Các đường kéo mạnh nhất trên thế giới

Vào những năm 30-50 của thế kỷ trước, việc khai thác chủ yếu được thực hiện từ bề mặt trái đất. Điều này đòi hỏi thiết bị đặc biệt. Và nếu chúng ta tính đến nhu cầu năng lượng ngày càng tăng của ngành công nghiệp thế giới hàng năm, thì rõ ràng là ngày càng cần nhiều than hơn, vốn là nguồn chính của nó, liên tục. Vấn đề đã được giải quyết bằng cách chế tạo những chiếc máy xúc khổng lồ chở quá tải được gọi là “đường kéo”.


Ban đầu, kỹ thuật này có một chiếc thùng khổng lồ được điều khiển bởi hệ thống ròng rọc và dây xích. Vai trò chính được thực hiện bởi một cặp dây thừng dày. Một người nâng thùng lên, người kia kéo ngang. Ngày nay, dây kéo cũng được sử dụng nhưng chúng có công suất thấp hơn nhiều và hệ thống điều khiển hoạt động thông qua thủy lực. Điều gì đã xảy ra với những người khổng lồ ngày xưa, số phận của họ ra sao và ngày nay dây kéo có hoạt động không?

Xạ thủ lớn

Nó có thể được dịch là “Cơ bắp lớn” hoặc “Người đàn ông to lớn”. Đây là một huyền thoại thực sự trong số những chiếc xe thuộc loại này. Máy xúc đất quá tải lớn nhất thế giới được ra mắt vào năm 1969. Chính thức, mẫu xe này được gọi là 4250-W Bucryus-Erie. Nhà thầu Bucyrus Erie phải mất hai năm để xây dựng. Chi phí để tạo ra những gã khổng lồ lên tới 25 triệu đô la, tính theo tiền hiện đại tương đương với 171 triệu đồng bạc xanh.

Do kích thước khổng lồ của máy xúc nên nó được xây dựng ngay tại chỗ (Mỏ Muskingum ở Ohio), trước đó đã chuẩn bị nền bê tông cốt thép. Một số đặc tính kỹ thuật của cây khổng lồ:

• ✅ trọng lượng ước tính – 13500 tấn
  
• ✅ thể tích gầu - 325 t, trọng lượng rỗng - 230 t
  
• ✅ Độ sâu đào - lên tới 56 m
  
• ✅ chiều cao - chiều rộng máy 67,8 - 46,2 m
  
• ✅ bán kính cần cẩu – 94,4 m
  
• ✅ đường kính cáp giữ gầu – 127 mm
  

Điều thú vị nhất là động cơ của con quái vật này chạy bằng điện. Và điện áp cung cấp là 13800 V. Vào thời điểm đó, điện ở Mỹ rất đắt. Big Muskie, xét về mặt tiền tệ, đã tiêu tốn hàng chục nghìn “đô la” mỗi giờ. Máy xúc được vận hành bởi một ca gồm 27500 người. Công việc được thực hiện thường xuyên nhất vào ban đêm, khi năng lượng rẻ hơn. Trong khi đào đất, Big Muskie tiêu thụ đủ điện để cung cấp cho XNUMX ngôi nhà!

Dây kéo có thể “di chuyển” nhưng với tốc độ không quá ba mét một phút và trên những khoảng cách ngắn - lên đến một dặm. Trong toàn bộ thời gian hoạt động (22 năm), gã khổng lồ đã khai thác được hơn 608 nghìn mét khối. m đất, gấp 2 lần so với lượng đất được đào trong quá trình xây dựng Kênh đào Panama. Khối lượng sản xuất than lên tới 20 triệu tấn. Máy xúc có lẽ đã tự trả tiền.



Big Muskie đã nghỉ hưu vào năm 1991. Điều này là do sự xuất hiện của các công nghệ mới đảm bảo chi phí thấp hơn. Kết quả là, việc sử dụng gã khổng lồ hóa ra không có lãi - cần ít than hơn và chi phí điện tăng lên. Ngoài ra, các nhà thiết kế đã tạo ra những cỗ máy nhỏ hơn và hiệu quả hơn, Bagger 263 và Bagger 288. Họ đã cố gắng bán Big Muskie, nhưng việc tháo dỡ và vận chuyển con quái vật tốn rất nhiều tiền nên không có người nhận. Đường dây kéo lớn nhất thế giới bị bỏ hoang suốt 8 năm Họ đã cố gắng bảo tồn nó như một tượng đài, nhưng vào năm 1999, họ đã cắt nó để lấy sắt vụn. Chỉ còn lại chiếc muôi, ngày nay người ta vẫn có thể nhìn thấy chiếc muôi này ở Bảo tàng Công viên Tưởng niệm Thợ mỏ (Ohio). Dây kéo hiện đại hoạt động như thế nào và ở đâu?

Bucyrus 8750

Ngày nay nó là máy xúc gầu đơn đi bộ lớn nhất thế giới. Thiết bị của nó bao gồm 8 động cơ điện chính có công suất 1320 kW mỗi động cơ, 10 hoặc 8 động cơ bổ sung, công suất 930 kW mỗi động cơ, hoạt động bằng một “đu quay nâng”. Chuyển động của người khổng lồ được đảm bảo bởi 4 tổ máy điện, mỗi tổ cũng có công suất 930 kW. Thông số kỹ thuật chính của Bucyrus 8750:

• ✅trọng lượng – 6,58 nghìn tấn
  
• ✅ bán kính cần cẩu – 131 m
  
• ✅ thể tích gầu 114 mét khối. m, khả năng chịu tải – lên tới 340 tấn
  

Trong một lần, máy xúc sẽ tải các xe ben khai thác có công suất như Komatsu 960E hay BelAZ 75600. Về kích thước, trọng lượng và thể tích gầu, Bucyrus 8750 thua kém gã khổng lồ Big Muskie ngày xưa. Nhưng xét về hiệu quả và hiệu suất thì nó giống hệt nhau.

