Điều chỉnh hộp số tự động là gì và tại sao nó được thực hiện

Nhiều chủ xe tham gia điều chỉnh chip động cơ. Các lý do có thể rất khác nhau: ví dụ: tăng mô-men xoắn để bạn có thể "vượt khỏi đèn giao thông" hoặc vượt nhanh chóng và an toàn một số đoàn tàu đường dài trên đường cao tốc. Nhưng không phải ai cũng biết rằng những thay đổi trong lập trình của ECU động cơ sẽ không mang lại kết quả đầy đủ trừ khi việc hiện đại hóa điện tử của “số tự động” được thực hiện.


Làm thế nào điều này xảy ra trong thực tế? Giả sử người lái xe “chìm vào dép”, yêu cầu ngay lập tức đưa ra số vòng quay tối đa, chẳng hạn như 200 N*m trên mỗi bánh xe. ECU động cơ “đồng ý”, nhưng ở đây hộp điện tử phát huy tác dụng, giới hạn yêu cầu ở mức 150 N*m chẳng hạn, “thúc đẩy” điều này bởi thực tế là nếu “yêu cầu” được thực hiện, nó sẽ đơn giản tan vỡ . Ngoài việc cải thiện động lực tăng tốc của ô tô, việc điều chỉnh hộp số tự động có thể được thực hiện vì những lý do khác. Nâng cấp hộp là cần thiết cho:

✅ sửa lỗi nhà máy
✅ tăng tốc độ chuyển từ số này sang số khác
✅ tăng độ êm ái khi đi xe và loại bỏ hiện tượng giật, giật
✅ loại bỏ các bộ giới hạn tốc độ nhân tạo
✅ Ngăn chặn hộp quá nóng
✅ cải thiện khả năng bôi trơn của các bộ phận truyền tự động

Các nhà sản xuất thường không bận tâm đến việc đặt cùng một hộp trên những chiếc xe khác nhau. Một ví dụ là thiết bị 09G được lắp trên Skoda Octavia. Hộp số tự động hoạt động tốt, nhưng trên chiếc VW Polo lại bị giật. Có một số loại điều chỉnh ảnh hưởng đến một hệ thống hộp số tự động cụ thể.


Điều đáng chú ý ngay là quy trình điều chỉnh đầy đủ khá phức tạp, cần có máy tính xách tay, phần mềm, công cụ đặc biệt và kinh nghiệm. Đầu tiên, cần xem xét các tùy chọn điều chỉnh kỹ thuật.

Hiện đại hóa hệ thống bôi trơn

Nó bao gồm việc lắp đặt các bộ lọc bổ sung để làm sạch dầu kỹ lưỡng hơn. Nhờ hoạt động này, nó vẫn sạch trong một thời gian dài, nó có thể được thay đổi sau đó, tức là chi phí mua một chế phẩm mới sẽ ít hơn.


Rõ ràng là quy trình như vậy sẽ không ảnh hưởng đến động lực học và tốc độ của ô tô dưới bất kỳ hình thức nào, ngoại trừ có lẽ là gián tiếp.

Cải tiến hệ thống làm mát hộp số tự động

Chiếc hộp do ma sát nên liên tục nóng lên. Điều này đặc biệt đúng đối với những chiếc xe vận hành trong điều kiện đường khó khăn. Làm mát không đủ có thể dẫn đến biến dạng thiết bị và hỏng hóc. Để ngăn chặn những diễn biến như vậy, chủ xe đặt một bộ tản nhiệt riêng biệt đặc biệt phía trước bộ tản nhiệt chính. Đôi khi một quạt bổ sung và cảm biến nhiệt độ được sử dụng.


Khi quyết định kết nối thêm một bộ tản nhiệt, bạn sẽ phải đối mặt với câu hỏi làm thế nào để tích hợp nó vào hộp số tự động: lắp trước hệ thống xuất xưởng hay sau? Nên sử dụng tùy chọn đầu tiên. Trong trường hợp này, dầu trong hộp số tự động sẽ tỏa nhiệt quá mức. Ở bình chứa thấp hơn, chất bôi trơn, tùy theo tình huống, sẽ nóng lên đến nhiệt độ vận hành hoặc ngược lại, làm mát đến nhiệt độ đó.


Nếu một bộ tản nhiệt bổ sung được lắp đặt sau hệ thống làm mát hộp tại nhà máy, nhiệt độ của chất lỏng trong đó có thể giảm xuống mức không hoạt động. Và điều này dẫn đến sự hao mòn sớm của các bộ phận của thiết bị. Các loại điều chỉnh trên thường được thực hiện cho:

✅ xe đã đi nhiều, số tự động cũ
✅ xe thể thao lái xe trong điều kiện khắc nghiệt cần làm mát thùng nhanh chóng
✅ xe ô tô có hộp số tự động liên tục quá nóng vì lý do này hay lý do khác

Bộ tản nhiệt bổ sung nên được lắp đặt phía dưới đường cản một chút. Đó là khuyến khích để sử dụng một bộ điều chỉnh nhiệt.

