
Ford Focus hay Volkswagen Golf - chọn chiếc hatchback tốt nhất
Ford Focus hay Volkswagen Golf là một số mẫu xe hatchback hạng C bán chạy nhất thế giới, đã tự tin duy trì mức độ phổ biến cao trong nhiều năm tồn tại. Chúng tôi đề xuất so sánh cả hai chiếc xe, xem xét ưu điểm và nhược điểm của chúng, từ đó đưa ra kết luận về việc nên chọn chiếc nào tốt hơn.
Tại châu Âu yêu thích Dòng xe này liên tục nằm trong top 2010 xe bán chạy nhất và ở Nga vào năm XNUMX, về nguyên tắc, Focus là mẫu xe nước ngoài được ưa chuộng nhất. Giờ đây, vị thế của nó không còn quá vững chắc do sự phát triển của các đối thủ cạnh tranh và công ty không muốn bán thế hệ thứ tư tại Liên bang Nga. Mặc dù vậy, các thế hệ trước cho đến và bao gồm cả thế hệ thứ ba vẫn có nhu cầu đáng kể ở Liên bang Nga.
Ford Focus thế hệ thứ ba. Ảnh: youtube.com
Điều được người mua Nga đặc biệt quan tâm là phiên bản cải tiến của Ford Focus III, xuất hiện vào năm 2014. Nó đã nhận được nội thất cập nhật - bảng điều khiển trung tâm và sàn, vô lăng và bảng điều khiển đã thay đổi. Gói tùy chọn được bổ sung hệ thống đỗ xe vuông góc và vô lăng có sưởi. Phạm vi động cơ đã được mở rộng: một số động cơ xăng và diesel 1,5 lít đã xuất hiện.
Ford Focus hatchback thu hút sự chú ý của người mua với nhiều lựa chọn động cơ đi kèm tùy chọn EcoBoost. Do đó, động cơ 1,0 lít hỗ trợ công nghệ này có thể tạo ra công suất lên tới 140 mã lực, tương ứng với sức mạnh của động cơ 1,6 lít cũ hơn, nặng hơn và “bẩn”.
Đây là diện mạo của Ford Focus III trước khi được trang bị lại. Ảnh: youtube.com
Một trong những ưu điểm lớn của Ford Focus là hệ thống đa phương tiện SYNC 3 với màn hình 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, điều khiển bằng giọng nói và các nút cảm ứng lớn dễ điều khiển. Hãy xem xét các lập luận khác ủng hộ Focus hatchback:
Điểm gây tranh cãi là hộp số PowerShift một mặt là niềm tự hào của những người sở hữu Ford Focus nhưng mặt khác lại gây ra một số vấn đề mà chúng ta sẽ nói đến sau. Tuy nhiên, nó vẫn có ưu điểm: sang số nhanh và tiêu hao nhiên liệu thấp hơn hộp số tự động.
Nếu bạn đang có ý định mua một chiếc Ford Focus hatchback, hãy chuẩn bị tinh thần đối mặt với một số nhược điểm:
Có lẽ khuyết điểm nghiêm trọng nhất của ô tô là hộp số độc quyền của Ford có tên PowerShift. Nhiều chủ sở hữu những chiếc xe hatchback có hộp số như vậy phàn nàn về hiện tượng đạp liên tục, khó làm quen dù đã đi hàng chục nghìn km. Nếu “robot” cũng bị hỏng, bạn sẽ phải trả giá rất cao cho việc sửa chữa nó (và trong hầu hết các trường hợp là thay thế).
Chính từ tên của dòng xe này mà có tên gọi hạng golf, trong đó có Ford Focus đã thảo luận ở trên. Những chiếc hatchback thế hệ mới nhất của Đức trông có vẻ lợi thế hơn so với các đối thủ cạnh tranh, nếu chỉ vì chúng có mặt ở Nga, không giống như Focus thứ tư.
Golf hiện đại thế hệ thứ 8. Ảnh: youtube.com
Nhìn chung, Golf từ lâu đã khẳng định mình là một chiếc xe nhỏ gọn, trang nhã, dễ lái và dễ bảo trì. Ngay cả ở phiên bản đầu tiên, những chiếc xe hatchback của hãng Đức đã được trang bị gương chỉnh điện, đèn LED chạy, ghế bọc vải tốt, ghế trước có sưởi và vô lăng đa chức năng.
