Модельный ряд включал около 130 разных авто – от Феррари Калифорния и Ягуар Е-Тайп до кроссоверов от БМВ и Ауди и Мерседесов Е-класса. Срок аренды мог составлять от суток до года. Клиентами были в основном приезжие топ-менеджеры, значительная часть которых на сегодня покинула страну.
Многие клиенты предпочитают экономить и арендуют стандартные авто. Большая доля автопарка простаивала, что и привело к решению свернуть деятельность и реализовать машины, пока убытки не достигли критических масштабов. Руководство компании от комментариев воздерживается. Давайте посмотрим, что думают по поводу сложившейся ситуации автомобилисты:
Это предсказуемо. Западные специалисты массово покинули страну, они были ядром клиентуры. Местные покупают машины, в то время как тем, кто в командировке, они не нужны. Интересно, какие цены выставят на авто, от этого зависит спрос.
– высказал точку зрения пользователь «Адмирал»
Большая часть парка хорошо обслужена, взять такую бэушку – удача. Буду следить за ситуацией, надеюсь, получится ухватить хорошую тачку за нормальные деньги.
– поделился планами Алексей Кудин
Кризис подкрался незаметно. Теперь понятно, кто брал дорогие машины в каршеринг, раньше для меня это было загадкой. Думаю, за авто заломят цены, хотя, если нужно быстро избавиться, кому-то может повезти. Стоит ждать шквала объявлений в ближайшие недели, если решение принято.
– написал Валерий Константинович
Брал Ягуар Е-Тайп на неделю. Запал мне в душу, если попросят разумные деньги – куплю. Не думаю, что на него большой спрос будет, многие опасаются брать британцев, хотя авто надежные и удобные в эксплуатации.
– nhận xét của người dùng “Swift”
Машины за разумные деньги переведут в стандартный каршеринг, не стоит ожидать их продажи. На торги выставят дорогие и экзотические авто, на которые спрос ограничен. Успех этого плана зависит от стоимости, вряд ли технику продадут в убыток, хотя, в сегодняшней ситуации делать прогнозы сложно. Они еще и передумать могут.
– подытожил Валентин Замировский.
