Rửa máy bay - cách nó được thực hiện ở các quốc gia khác nhau

Tất cả chúng ta đều biết rõ về cách thức hoạt động của quá trình này liên quan đến ô tô, xe tải và thậm chí cả xe máy. Nhưng còn máy bay chở khách thì sao? Rửa thân xe không chỉ nhằm duy trì tính thẩm mỹ cao của xe. Thân máy bay sạch có nghĩa là giảm lực cản không khí và đảm bảo độ bền của máy bay.


Và nếu mọi thứ ít nhiều rõ ràng với việc dọn dẹp khoang hành khách - các nhóm người dọn dẹp cẩn thận thực hiện nghi thức này sau mỗi chuyến bay, thì việc rửa bên ngoài máy bay là một quá trình khá ẩn giấu đối với người bình thường. Và các quốc gia khác nhau tiếp cận vấn đề này một cách khác nhau.

Giải pháp đơn giản nhất

Lựa chọn rẻ nhất và ít tốn kém nhất là sử dụng lao động phổ thông. Tức là thân và cánh máy bay được làm sạch bụi bẩn bằng chất tẩy rửa và áp lực nước bằng máy giặt thông thường nhất. Họ có bàn chải, một bộ hóa chất đặc biệt và máy rửa áp lực cao. Để tiếp cận tất cả các bộ phận của thân máy bay, người ta thường sử dụng giàn nâng bằng kính thiên văn hoặc một bộ điều khiển có giỏ đựng máy giặt.


Việc rửa ướt máy bay chỉ có thể được thực hiện nếu nhiệt độ không khí bên ngoài ít nhất là +5 độ. Nhưng điều này không có nghĩa là máy bay không được rửa sạch trong thời tiết lạnh giá. Chỉ là các hợp chất chống đông đặc biệt được sử dụng để xử lý ở nhiệt độ dưới XNUMX.


Không cần phải nói, kích thước của các máy bay chở khách hiện đại khiến công việc này khá tốn công sức và thời gian, vì vậy một chiếc máy bay sẽ ngay lập tức được bảo dưỡng bởi cả một đội vệ sinh. Công việc, ngoại trừ người vận hành máy nâng và máy giặt lông tổng hợp quay, không yêu cầu đào tạo đặc biệt. Vì vậy, vị trí tuyển dụng cho nhân viên dọn dẹp máy bay ở Domodedovo ước tính chỉ có giá 35 rúp với lịch làm việc.

Khi làm sạch máy bay khỏi bụi bẩn, người ta tiêu tốn tới 12 tấn nước - khá nhiều. Và nếu ở Nga không có sự hối tiếc nào về điều này thì đối với hầu hết các nước ở Châu Phi, Châu Á và Trung Đông thì đây là một vấn đề nghiêm trọng.

Rửa tay khô

Tại các cảng hàng không của Ả Rập và nhiều hãng hàng không khác, kỹ thuật giặt “khô” được sử dụng tích cực. Một hợp chất thấm hút đặc biệt được bôi lên thân máy bay, sau đó được loại bỏ bằng khăn sợi nhỏ mềm.


Sản phẩm công nghệ cao còn tạo thành một lớp phủ bảo vệ giống như Teflon. Do đó, ô nhiễm hình thành chậm hơn nhiều lần so với bình thường và lịch trình làm sạch giảm xuống còn 3-4 lần giặt mỗi năm. Đồng thời, chi phí cho thủ tục vệ sinh của các chủ hãng hàng không đắt hơn nhiều so với tại các sân bay Nga.


Phương pháp này là tuyệt vời cho máy bay có tải hoạt động cao. Ưu điểm của giặt khô là quy trình này có thể được thực hiện đồng thời với việc bảo trì bo mạch.

Những phát minh từ thời Liên Xô

Năm 1969, Liên Xô nỗ lực tự động hóa quy trình rửa máy bay. Với mục đích này, một thiết bị đầy đủ chức năng đã được phát minh, thậm chí còn có thể truy cập VDNKh. Thiết kế tương lai của nó trong những năm đó đã nêu rõ tư tưởng kỹ thuật của thời đại vĩ đại đó được hướng tới.


Tuy nhiên, máy rửa máy bay "không gian" chưa bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt - tính khả thi của thiết bị này dường như không rõ ràng. Do đó, thân và cánh máy bay của Aeroflot tiếp tục được cọ rửa thủ công bằng bàn chải.