Sau khi so sánh nhiều đánh giá và đánh giá từ chủ sở hữu trực tiếp của Volkswagen Golfs không thuộc thế hệ lâu đời nhất, chúng ta có thể rút ra kết luận rằng những chiếc xe có những ưu điểm không thể phủ nhận:
Ở thế hệ thứ tám, Golf có rất nhiều lựa chọn thú vị. Ví dụ như vô lăng đa chức năng có lẫy chuyển số gắn trên vô lăng và sưởi. Không cần phải lo lắng về an toàn khi đỗ xe - có Hỗ trợ đỗ xe và cảm biến đỗ xe cả phía trước và phía sau xe. Điều đáng chú ý là hệ thống đa phương tiện Composition với màn hình cảm ứng 8,25 inch.
Trong số những nhược điểm, chủ sở hữu những chiếc Golf hatchback thường lưu ý rằng giá thành của nó cao so với các đối thủ khác cùng hạng. Vấn đề giá cả luôn mơ hồ và chủ quan, đặc biệt khi tính đến vấn đề tỷ giá đồng đô la đặc trưng của Nga. Ví dụ: đối với Golf thế hệ thứ tám mới nhất, trong gói Độc quyền, công ty Đức yêu cầu từ 2,5 triệu rúp.
Ngoài ra còn có những nhược điểm đáng kể hơn mà không phải ai cũng có thể mắc phải. Ví dụ, thân xe dễ bị ăn mòn, điều này đặc biệt nghiêm trọng do khí hậu không thuận lợi ở Nga. Điều này cũng bao gồm khoảng sáng gầm xe thấp - lên tới 142 mm so với 170 mm đối với xe hatchback của Ford. Nếu bạn dự định đi du lịch đâu đó bên ngoài thành phố, tính năng này có thể tạo ra một trò đùa độc ác.
Bất chấp những nhược điểm, Golf trông rất phong cách và hiện đại. Ảnh: youtube.com
Khi mua một chiếc Volkswagen Golf, hãy cố gắng mua một mẫu xe có dung tích động cơ ít nhất là 1,8 lít. Nhiều chủ xe phàn nàn về động cơ kém mạnh mẽ vì công suất thấp so với trọng lượng của xe.
Vì vậy, chúng ta đang dần tiến đến thời điểm cần quyết định chính xác nên chọn gì – Golf hay Focus. Quyết định này thật khó khăn, vì cả hai chiếc hatchback đều đáng được quan tâm và rất phổ biến không chỉ ở nước ngoài mà còn cả những người mua ở Nga. Nhưng vẫn có thể rút ra một số kết luận nhất định. Chắc chắn bạn nên xem xét kỹ hơn dòng xe Ford Focus nếu bạn:
Sự lựa chọn có lợi cho chiếc Volkswagen Golf hatchback là hợp lý 100% nếu những điều sau đây là ưu tiên hàng đầu của bạn:
Thống kê cho thấy ở Nga phổ biến nhất là Golf với động cơ xăng tăng áp, dung tích 1,4 lít, công suất 125 mã lực. Với bộ phận như vậy dưới mui xe, chiếc hatchback đạt 9,1 km/h đầu tiên trong 204 giây và có thể nhanh chóng tăng tốc lên XNUMX km/h.
Golf hay tập trung? Mọi người đều tự quyết định. Ảnh: youtube.com
Nếu bạn nghiêm túc trong việc lựa chọn một chiếc xe, hãy sử dụng nhiều nguồn thông tin hơn để đưa ra quyết định sáng suốt. Hãy nhớ đọc các đánh giá từ chủ sở hữu ô tô về cả hai chiếc xe, so sánh giá linh kiện và vật tư tiêu hao, đánh giá tính thanh khoản của ô tô trên thị trường thứ cấp - điều này sẽ hữu ích trong trường hợp bán lại thêm. Và tất nhiên, hãy lắng nghe sở thích của bạn, bởi vì không chỉ những gì bên dưới mui xe mà còn cả vẻ đẹp của chiếc xe cũng rất quan trọng.
Ford Focus – giá cả phải chăng và tiện nghi
Tại châu Âu yêu thích Dòng xe này liên tục nằm trong top 2010 xe bán chạy nhất và ở Nga vào năm XNUMX, về nguyên tắc, Focus là mẫu xe nước ngoài được ưa chuộng nhất. Giờ đây, vị thế của nó không còn quá vững chắc do sự phát triển của các đối thủ cạnh tranh và công ty không muốn bán thế hệ thứ tư tại Liên bang Nga. Mặc dù vậy, các thế hệ trước cho đến và bao gồm cả thế hệ thứ ba vẫn có nhu cầu đáng kể ở Liên bang Nga.

