cổ phần của gã khổng lồ ô tô Nga là một biện pháp bắt buộc do thực tế hiện nay quy định. Sau một thời gian dài phân tích tình hình và xem xét tất cả các kịch bản có thể xảy ra đối với sự phát triển của các sự kiện, ban quản lý đã đi đến kết luận rằng quyết định này sẽ là tối ưu cho ngày hôm nay. Nó sẽ bảo vệ việc làm cho hơn 45 người.

Theo người đứng đầu, lý do chính để rời Liên bang Nga là sự không chắc chắn và thiếu triển vọng rõ ràng. Không ai có thể nói khi nào các lệnh trừng phạt sẽ được dỡ bỏ, và thời gian ngừng hoạt động không mang lại lợi ích gì cho công ty và càng làm tình hình kinh tế vốn đã khó khăn trở nên trầm trọng hơn. Đồng thời, lãnh đạo cấp cao bày tỏ tin tưởng Renault sẽ trở lại ngay sau khi tình hình ổn định. Renault đã đặt cược lớn vào thị trường Nga và vẫn chưa từ bỏ kế hoạch lâu dài của mình.

Cơ sở vật chất của nhà máy Moscow được sử dụng để lắp ráp các mẫu ô tô khác. Ảnh: youtube.com


Về việc bán tài sản, cổ phiếu AvtoVAZ sẽ thuộc sở hữu của hai công ty nhà nước. Thỏa thuận tương ứng được ký kết vào ngày 16 tháng 2022 năm 68 trong cuộc họp của đại diện hai bên. Sau khi hoàn tất các thủ tục cần thiết, gần XNUMX% cổ phần sẽ thuộc về FSUE NAMI, phần còn lại sẽ thuộc về Tập đoàn Nhà nước Rostec.

Cơ quan báo chí của các công ty Nga vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào về vấn đề này; có thể sẽ có tin tức trong thời gian tới. Đối với chiến lược phát triển và công việc tiếp theo, một nhóm sẽ được thành lập để xác định những việc cần làm trong tình hình hiện tại và lĩnh vực nào cần ưu tiên. Nhiều khả năng, cơ sở lắp ráp sẽ được sử dụng để sản xuất các mẫu xe khác.

tác giả:

Ảnh sử dụng: https://youtube.com

Bạn có nghĩ có thể thiết lập công việc bình thường sau khi Renault rời đi không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
LADA Vesta SW vs LADA Largus - toa xe ga nào thực dụng hơn?Genesis GV70 - khiến "người Đức" cao cấp lo lắng

Tàu du lịch ba tầng "Rus the Great"

Tàu du lịch ba tầng "Rus the Great"

Con tàu có động cơ “Tướng N.F. Vatutin” đã trở thành ký ức về hợp tác thương mại giữa Liên Xô và CHDC Đức. Hơn mười năm trước nó đã được chuyển đổi thành một tàu du lịch...
  • 342