Khi tạo ra Mengshi trên mọi địa hình, công nghệ điều khiển phương tiện thông minh trên địa hình xấu đã được sử dụng. Nó dựa trên hệ thống M ATS, bao gồm chín chế độ lái tốc độ cao. Hệ thống treo khí di động cho phép, nếu cần, tăng khoảng sáng gầm xe thêm 105 mm. Ngoài ra, theo truyền thống tốt nhất của phương tiện giao thông địa hình, còn có khóa vi sai điện.
Bộ body kit phía sau của chiếc SUV ra đời cực kỳ hầm hố. Ảnh: YouTube.comCông nghệ lái bằng dây vay mượn từ các mẫu xe đua, loại trừ kết nối trực tiếp giữa hệ thống lái và khung gầm, mở rộng khả năng vượt địa hình. Có thể thực hiện chế độ chuyển động chéo và giảm bán kính quay vòng nhờ trục sau xoay.
Một lợi thế quan trọng của các mẫu xe mới là nền tảng MORA, được lấy làm cơ sở để chế tạo những phương tiện mới này. Nó được thiết kế để lắp đặt cả hệ thống hybrid và động cơ điện hoàn toàn. Nhờ cơ sở này, khả năng tạo ra những chiếc ô tô với nhiều loại thân xe khác nhau được mở rộng đáng kể:
✅xe tải nhỏ
✅xe bán tải
✅phổ quát
Một vài bí mật đã được tiết lộ tại buổi giới thiệu mẫu M-Terrain SUV và M-Terrain S. Chỉ biết rằng phiên bản hybrid của mẫu SUV Mengshi kém hơn một chút về sức mạnh so với người anh em chạy điện. Nó được trang bị động cơ 600 l / s và pin 65,88 kW / h. Điều này cho phép bạn đi được quãng đường 800 km trong một lần sạc.
Trục sau xoay giúp khả năng vượt địa hình của chiếc SUV trở nên phi thường. Ảnh: YouTube.comTốc độ và các đặc tính năng động của các sản phẩm mới cũng không được chú ý. Như vậy, phiên bản mạnh nhất sẽ cần 4,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h.
Nhà sản xuất có những kế hoạch hoành tráng: sau khi Mengshi M-Terrain đi vào sản xuất, anh dự định bán 4 chiếc. mỗi tháng. Đồng thời, không có chi phí sơ bộ nào được công bố. Cũng như kế hoạch thâm nhập thị trường quốc tế.