Điều được người mua Nga đặc biệt quan tâm là phiên bản cải tiến của Ford Focus III, xuất hiện vào năm 2014. Nó đã nhận được nội thất cập nhật - bảng điều khiển trung tâm và sàn, vô lăng và bảng điều khiển đã thay đổi. Gói tùy chọn được bổ sung hệ thống đỗ xe vuông góc và vô lăng có sưởi. Phạm vi động cơ đã được mở rộng: một số động cơ xăng và diesel 1,5 lít đã xuất hiện.
nhân phẩm
Ford Focus hatchback thu hút sự chú ý của người mua với nhiều lựa chọn động cơ đi kèm tùy chọn EcoBoost. Do đó, động cơ 1,0 lít hỗ trợ công nghệ này có thể tạo ra công suất lên tới 140 mã lực, tương ứng với sức mạnh của động cơ 1,6 lít cũ hơn, nặng hơn và “bẩn”.

Một trong những ưu điểm lớn của Ford Focus là hệ thống đa phương tiện SYNC 3 với màn hình 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, điều khiển bằng giọng nói và các nút cảm ứng lớn dễ điều khiển. Hãy xem xét các lập luận khác ủng hộ Focus hatchback:
- ✅ Khoảng sáng gầm cao và khả năng cơ động tốt ngay cả trên đường Nga
- ✅ Tiêu hao nhiên liệu thấp, trung bình trong thành phố - 8 lít, trên đường cao tốc - 5 lít
- ✅ Ghế lái thoải mái, không bị mỏi khi lái xe đường dài
- ✅ thiết kế nội thất theo phong cách thể thao trông rất phong cách
Điểm gây tranh cãi là hộp số PowerShift một mặt là niềm tự hào của những người sở hữu Ford Focus nhưng mặt khác lại gây ra một số vấn đề mà chúng ta sẽ nói đến sau. Tuy nhiên, nó vẫn có ưu điểm: sang số nhanh và tiêu hao nhiên liệu thấp hơn hộp số tự động.
Hạn chế
Nếu bạn đang có ý định mua một chiếc Ford Focus hatchback, hãy chuẩn bị tinh thần đối mặt với một số nhược điểm:
- ? Động cơ ồn ào và cách nhiệt nội thất không tốt nhất
- ? nội thất mỏng manh - bạn có thể nghe thấy tiếng kêu cót két và lạch cạch trong quá trình vận hành
- ? những “vòng xoắn” trên ghế thay vì cần gạt đã qua đời
- ? Lớp sơn ở khu vực vòm dễ bị ăn mòn
Có lẽ khuyết điểm nghiêm trọng nhất của ô tô là hộp số độc quyền của Ford có tên PowerShift. Nhiều chủ sở hữu những chiếc xe hatchback có hộp số như vậy phàn nàn về hiện tượng đạp liên tục, khó làm quen dù đã đi hàng chục nghìn km. Nếu “robot” cũng bị hỏng, bạn sẽ phải trả giá rất cao cho việc sửa chữa nó (và trong hầu hết các trường hợp là thay thế).
Volkswagen Golf - người sáng lập đẳng cấp
Chính từ tên của dòng xe này mà có tên gọi hạng golf, trong đó có Ford Focus đã thảo luận ở trên. Những chiếc hatchback thế hệ mới nhất của Đức trông có vẻ lợi thế hơn so với các đối thủ cạnh tranh, nếu chỉ vì chúng có mặt ở Nga, không giống như Focus thứ tư.

