
Cuối cùng và giả - Volga Siber
Cái này là cái gì xe hơi Không phải tài xế nào cũng biết điều này - Volga Siber. Nó trông giống Volga, nhưng phông chữ tiếng Anh và Cyber có liên quan gì đến nó? Nhưng đây là một chiếc xe thú vị và chất lượng cao, đơn giản là không may mắn xuất hiện không đúng lúc.
Ô tô nội địa "Volga" trong nhiều thập kỷ được coi là tốt nhất. Nhưng mọi thứ đã thay đổi sau năm 1991. Một làn sóng ô tô nước ngoài tràn vào đất nước, và mọi người đều thấy rõ rằng ngành công nghiệp ô tô Nga đã lạc hậu nghiêm trọng.
Tất nhiên, Nhà máy ô tô Gorky đã cố gắng chiến đấu bằng cách nào đó để giành lấy một "vị trí trong ánh nắng mặt trời". Một mẫu GAZ-31029 mới xuất hiện, được gọi là "Oslobyk", nhưng trên thực tế nó vẫn là Volga 24 cũ.
Vào năm 2000, khi Nhà máy Gorky thay đổi quyền sở hữu, rõ ràng là những chiếc xe du lịch không chỉ cần được hiện đại hóa mà còn phải sản xuất một mẫu xe mới từ đầu.
Nhiều chủ sở hữu khoe rằng họ chỉ nhìn vào gầm để bảo dưỡng. Ảnh: Youtube.com
Nỗ lực cuối cùng để hồi sinh Volga cổ điển diễn ra vào năm 2004, với sự ra đời của phiên bản GAZ-31105. Trên thực tế, đây là chiếc xe tương tự, nhưng với ngoại hình thay đổi một chút và phần kỹ thuật được nâng cấp. Mẫu xe thành công và được coi là Volga tốt nhất, nhưng vẫn còn kém xa xe nước ngoài.
Sau khi thay đổi quyền sở hữu, nó đã được quyết định tiến hành cải tạo quy mô lớn Nhà máy ô tô Gorky. Các kế hoạch là để hồi sinh "Volga" huyền thoại trong một vỏ bọc hiện đại.
Để không phải chi tiền cho việc phát triển và phát hành một mô hình mới, các chủ doanh nghiệp đã quyết định vấn đề theo cách riêng của họ. Họ đã mua lại toàn bộ nhà máy lắp ráp từ Daimler Chrysler. Kể từ năm 2000, các mô hình Sebring và Stratus của Chrysler và Dodge đã được thực hiện trên thiết bị này.
Đánh giá theo thông tin chính thức, chi phí của giao dịch là khoảng $ 150, cộng với chi phí vận chuyển dây chuyền lắp ráp đến Nga.
Bên trong, chỉ có biểu tượng trên vô-lăng nhắc nhở rằng đây là xe nội địa. Ảnh: Youtube.com
Lô Volga Siber đầu tiên được bán cho mọi người vào ngày 1 tháng 2008 năm XNUMX.
Không có gì ngạc nhiên khi Volga Nga thực tế không khác gì Chrysler Sebring và Dodge Stratus.
Đặc điểm của Volga Siber:
Nhân tiện, các phiên bản động cơ tại Mỹ có ba động cơ - cộng với một động cơ V6 2,7 lít khác và 2,0. Ban đầu, Nga không định lắp động cơ hai lít. Nhưng họ muốn cài đặt bản sửa đổi mạnh mẽ nhất, nhưng cuối cùng họ đã từ bỏ nó.
Để đơn giản hóa sản xuất và đạt 65 xe mỗi năm, Nhà máy ô tô Gorky đã quyết định giới hạn ở hai cấp độ. Ở phiên bản cơ sở, chiếc xe được trang bị hộp số sàn, ở phiên bản “Lux”, nó sử dụng hộp số tự động.
Làm quen với Volga "trống trơn", không ai mong đợi trang bị từ cơ sở Volga Siber.
Đây không còn là một chiếc sà lan nữa mà là một chiếc sedan thể thao. Ảnh: Youtube.com
Nhưng số lượng các tùy chọn thật đáng kinh ngạc:
Ở phiên bản “Lux”, Volga Cyber gây bất ngờ với nội thất bọc da, hộp số tự động, ốp trang trí như gỗ (tất nhiên là nhựa).
Cần lưu ý rằng doanh nghiệp được mua lại ở nước ngoài là một nhà máy lắp ráp. Điều này cho thấy rằng hầu hết các thành phần, bao gồm cả các bộ phận cơ thể, được nhập khẩu từ Hoa Kỳ.
Động cơ trên Volga Siber, như đã đề cập ở trên, chỉ được lắp đặt một - bốn xi-lanh với dung tích 2,4 lít. Sức mạnh - 143 lít. Với. với mô-men xoắn 210 Nm. Nhân tiện, động cơ đã được biến dạng đặc biệt cho Nga - trong nguyên bản, nó phát triển 152 mã lực. Với.
Hộp số giống nhau - của Mỹ. Cơ khí năm tốc độ đáng tin cậy, nó vẫn không gây ra vấn đề cho chủ sở hữu xe hơi.
Nội thất bằng da! Ảnh: Youtube.com
Hộp số tự động cổ lỗ - hộp số tự động 4 cấp. Nếu bạn thay nhớt đúng hạn thì lên đến 300 km cũng không vấn đề gì. Nếu có gì đó hỏng hóc, việc sửa chữa sẽ là vấn đề ngân sách đối với hộp số tự động.
