Restyle Skoda Kodiaq: Liệu "người Séc" có trở nên tự do hơn ở Nga?

Mẫu cập nhật của mẫu crossover Séc Skoda Kodiaq xuất hiện trên thị trường châu Âu vào tháng 2021 năm XNUMX và vừa đến các phòng trưng bày ô tô của chúng tôi (không phải tất cả các mẫu cũ đều đã bán hết, chúng đang được giữ lại). Việc tái cấu trúc đã làm mới thiết kế, ngoài ra, các nhà phát triển đã giới thiệu một gói công nghệ giúp điều khiển dễ dàng hơn. Có tin đồn rằng không phải tất cả các cấu hình xe đều sẽ được cung cấp cho người lái xe ở Nga. Vì lý do này, câu hỏi vẫn có liên quan: “Có cần thiết không?” Nói một cách dễ hiểu, liệu Skoda sẽ được hưởng lợi từ việc tái cấu trúc hay doanh số bán hàng sẽ hoàn toàn suy giảm?

Thông tin lịch sử về doanh số bán hàng ở Nga

Để hiểu liệu các nhà sản xuất ô tô Séc có muốn tăng lợi nhuận từ việc bán Kodiak ở Nga hay không, hãy xem họ thường hoạt động như thế nào với thương hiệu này. Năm ngoái, đồng bào của chúng tôi đã mua chiếc xe này 20 lần (tất nhiên chúng ta đang nói về những chiếc xe mới). Nhân tiện, đây là vị trí nội thương hiệu thứ ba, nơi có sự cạnh tranh - Karoq. Vì vậy, vào năm 578, khi doanh số bán Skoda Kodiaq hoàn toàn mới mới bắt đầu vào tháng 2017, số xe được bán ra đã ít hơn chính xác 10 lần (chính xác là năm 2086).



Và năm nay, số liệu bán hàng tính đến ngày 1 tháng 13 lên tới 024, tức là dù có động lực tăng trưởng thì cũng không đáng kể. Và sau đó là sự “xoay chuyển” với chất bán dẫn. Vì vậy, tất nhiên, một số hy vọng nhất định đã được đặt vào việc tái cấu trúc. Tôi nghĩ việc duy trì mức doanh số năm ngoái trong điều kiện như vậy sẽ là một kết quả tuyệt vời. Nhưng thứ duy nhất bạn có thể tìm kiếm trong các phòng trưng bày của Kodiak cập nhật là mẫu thông thường. Nhưng đó không phải là lý do tại sao chúng ta ở đây mà để đánh giá, dù còn rất xa: ở đó có gì mới?

Tính biểu cảm và độc đáo

Điều đầu tiên người ta sẽ nhớ đến khi gặp mẫu xe được thiết kế lại là phong cách bên ngoài có một chút thay đổi. Ở phía trước có lưới tản nhiệt hình lục giác mới với các thanh cứng kép màu đen bóng, mui xe cao hơn một chút.
Phong cách của Kodiaq biến hình đã làm nổi bật điểm nhấn của một chiếc SUV tàn bạo. Khe hút gió rộng bằng nhôm đã xác nhận điều này. Và các tấm cản có đường viền hình chữ L ở phía dưới, với phần phía sau mở rộng tỷ lệ thân xe một cách trực quan, làm cho Kodiak trở nên chi tiết hơn hoặc thứ gì đó. Thiết kế hiện đại hóa của đèn phanh LED phía sau có chút thay đổi về ngoại hình nhưng trở nên hẹp hơn.

quang học

Đèn pha thu hẹp đi kèm với hệ thống quang học Full LED theo tiêu chuẩn. Đèn pha LED ma trận cao cấp được trang bị trên các phiên bản cao cấp hơn.



Đèn rẽ hoạt động tự động, chiếu sáng đường hoàn hảo mà không làm chói mắt người lái xe ngược chiều. Đèn pha điều chỉnh hoạt động của chúng để phù hợp với việc lái xe trong thành phố, trên đường nông thôn, khi trời mưa hoặc sương mù.

con lăn

Những đường nét bên ngoài của mẫu xe ấn tượng hơn khi xe được trang bị mâm hợp kim có thương hiệu với kích thước từ 17 đến 20 inch. Các mẫu Aero cải thiện hơn nữa các đặc tính khí động học của Kodiaq.



Phiên bản RS đi kèm bộ mâm 20 inch của Sagitarius với nắp nhựa đặc biệt giúp giảm lực cản không khí. Các mẫu xe tiêu chuẩn cung cấp bánh xe 18 inch của Askella, Cursa 19 inch hoặc Merope XNUMX inch. Giải pháp này cho phép chủ sở hữu có được diện mạo như mong muốn của chiếc xe ngay khi mua và không phải mua thêm trong quá trình vận hành.

Thoải mái đầu tiên

Những thay đổi đối với Kodiaq, mặc dù nhỏ nhưng cũng ảnh hưởng đến thiết kế nội thất vốn đã rộng rãi và thoải mái.