Nhìn chung, Golf từ lâu đã khẳng định mình là một chiếc xe nhỏ gọn, trang nhã, dễ lái và dễ bảo trì. Ngay cả ở phiên bản đầu tiên, những chiếc xe hatchback của hãng Đức đã được trang bị gương chỉnh điện, đèn LED chạy, ghế bọc vải tốt, ghế trước có sưởi và vô lăng đa chức năng.
nhân phẩm
Sau khi so sánh nhiều đánh giá và đánh giá từ chủ sở hữu trực tiếp của Volkswagen Golfs không thuộc thế hệ lâu đời nhất, chúng ta có thể rút ra kết luận rằng những chiếc xe có những ưu điểm không thể phủ nhận:
- ✪ nội thất rộng rãi với thiết kế dễ chịu
- ✪ Cốp xe rộng rãi bố trí tiện lợi
- ✪ tiêu thụ nhiên liệu tương đối thấp
Ở thế hệ thứ tám, Golf có rất nhiều lựa chọn thú vị. Ví dụ như vô lăng đa chức năng có lẫy chuyển số gắn trên vô lăng và sưởi. Không cần phải lo lắng về an toàn khi đỗ xe - có Hỗ trợ đỗ xe và cảm biến đỗ xe cả phía trước và phía sau xe. Điều đáng chú ý là hệ thống đa phương tiện Composition với màn hình cảm ứng 8,25 inch.
Hạn chế
Trong số những nhược điểm, chủ sở hữu những chiếc Golf hatchback thường lưu ý rằng giá thành của nó cao so với các đối thủ khác cùng hạng. Vấn đề giá cả luôn mơ hồ và chủ quan, đặc biệt khi tính đến vấn đề tỷ giá đồng đô la đặc trưng của Nga. Ví dụ: đối với Golf thế hệ thứ tám mới nhất, trong gói Độc quyền, công ty Đức yêu cầu từ 2,5 triệu rúp.
Ngoài ra còn có những nhược điểm đáng kể hơn mà không phải ai cũng có thể mắc phải. Ví dụ, thân xe dễ bị ăn mòn, điều này đặc biệt nghiêm trọng do khí hậu không thuận lợi ở Nga. Điều này cũng bao gồm khoảng sáng gầm xe thấp - lên tới 142 mm so với 170 mm đối với xe hatchback của Ford. Nếu bạn dự định đi du lịch đâu đó bên ngoài thành phố, tính năng này có thể tạo ra một trò đùa độc ác.

Khi mua một chiếc Volkswagen Golf, hãy cố gắng mua một mẫu xe có dung tích động cơ ít nhất là 1,8 lít. Nhiều chủ xe phàn nàn về động cơ kém mạnh mẽ vì công suất thấp so với trọng lượng của xe.
Bạn nên chọn chiếc xe hatchback nào?
Vì vậy, chúng ta đang dần tiến đến thời điểm cần quyết định chính xác nên chọn gì – Golf hay Focus. Quyết định này thật khó khăn, vì cả hai chiếc hatchback đều đáng được quan tâm và rất phổ biến không chỉ ở nước ngoài mà còn cả những người mua ở Nga. Nhưng vẫn có thể rút ra một số kết luận nhất định. Chắc chắn bạn nên xem xét kỹ hơn dòng xe Ford Focus nếu bạn:
- ◈ muốn tiết kiệm tiền nhưng có được một chiếc xe tốt
- ◈ bạn định lái xe trên những con đường không tốt nhất
- ◈ sẵn sàng đầu tư vào khả năng cách âm của nội thất
- ◈ quan tâm đến môi trường và không muốn làm hại nó
- ◈ muốn được hỗ trợ cho các hệ thống hiện đại
- ◈ yêu thích thiết kế nội thất và ngoại thất thể thao
Sự lựa chọn có lợi cho chiếc Volkswagen Golf hatchback là hợp lý 100% nếu những điều sau đây là ưu tiên hàng đầu của bạn:
- ✅ Chức năng của xe chứ không phải giá thành
- ✅ Cơ hội tiết kiệm khi mua nhiên liệu
- ✅ Mức độ thoải mái tối đa trong cabin
- ✅ Hộp số tự động vận hành êm ái
- ✅ Khả năng cơ động khi lái xe trên đường phố
Thống kê cho thấy ở Nga phổ biến nhất là Golf với động cơ xăng tăng áp, dung tích 1,4 lít, công suất 125 mã lực. Với bộ phận như vậy dưới mui xe, chiếc hatchback đạt 9,1 km/h đầu tiên trong 204 giây và có thể nhanh chóng tăng tốc lên XNUMX km/h.

Kết luận
Nếu bạn nghiêm túc trong việc lựa chọn một chiếc xe, hãy sử dụng nhiều nguồn thông tin hơn để đưa ra quyết định sáng suốt. Hãy nhớ đọc các đánh giá từ chủ sở hữu ô tô về cả hai chiếc xe, so sánh giá linh kiện và vật tư tiêu hao, đánh giá tính thanh khoản của ô tô trên thị trường thứ cấp - điều này sẽ hữu ích trong trường hợp bán lại thêm. Và tất nhiên, hãy lắng nghe sở thích của bạn, bởi vì không chỉ những gì bên dưới mui xe mà còn cả vẻ đẹp của chiếc xe cũng rất quan trọng.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Shacman "đã có mặt" - Xe ben Trung Quốc sẽ không còn được bán ở Nga
Viện Kiểm sát nhân dân tối cao và Bộ trưởng Bộ Công thương đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm Trung Quốc. Bạn có thể tìm thấy mọi thông tin chi tiết về đợt kiểm tra trước đây trong...