Volga mới, thực sự là một chiếc xe nước ngoài thuần chủng, được cho là đã trở thành một chiếc xe bán chạy nhất:
Nhưng thực tế lại trở nên phũ phàng - cuộc khủng hoảng năm 2008 đã buộc các ngân hàng phải cắt giảm mạnh mẽ các chương trình cho vay, điều mà Nhà máy ô tô Gorky đã nuôi dưỡng hy vọng của mình.
Volga Siber năm 2008 có giá 500 rúp - mức giá này hóa ra không đủ khả năng chi trả cho các tài xế. Tôi đã phải giảm mạnh kế hoạch sản xuất ô tô - đến đầu năm 000, chúng đã được lắp ráp bởi 2009 chiếc.
Volga Siber hoàn toàn mới đang thu gom bụi trong nhà kho. Băng tải đã bị ngừng vào tháng 2009 năm 31105, cùng lúc họ ngừng sản xuất GAZ-400. Để hỗ trợ nhà sản xuất, nhà nước đã mua hơn XNUMX Volga Siber. Nhưng trên toàn cầu, điều này không ảnh hưởng đến tình hình, chỉ cho phép dỡ hàng một phần nhà kho.
Nhưng chiếc xe đã được đưa vào chương trình tái chế của tiểu bang, giúp tiết kiệm khoảng 10% chi phí.
Năm 2010 là một năm thành công về mặt kinh tế nên việc sản xuất Volga Siber đã được tiếp tục trở lại. Để kích thích nhu cầu của người tiêu dùng, nhà máy Gorky đã đưa ra chương trình tái chế của riêng mình ngoài chương trình của tiểu bang.
Nếu người mua giao một chiếc xe cũ, bất kể năm sản xuất và tình trạng, anh ta sẽ được giảm giá cho Volga Siber mới với số tiền 70 rúp. Nếu bạn thêm 000 cho họ theo chương trình của nhà nước, thì nó hóa ra là gần 50% chi phí của chiếc xe.
Chiếc xe được nâng lên trên đường đặc biệt cho Nga. Ảnh: Youtube.com
Có thể điều này có thể cứu được việc sản xuất Volga Siber, nhưng chiếc xe dường như đã bị vận đen đeo đuổi. Các vấn đề với nguồn cung cấp linh kiện từ Hoa Kỳ đã ngăn cản việc sản xuất hơn 2010 chiếc xe trong năm 5.
Vào cuối năm nay, ban lãnh đạo nhà máy Gorky đã quyết định ngừng sản xuất ô tô không có lãi. Cùng với Volga Siber, GAZ-31105 Volga cũng đã được nghỉ hưu.
Xe vẫn đang được rao bán trên thị trường đã qua sử dụng. Rất khó để gọi tên một mẫu xe rất hiếm - ví dụ, khoảng 50 chiếc đang tìm chủ nhân mới.
Họ yêu cầu Volga Siber 2008-2010 phát hành từ 170 rúp. Tất nhiên, ở mức giá này, xe hơi có vấn đề. Nhưng từ 000 bạn đã có thể tìm thấy các bản sao trong tình trạng tốt, nhưng bạn sẽ phải mặc cả để giảm giá xuống mức như vậy. Chủ sở hữu của Volga Siber sẵn sàng giao dịch - mô hình không có nhu cầu.
Thoạt nhìn, có vẻ như việc mua một chiếc xe mới chỉ được sản xuất hai năm là một canh bạc. Nhưng không có vấn đề gì với các phụ tùng thay thế cho Volga Siber, bao gồm cả các bộ phận thân xe. Đây là người anh em song sinh của Chrysler Sebring và Dodge Stratus thế hệ thứ hai! Tất cả các bộ phận của người Mỹ đều có thể hoán đổi cho nhau, bao gồm cả thân xe.
Lưới tản nhiệt nguyên bản khó tìm, thà để dành còn hơn! Ảnh: Youtube.com
Siber không phải là một chiếc Volga thực sự, nhưng chiếc xe không đắt, rộng rãi và rẻ để bảo trì. Nó có thể được giới thiệu để mua, nhưng chỉ cho những người đã quen với ngành công nghiệp ô tô của Mỹ.
Lịch sử xuất hiện của Volga Cyber
Ô tô nội địa "Volga" trong nhiều thập kỷ được coi là tốt nhất. Nhưng mọi thứ đã thay đổi sau năm 1991. Một làn sóng ô tô nước ngoài tràn vào đất nước, và mọi người đều thấy rõ rằng ngành công nghiệp ô tô Nga đã lạc hậu nghiêm trọng.
Tất nhiên, Nhà máy ô tô Gorky đã cố gắng chiến đấu bằng cách nào đó để giành lấy một "vị trí trong ánh nắng mặt trời". Một mẫu GAZ-31029 mới xuất hiện, được gọi là "Oslobyk", nhưng trên thực tế nó vẫn là Volga 24 cũ.
Ngay cả mẫu 3110 mới được sản xuất từ năm 1997 cũng không có gì thay đổi. "Volga" được mua chủ yếu bởi các tổ chức nhà nước hoặc những người cần một chiếc xe rẻ tiền - uy tín của thương hiệu đã giảm xuống dưới mức thấp.
Vào năm 2000, khi Nhà máy Gorky thay đổi quyền sở hữu, rõ ràng là những chiếc xe du lịch không chỉ cần được hiện đại hóa mà còn phải sản xuất một mẫu xe mới từ đầu.