Để tạo điểm nhấn mới, các nhà thiết kế đã sử dụng đường khâu tương phản nguyên bản và hệ thống đèn LED khí quyển - một việc nhỏ nhưng rất hiệu quả. Như trước đây, các chi tiết bọc ghế và trang trí nội thất mới phụ thuộc vào cấu hình đã chọn:

• ✅ Ambition – chứa các chi tiết nhôm đánh bóng
  
• ✅ Kiểu dáng – cấu trúc bọc hình kim cương
  
• ✅ Laurin & Klement – ​​​​các chi tiết mạ crôm bao gồm tay nắm cửa
  
• ✅ Lắp đặt ghế thể thao RS – hỗ trợ tốt hơn.
  

Bên trong, Kodiak chắc chắn đã trở nên biểu cảm hơn và mới mẻ hơn - đối với một mẫu xe được thiết kế lại, nó tỏ ra khá tốt.

Đa phương tiện

Ở mô hình được thiết kế lại, tổ hợp đa phương tiện với màn hình cảm ứng vẫn được giữ nguyên. Gói Style bao gồm bảng đồng hồ ảo 10,25 inch với bốn tùy chọn hiển thị đồng hồ. Các mẫu Sportline và RS có cài đặt chế độ thể thao đặc biệt.



Trong hệ thống đa phương tiện Bolero, Amundsen và Columbus, chủ sở hữu có thể điều khiển hoạt động của thiết bị thông qua ứng dụng di động hoặc giao quyền điều khiển cho trợ lý kỹ thuật số Laura, hiểu được 15 ngôn ngữ.



Các sửa đổi được trang bị hệ thống âm thanh Canton với loa siêu trầm được trang bị thêm hai loa (trong tổng số 12 loa), với chất lượng âm thanh được cải thiện.

Các biện pháp an toàn chủ động

Sự an toàn và dễ sử dụng của xe được đảm bảo bằng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, không tắt ở tốc độ lên tới 210 km/h. Hệ thống phanh khẩn cấp phát hiện người đi bộ, người đi xe đạp và các chướng ngại vật khác trên đường. Cảm biến bổ sung giám sát các điểm mù và các mối nguy hiểm phía sau. Đã có cấu hình cơ bản bạn có thể cài đặt (THÊM):

• ✅ Cảm biến mệt mỏi của người lái xe
  
• ✅ Túi khí bên hông phía sau
  
• ✅ Túi khí bảo vệ đầu gối người lái
  
• ✅ Kiểm soát làn đường
  
• ✅ Hỗ trợ khi lên dốc
  

Các chức năng này rất hữu ích, nhưng chúng sẽ làm tăng giá thành của chiếc xe đến mức nào vẫn còn là một ẩn số.

Động cơ

Động cơ cơ bản (model 1,5 TSI) công suất 150 “ngựa” hiện được sử dụng với hộp số robot 6 cấp (trước đây chỉ có hộp số sàn). Đối với những chiếc TDI bốn xi-lanh có cùng hộp số và đặc tính công suất, hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn như một tùy chọn bổ sung. Hộp số dẫn động XNUMX bánh với hộp số DSG bảy cấp và lựa chọn một trong các động cơ sau cũng được cung cấp:

• ✅ TDI – 200 lít. Với.
  
• ✅ TSI – 190 lít. Với.
  

Phiên bản RS đáng được quan tâm đặc biệt - nó có động cơ tăng áp xăng công suất 245 mã lực. Với. Hơn nữa, thiết bị sử dụng vật liệu composite và nhẹ hơn 60 kg. Một mô hình truyền động nhẹ (5,2 kg) được lắp đặt để phù hợp với nó. Tuy nhiên, hiện tại không có đơn vị hai lít nào có sẵn. Các nhà phân tích cho rằng điều này là do những khó khăn trên thị trường bán dẫn.

khi nào chúng tôi dự kiến ​​sẽ thâm nhập thị trường Nga và giá cả

Dự kiến, chiếc xe sẽ được rao bán hàng loạt tại các đại lý ô tô ở Liên bang Nga vào cuối năm 2021 hoặc đầu năm 2022. Cho đến nay, chỉ có những trường hợp cá biệt và những nỗ lực thao túng đơn đặt hàng trước được quan sát thấy.

Giá khởi điểm của Kodiak cập nhật ở phiên bản Active đơn giản nhất (được lắp ráp tại Cộng hòa Séc) sẽ vào khoảng 2760000 rúp. Giá lắp ráp trong nước sẽ hấp dẫn hơn - dưới 2 triệu rúp một chút. Chi phí cao nhất sẽ vượt quá 3 triệu rúp. Đồng thời, không thể dự đoán được những con số này sẽ thay đổi bao nhiêu vào cuối năm trong điều kiện thị trường ô tô hiện nay. Liệu Skoda Kodiaq có thể cải thiện vị thế của mình trên thị trường hay không – thời gian sẽ trả lời. Nhưng không thể nghi ngờ rằng việc tái cấu trúc đã khiến mẫu xe trở nên hấp dẫn hơn rất nhiều.
.