Hiện tại, các sân bay Nga sử dụng hệ thống lắp đặt đặc biệt với chổi xoay. Chúng không nổi bật về thiết kế, nhưng với chúng, quy trình rửa máy bay diễn ra nhanh hơn nhiều.

Hệ thống robot

Tại Hoa Kỳ, Wilder Systems quyết định đi xa hơn bất kỳ ai khác và phát triển hệ thống lắp đặt robot để rửa máy bay. Mọi người vẫn tham gia vào quá trình dọn dẹp, nhưng hầu hết nhiệm vụ của họ là giám sát việc thực hiện các thuật toán của chương trình.


Chất tẩy rửa được sử dụng là Aerowash, đủ mạnh để gây bỏng da. Do đó, nhân viên vệ sinh làm việc trong trang bị bảo hộ hóa học và quá trình vệ sinh máy bay chỉ kéo dài trong vài ngày. Do tình trạng tắc nghẽn của các hãng hàng không chở khách, nhóm phát triển Wilder Systems phải huấn luyện với Không quân Hoa Kỳ - cứ sáu tháng một lần, họ bảo dưỡng những chiếc F-16 thuộc trung đoàn 149 thử nghiệm.

Trạm rửa máy bay cố định ở Pháp

Mọi thứ ở đây hoàn toàn khác. Đúng vậy, vẫn có những nơi người ta loại bỏ bụi bẩn khỏi máy bay theo cách tương tự như ở Nga. Tuy nhiên, tại Pháp, một dây chuyền rửa máy bay cố định đang được thử nghiệm. Quá trình lắp đặt được đặt trong nhà chứa máy bay và sau khi máy bay vào đúng vị trí, hệ thống rửa tự động sẽ hoạt động.


Hệ thống này cũng hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thấp, loại bỏ băng trên cánh và thân máy bay một cách hiệu quả. Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp này, sự tham gia có chủ đích của con người vẫn được bảo tồn. Đối với vết bẩn nặng, không có gì tốt hơn bàn chải và rửa tay vẫn chưa được phát minh.


Nhưng đồng thời, việc lắp đặt nhà chứa máy bay là một cơ sở thân thiện với môi trường. Nước đã qua sử dụng trải qua quá trình lắng và lọc sau đó, sau đó lại được cung cấp qua vòi phun áp suất cao đến thân máy bay bẩn.

Cổng rửa xe trên đảo

Ở các vĩ độ phía nam dành cho máy bay, chúng tôi đã tìm thấy một cổng thông tin thực sự. Máy bay tự di chuyển dưới sức mạnh của mình dưới một trang trại có vòi phun, từ đó các tia nước phun ra dưới áp suất cao. Hệ thống này có thể khẳng định chính đáng danh hiệu máy rửa xe máy bay nhanh nhất, nhưng không cần phải nói về hiệu quả sử dụng tài nguyên nước.


Điều đáng chú ý là nó nằm ở Hawaii, tại sân bay ở Barbers Point. Khu rửa được thiết kế để phục vụ máy bay tuần duyên. Không có thông tin gì về việc liệu máy bay chở khách có cơ hội tự rửa nhanh hay không.

Lễ rửa máy bay nghi lễ FTWA

Mọi máy bay đều phải trải qua thủ tục này. Vòng cung nước của xe cứu hỏa được thiết lập với sự hỗ trợ của hai khẩu pháo chữa cháy nằm ở hai bên bãi đáp đối diện nhau. Các tia phản lực được định hướng sao cho hình thành một vòm nước, qua đó máy bay đi qua bằng sức mạnh của chính nó.


Nghi thức này được coi là bắt buộc đối với máy bay đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên hoặc lần đầu tiên ghé thăm một bến cảng hàng không nào đó. Truyền thống này du nhập từ các cảng biển và trở thành một trong những nghi lễ bắt buộc của ngành hàng không hiện đại. Trong hoàn cảnh thuận lợi, vòm nước thậm chí còn gây ra sự xuất hiện của cầu vồng ở bên cạnh - một dấu hiệu tốt, tượng trưng cho một công việc lâu dài và thành công.

Như bạn có thể thấy, máy bay cần được vệ sinh thường xuyên không kém gì ô tô và các phương tiện vận tải khác. Vẻ ngoài gọn gàng một lần nữa nhấn mạnh sự tự tin của phi công và mang đến cho hành khách những cảm xúc tuyệt vời về một chuyến bay thành công và an toàn.