Nỗ lực cuối cùng để hồi sinh Volga cổ điển diễn ra vào năm 2004, với sự ra đời của phiên bản GAZ-31105. Trên thực tế, đây là chiếc xe tương tự, nhưng với ngoại hình thay đổi một chút và phần kỹ thuật được nâng cấp. Mẫu xe thành công và được coi là Volga tốt nhất, nhưng vẫn còn kém xa xe nước ngoài.
Sau khi thay đổi quyền sở hữu, nó đã được quyết định tiến hành cải tạo quy mô lớn Nhà máy ô tô Gorky. Các kế hoạch là để hồi sinh "Volga" huyền thoại trong một vỏ bọc hiện đại.
Để không phải chi tiền cho việc phát triển và phát hành một mô hình mới, các chủ doanh nghiệp đã quyết định vấn đề theo cách riêng của họ. Họ đã mua lại toàn bộ nhà máy lắp ráp từ Daimler Chrysler. Kể từ năm 2000, các mô hình Sebring và Stratus của Chrysler và Dodge đã được thực hiện trên thiết bị này.
Đánh giá theo thông tin chính thức, chi phí của giao dịch là khoảng $ 150, cộng với chi phí vận chuyển dây chuyền lắp ráp đến Nga.

Ý tưởng không tồi - nó đã giúp nó có thể trong thời gian ngắn nhất có thể thiết lập việc sản xuất những chiếc ô tô hiện đại đã được thử nghiệm ở Mỹ và Châu Âu.
Lô Volga Siber đầu tiên được bán cho mọi người vào ngày 1 tháng 2008 năm XNUMX.
Sự khác biệt của Volga Siber và thiết bị
Không có gì ngạc nhiên khi Volga Nga thực tế không khác gì Chrysler Sebring và Dodge Stratus.
Đặc điểm của Volga Siber:
- ? lưới tản nhiệt mới
- ? Cản trước được thiết kế lại
- ? Quang học sửa đổi theo tiêu chuẩn Nga
- ? Chỉ có một động cơ với dung tích xăng 2,4 lít
Nhân tiện, các phiên bản động cơ tại Mỹ có ba động cơ - cộng với một động cơ V6 2,7 lít khác và 2,0. Ban đầu, Nga không định lắp động cơ hai lít. Nhưng họ muốn cài đặt bản sửa đổi mạnh mẽ nhất, nhưng cuối cùng họ đã từ bỏ nó.
Để đơn giản hóa sản xuất và đạt 65 xe mỗi năm, Nhà máy ô tô Gorky đã quyết định giới hạn ở hai cấp độ. Ở phiên bản cơ sở, chiếc xe được trang bị hộp số sàn, ở phiên bản “Lux”, nó sử dụng hộp số tự động.
Làm quen với Volga "trống trơn", không ai mong đợi trang bị từ cơ sở Volga Siber.