"Người cuối cùng là ai?" – việc xây dựng một tổ hợp tên lửa và vũ trụ mới đang bước vào giai đoạn cuối
Và hiện đã có một hàng người xếp hàng dài muốn phóng từ Baiterek. Nga sẽ phóng tàu Soyuz-5 từ đó. Đọc tất cả thông tin chi tiết trong bài viết của chúng tôi....

Các hạn chế được dỡ bỏ – PD-14 đã nhận được chứng chỉ mới
Động cơ này đã tiến gần hơn một bước tới việc sản xuất hàng loạt. Nhà máy điện đã được cấp giấy phép quan trọng....

MS-21 sẽ nhận được động cơ cải tiến
Nó vẫn là PD-14 nhưng được tạo ra bằng công nghệ tiên tiến mới. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

Người ta đã biết AVTOVAZ đầu tư nguồn lực gì vào động cơ mới – ý kiến của các tài xế
Các kỹ sư và ban quản lý công ty đã nêu ra những con số tối thiểu cần tuân theo. Nhưng liệu chúng có cao hơn hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố....

Sản phẩm mới của Alexey Garagashyan: Cái gì sẽ thay thế Sherpa
Nhà phát minh, kỹ sư, tay đua xe, nhà thiết kế. Alexey đã tạo ra, nếu không phải là một cuộc cách mạng, thì chắc chắn là một hiện tượng trong thế giới thiết bị địa hình. Đồng thời, khiêm tốn và...

Xe buýt sân đỗ MAZ mới có thể làm được những điều mà những xe khác không làm được
Nhà máy ô tô Minsk đã cho ra mắt một loại xe buýt có thể thay đổi nhận thức về dịch vụ vận tải sân bay. Thoạt nhìn thì không có gì bất thường. Có vẻ như...

158 tàu khác sẽ được đóng tại Nizhny Novgorod
Bao gồm tàu chở hàng khô và tàu du lịch. Giá trị hợp đồng vượt quá 162 tỷ rúp....

Việc sản xuất hàng loạt máy bay Baikal sẽ bắt đầu trước cuối năm
Ít nhất thì tòa nhà sản xuất mới sẽ được xây dựng vào thời điểm đó. Và dự án được kiểm soát bởi Tổng thống Nga....

MAZ-200 ADS-50: Di sản hiếm có của một đất nước vĩ đại
Rất ít người cùng thời được tận mắt nhìn thấy chiếc xe này, vì nó có thiết kế và chức năng độc đáo. Có lẽ chỉ có du khách đến Công viên Chiến thắng Saratov và bảo tàng ô tô...

Máy bay chở khách SJ-100 của Nga gần như đã hoàn thành – tất cả những gì còn lại là kết hợp hai máy bay
Hai máy bay chở khách hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Nếu bạn ghép chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một chiếc SJ-100 được thay thế 100% bằng hàng nhập khẩu....

Xe tải Liên Xô đã phá hủy nhiên liệu theo đúng nghĩa đen
Liên Xô không bị thiếu xăng nên ô tô chạy bằng dầu diesel xuất hiện ở đó khá muộn. Và không phải vì họ đột nhiên bắt đầu tiết kiệm nhiên liệu...

Honda CR-V mới là hiện thân của một chiếc Crossover tiết kiệm và đáng tin cậy
Thị trường ô tô Nga từ lâu đã quen với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Do đó, sự xuất hiện của những mẫu xe mới từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới luôn là sự kiện đáng chú ý. Không...

Máy bay MS-21 đang bị “đánh” bằng điện để đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt
Đây là một trong những giai đoạn cuối cùng trước khi thử nghiệm trên không. Thông tin về ngày bay thử đầu tiên của một mẫu máy bay chở khách khác cũng đã xuất hiện....

Cảnh sát giao thông sẽ có thể kiểm tra điện thoại thông minh của người lái xe và phạt tiền từ máy bay không người lái
Vào năm 2025, luật lệ giao thông sẽ thay đổi theo hướng không có lợi cho người lái xe. Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước đang tích cực mở rộng các công cụ kiểm soát của mình: giờ đây bạn có thể được giám sát không chỉ bởi...

Động cơ VK-650V của Nga được bật đèn xanh cho sản xuất hàng loạt
Các máy bay trực thăng như Ansat và Ka-226T đã phải chờ đợi động cơ này từ lâu. Khối lượng sản xuất hàng loạt ban đầu của động cơ này cũng đã được biết đến....