đóng bao 288

Đây là một trong những phương tiện nặng nhất thế giới có khả năng di chuyển trên đất liền. Máy xúc được chế tạo vào năm 1978 vẫn đang được sử dụng ở Đức (mỏ đá North Westphalia, Harzweiler). Thiết bị được trang bị một bánh xe quay, dọc theo các cạnh được cố định 18 gầu, việc nhổ đất không bị gián đoạn. Tốc độ của người khổng lồ rất ấn tượng - 240 nghìn mét khối. m trong một ngày. Việc này giống như đào một sân bóng tới độ sâu 30 m.

• ✅ chiều dài, chiều cao – lần lượt là 235 và 104 m
  
• ✅ trọng lượng – 45,5 nghìn tấn
  
• ✅ thể tích gầu – 6,6 mét khối. tôi
  
• ✅ công suất – 16,5 megawatt
  

Thiết bị được bảo trì bởi một đội, tổng cộng có 3 ca, mỗi ca 4 người, làm việc suốt ngày đêm. Không cần thiết phải từ “trời” xuống để ăn trưa. Bên trong có phòng để đồ, toilet, bếp. Mặc dù có kích thước ấn tượng nhưng máy xúc vẫn tự tin di chuyển dọc theo mặt đất với sự trợ giúp của 12 rãnh phân bổ đều áp lực lên bề mặt. Nhờ giải pháp này, Bagger 288 để lại vết hằn không sâu hơn bàn chân người.

đóng bao 293

Máy xúc được lắp ráp tại Đức vào năm 1995 bởi công ty kỹ thuật Tenova Takraf. Công ty có lịch sử gần ba trăm năm trong việc tạo ra các thiết bị xây dựng mạnh mẽ, và do đó không có gì đáng ngạc nhiên khi “liên doanh” tiếp theo đã thành công. Ngay từ đầu, gã khổng lồ quay đã làm việc ở một nơi - khai thác than tại một mỏ đá gần thành phố Hambach của Đức. Thông số kỹ thuật:

• ✅ chiều dài – 226 m (khoảng vài sân bóng đá)
  
• ✅ Chiều cao – 96 m (tòa nhà 30 tầng)
  
• ✅ trọng lượng - 14200 tấn
  
• ✅ thể tích 18 trong 15 thùng khoảng XNUMX mét khối. tôi
  
• ✅ Công suất tiêu thụ – 17 MW
  

Trong một ngày làm việc, một máy xúc có thể xúc được 240 nghìn mét khối. m đất. Ví dụ: để xuất khẩu than khai thác, bạn sẽ cần 4 nghìn toa xe có thể tích 60 mét khối. mỗi người. Người khổng lồ không thể tự hào về tốc độ: nó đi được 10 m trong một phút. Điều thú vị là chiếc máy xúc tiêu tốn rất nhiều năng lượng lại thuộc sở hữu của RWE Power AG, một trong những nhà sản xuất điện hàng đầu trong nước. Theo thuật ngữ hiện đại, chi phí của Bagger 293 là 100 triệu USD.

Xe kéo ở Nga

Máy đào hoạt động lớn nhất để khai thác là R&N4100XRS. Mặc dù nó hoạt động ở Nga nhưng nó được sản xuất bởi một trong những chi nhánh của Komatsu – Joy Global. Ngày nay gã khổng lồ thuộc về công ty Kuzbassrazrezugol. Máy xúc xử lý tới 200 triệu tấn đá mỗi năm. Để giải quyết tất cả, bạn sẽ cần 625 BelAZ 75600. Đối với than, khối lượng sản xuất trong cùng kỳ là 15 triệu tấn, rõ ràng là thiết bị trị giá 575 triệu rúp là hoàn toàn hợp lý. Đặc trưng:

• ✅ trọng lượng – 1736 t (có đối trọng)
  
• ✅ dài, rộng, cao – 14, 14,4, 14,7 m (chiều cao nâng – 17 m)
  
• ✅ thể tích gầu – khoảng 60 mét khối. tôi
  
• ✅ Công suất tiêu thụ – 3,7 MW
  

R&N4100XRS được phục vụ bởi một cặp trình điều khiển. Bên trong có khu vực chỗ ngồi và nhà vệ sinh. Điều khiển từ xa cũng được cung cấp. Nhà sản xuất tự tin rằng máy xúc có thể hoạt động không bị gián đoạn trong 10 năm. Thiết bị được trang bị hệ thống giám sát theo dõi tình trạng của tất cả các bộ phận và bộ phận.



Một số người có thể nói rằng những đường kéo khổng lồ đã lỗi thời. Tuy nhiên, kỹ thuật này vẫn được sử dụng cho đến ngày nay - máy móc không chỉ tự trả tiền mà còn tạo ra lợi nhuận! Và không ai có thể nói chắc chắn rằng lượng trầm tích bề mặt đã cạn kiệt và phương pháp khai thác tước bỏ sẽ không còn được yêu cầu nữa.