Nhưng số lượng các tùy chọn thật đáng kinh ngạc:
- ? Phụ kiện điện đầy đủ
- ? Máy điều hòa
- ? hai túi khí
- ? ABS
- ? Ghế trước chỉnh điện
- ? Kiểm soát lực kéo
Ở phiên bản “Lux”, Volga Cyber gây bất ngờ với nội thất bọc da, hộp số tự động, ốp trang trí như gỗ (tất nhiên là nhựa).
Chiếc xe hóa ra tuyệt vời, và quan trọng nhất, không quá đắt.
Cần lưu ý rằng doanh nghiệp được mua lại ở nước ngoài là một nhà máy lắp ráp. Điều này cho thấy rằng hầu hết các thành phần, bao gồm cả các bộ phận cơ thể, được nhập khẩu từ Hoa Kỳ.
Động cơ và hộp số
Động cơ trên Volga Siber, như đã đề cập ở trên, chỉ được lắp đặt một - bốn xi-lanh với dung tích 2,4 lít. Sức mạnh - 143 lít. Với. với mô-men xoắn 210 Nm. Nhân tiện, động cơ đã được biến dạng đặc biệt cho Nga - trong nguyên bản, nó phát triển 152 mã lực. Với.
Hộp số giống nhau - của Mỹ. Cơ khí năm tốc độ đáng tin cậy, nó vẫn không gây ra vấn đề cho chủ sở hữu xe hơi.