Điều chỉnh chip

Những gì sẽ cần thiết để thực hiện nó? Việc can thiệp vào hệ thống điện tử của hộp số tự động liên quan đến việc sử dụng phần mềm cơ sở (phần mềm) phù hợp. Đồng thời, nếu bạn tải xuống từ Internet, không ai đảm bảo rằng nó hoạt động. Nếu muốn tự mình điều chỉnh chip, bạn cũng sẽ cần một loạt bộ điều hợp để kết nối với hệ thống ô tô. Các bước tiếp theo:

✅ đầu tiên, sau khi bật lửa, hãy kiểm tra hộp bằng chương trình Flasher (hoặc bất kỳ chương trình chẩn đoán nào khác) để xác định các lỗi có thể xảy ra
✅ sửa chúng và chạy firmware trên máy tính xách tay của bạn
✅ chờ đến khi quá trình nâng cấp bộ phận điện tử của thiết bị hoàn tất
✅ tắt máy và sau năm phút khởi động động cơ
✅kiểm tra lại bộ phận điện tử xem có lỗi không

Nếu chúng xuất hiện, thủ tục sẽ phải được lặp lại một lần nữa. Nếu mọi thứ đều ổn, hãy kiểm tra hộp khi lái xe.

Cách thực hiện điều chỉnh chip: chính bạn hoặc trong một dịch vụ

Có, bạn có thể tự tìm phần mềm cần thiết trên Internet, mua bộ điều hợp cần thiết có dây, đọc lý thuyết và hiểu hệ thống. Nhưng việc điều chỉnh chip độc lập của hộp tiềm ẩn nhiều rủi ro. Sau đó, điều này tốt nhất có thể dẫn đến việc giảm nhanh chóng tuổi thọ sử dụng của thiết bị và tệ nhất là khiến thiết bị bị hỏng. Nếu bạn tìm đến các chuyên gia, chi phí làm việc tại một trạm dịch vụ thông thường có thể lên tới 3-5 nghìn rúp.


Tuy nhiên, lựa chọn tốt nhất vẫn là đến thăm đại lý “của bạn” hoặc một studio điều chỉnh có uy tín. Ở đây giá có thể bắt đầu từ 10 nghìn rúp. Ngoài phần sụn thực tế, các chuyên gia cũng sẽ thực hiện các thao tác liên quan:

✅ chẩn đoán hộp số tự động
✅ sẽ thực hiện một đợt bảo trì khác
✅ các đường bên trong hộp sẽ được giặt sạch
✅ điều chỉnh các bộ phận truyền động
✅ sẽ thực hiện các quy trình khác có ảnh hưởng tích cực đến hiệu suất của hộp số tự động

Cuối cùng chủ xe sẽ nhận được gì sau khi tinh chỉnh chip hộp số tự động? Có cả mặt tích cực và tiêu cực.

Ưu điểm

Cái chính là sự gia tăng tính năng động của xe, nó sẽ trở nên nhanh hơn đáng kể. Hộp sẽ “phản hồi nhanh hơn”, tức là nó sẽ phản hồi ngay lập tức khi chuyển đổi. Các thiết bị điện tử sẽ hoạt động “tối đa” - tại nhà máy, hộp số tự động được đặt ở chế độ vận hành trung bình.


Nếu quy trình được thực hiện chính xác, độc tính của khí thải sẽ giảm và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ giảm.

Nhược điểm

Những rắc rối lớn có thể chờ đợi những người quyết định tự mình đảm nhận công việc kinh doanh này. Rủi ro chính là lựa chọn sai phần sụn, có thể dẫn đến hỏng ECU. Khi đó, những ưu điểm được liệt kê ở trên sẽ dễ dàng chuyển sang trạng thái ngược lại: mức tiêu thụ nhiên liệu, độ độc sẽ tăng lên, động lực tăng tốc sẽ giảm, v.v. Nhưng ngay cả khi việc điều chỉnh chip được thực hiện bởi các chuyên gia, cũng sẽ có những nhược điểm:

✅ chi phí của thủ tục cao (tất nhiên không phải dành cho tất cả mọi người)
✅ Bạn sẽ mất quyền được bảo hành sửa chữa từ đại lý chính thức
✅ Tuổi thọ của hộp sẽ giảm

Cài đặt tại nhà máy không phải là ngẫu nhiên: việc cài đặt các thông số trung bình mang lại sự cân bằng tốt nhất giữa tuổi thọ sử dụng của xe và đặc tính hiệu suất của xe. Việc thay đổi cân chắc chắn sẽ dẫn tới việc giảm tài nguyên của cả hộp và máy.

Những phát hiện

Nếu bạn quyết định thực hiện việc điều chỉnh chip trong hộp, tốt hơn là bạn nên thực hiện việc đó trong một studio hoặc dịch vụ chuyên dụng. Khi các thủ tục hoàn tất, chắc hẳn bạn sẽ có cảm giác muốn “giẫm dép”: mình đã trả tiền để làm gì? Nói một cách đơn giản, chiếc xe sẽ bắt đầu được sử dụng không cẩn thận và tiết kiệm. Bạn sẽ phải trả giá cho niềm vui cảm nhận được động lực mạnh mẽ bằng cách giảm tuổi thọ của hộp số. Do đó, đối với đại đa số, quy trình này chỉ có ý nghĩa trong trường hợp “ngăn chặn” nhà máy. Vì vậy, mỗi chủ xe tự quyết định điều gì “thú vị hơn” đối với mình.