Hộp số tự động cổ lỗ - hộp số tự động 4 cấp. Nếu bạn thay nhớt đúng hạn thì lên đến 300 km cũng không vấn đề gì. Nếu có gì đó hỏng hóc, việc sửa chữa sẽ là vấn đề ngân sách đối với hộp số tự động.
Tại sao chiếc xe không trở nên phổ biến?
Volga mới, thực sự là một chiếc xe nước ngoài thuần chủng, được cho là đã trở thành một chiếc xe bán chạy nhất:
- ? Chi phí thấp cho lớp học của nó
- ? mức độ thoải mái
- ? Hệ thống treo sửa đổi với tăng giải phóng mặt bằng và độ cứng
Nhưng thực tế lại trở nên phũ phàng - cuộc khủng hoảng năm 2008 đã buộc các ngân hàng phải cắt giảm mạnh mẽ các chương trình cho vay, điều mà Nhà máy ô tô Gorky đã nuôi dưỡng hy vọng của mình.
Volga Siber năm 2008 có giá 500 rúp - mức giá này hóa ra không đủ khả năng chi trả cho các tài xế. Tôi đã phải giảm mạnh kế hoạch sản xuất ô tô - đến đầu năm 000, chúng đã được lắp ráp bởi 2009 chiếc.
Volga Siber hoàn toàn mới đang thu gom bụi trong nhà kho. Băng tải đã bị ngừng vào tháng 2009 năm 31105, cùng lúc họ ngừng sản xuất GAZ-400. Để hỗ trợ nhà sản xuất, nhà nước đã mua hơn XNUMX Volga Siber. Nhưng trên toàn cầu, điều này không ảnh hưởng đến tình hình, chỉ cho phép dỡ hàng một phần nhà kho.
Nhưng chiếc xe đã được đưa vào chương trình tái chế của tiểu bang, giúp tiết kiệm khoảng 10% chi phí.
Cố gắng đứng dậy khỏi đầu gối của tôi
Năm 2010 là một năm thành công về mặt kinh tế nên việc sản xuất Volga Siber đã được tiếp tục trở lại. Để kích thích nhu cầu của người tiêu dùng, nhà máy Gorky đã đưa ra chương trình tái chế của riêng mình ngoài chương trình của tiểu bang.
Nếu người mua giao một chiếc xe cũ, bất kể năm sản xuất và tình trạng, anh ta sẽ được giảm giá cho Volga Siber mới với số tiền 70 rúp. Nếu bạn thêm 000 cho họ theo chương trình của nhà nước, thì nó hóa ra là gần 50% chi phí của chiếc xe.

Có thể điều này có thể cứu được việc sản xuất Volga Siber, nhưng chiếc xe dường như đã bị vận đen đeo đuổi. Các vấn đề với nguồn cung cấp linh kiện từ Hoa Kỳ đã ngăn cản việc sản xuất hơn 2010 chiếc xe trong năm 5.
Vào cuối năm nay, ban lãnh đạo nhà máy Gorky đã quyết định ngừng sản xuất ô tô không có lãi. Cùng với Volga Siber, GAZ-31105 Volga cũng đã được nghỉ hưu.
Hiện tại, Volga Cyber có giá bao nhiêu và có đáng để mua dòng máy này không?
Xe vẫn đang được rao bán trên thị trường đã qua sử dụng. Rất khó để gọi tên một mẫu xe rất hiếm - ví dụ, khoảng 50 chiếc đang tìm chủ nhân mới.
Họ yêu cầu Volga Siber 2008-2010 phát hành từ 170 rúp. Tất nhiên, ở mức giá này, xe hơi có vấn đề. Nhưng từ 000 bạn đã có thể tìm thấy các bản sao trong tình trạng tốt, nhưng bạn sẽ phải mặc cả để giảm giá xuống mức như vậy. Chủ sở hữu của Volga Siber sẵn sàng giao dịch - mô hình không có nhu cầu.
Thoạt nhìn, có vẻ như việc mua một chiếc xe mới chỉ được sản xuất hai năm là một canh bạc. Nhưng không có vấn đề gì với các phụ tùng thay thế cho Volga Siber, bao gồm cả các bộ phận thân xe. Đây là người anh em song sinh của Chrysler Sebring và Dodge Stratus thế hệ thứ hai! Tất cả các bộ phận của người Mỹ đều có thể hoán đổi cho nhau, bao gồm cả thân xe.

Siber không phải là một chiếc Volga thực sự, nhưng chiếc xe không đắt, rộng rãi và rẻ để bảo trì. Nó có thể được giới thiệu để mua, nhưng chỉ cho những người đã quen với ngành công nghiệp ô tô của Mỹ.
- Ulf
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên

Nga dừng dự án sản xuất phụ tùng động cơ phản lực cho máy bay
Chúng ta đang nói về nhà máy đang được xây dựng ở St. Petersburg. Đọc về các kế hoạch ban đầu và lý do có thể dẫn đến “sự đóng băng” trong bài viết của chúng tôi....

Phi hành đoàn 10 sẽ giúp một phi hành gia người Nga "mắc kẹt" trên quỹ đạo trở về từ ISS
Tên lửa chở tàu chở khách đã được đưa vào bệ phóng. Dự kiến phóng vào ngày 12 tháng XNUMX....

Máy kéo Nizhny Novgorod sẽ nhận được động cơ Nga thay vì động cơ Trung Quốc
Động cơ của chúng tôi tạo ra mô-men xoắn 3000 Nm. Công suất của nó là 150 mã lực. Với. nhiều hơn động cơ đốt trong của Trung Quốc...

Chiếc thủy phi cơ lớn nhất thế giới thực hiện chuyến bay đầu tiên
Chuyến bay này chở theo hành khách trong giai đoạn thử nghiệm bay đầu tiên của Viceroy Seaglider. Đọc thêm về điều này trong bài viết của chúng tôi....

"Belkomur" và "Barentskomur" - tuyến đường sắt mới đầy triển vọng của Nga
Các dự án cơ sở hạ tầng này đã hơn 20 năm tuổi, nhưng vẫn chưa bắt đầu triển khai do thiếu kinh phí....

Cảnh sát Nga đã áp dụng xe Lada Niva Kub "cắt ghép"
Những chiếc xe tải kéo dài đã tuần tra trên đường phố. Những chiếc xe đầu tiên đã có mặt tại hai khu vực của Liên bang Nga....

DST-Ural lần đầu tiên đưa máy kéo FT-7 mới ra khỏi xưởng
Xe xích được thiết kế cho công việc nông nghiệp. Trên tàu có động cơ diesel YaMZ-652....

Máy bay Baikal đầu tiên sẽ được giao cho khách hàng vào năm 2026, nhưng chúng sẽ phải được lắp ráp lại
Hiện tại, An-2 sẽ phải được “loại bỏ”. Chiếc máy bay cuối cùng sẽ được thay động cơ....

Động cơ nhẹ, có thể mở rộng được ra mắt cho máy bay lớn nhất thế giới
Hệ thống đẩy dòng trục này cung cấp tỷ lệ công suất trên trọng lượng tối ưu và được thiết kế cho phi thuyền Flying Whales. Để biết thêm chi tiết về...

Hóa ra là tốn kém hơn và lâu hơn - giai đoạn sản xuất thứ năm của LMS-901 "Baikal" đã bắt đầu
"Đông cứng" hiện đã chắc chắn bị hủy bỏ. Sau khi hoàn tất giai đoạn này, Baikal sẽ có động cơ và chân vịt nội địa. Bộ Công Thương đang hỗ trợ đẩy nhanh...

Một chiếc máy kéo nội địa mới đã xuất hiện ở Nga – nó sẽ được đưa vào sản xuất
Nhìn bên ngoài, thiết bị này gợi nhớ đến T-150. Chỉ có điều nó mạnh mẽ và hiện đại hơn nhiều....

Bây giờ tôi có thể mua được máy nén ở đâu? Họ sản xuất piston không có vòng.
Nếu bạn nhìn vào piston của động cơ đốt trong một cách trừu tượng, nó có vẻ không phức tạp lắm - phần đầu, vành piston, các vòng và chốt kết nối nó với thanh truyền. Tuy nhiên, ngay cả...

Đường hầm Severomuysky trên BAM được xây dựng như thế nào và tại sao
Dự án vĩ đại này phải mất 26 năm mới hoàn thành. Nhưng ngày nay, một đường hầm Severomuysky trên BAM không còn đủ nữa...

GAZ "Sadko 9" đang được sản xuất hàng loạt - lô đầu tiên đã được sản xuất
Những chiếc xe được sản xuất sẽ được chuyển giao cho các công ty tham gia sản xuất phụ tùng sửa đổi. Việc lắp đặt và chứng nhận được thực hiện tại các địa điểm này...

Một chiếc KAMAZ khác: sản xuất máy kéo mới đã bắt đầu 65954
Chiếc xe tải này có thể chở được tới 100 tấn hàng hóa. Họ có kế hoạch lắp ráp 50 chiếc xe trong năm tới....

Tiết kiệm dầu diesel – nỗ lực tiết kiệm tiền đã trở thành cái bẫy tài chính
Những người đam mê ô tô ở Nga thích xe ô tô chở khách chạy bằng xăng. Đối với họ, dầu diesel là ưu tiên hàng đầu trong vận chuyển hàng hóa. Không có tranh cãi gì rằng...