"Bizon Track Show": qua lửa, nước và ... hầm silo

Cư dân thành phố, đừng vội tra Google từ “silo” với trọng tâm là âm tiết đầu tiên. Các công cụ tìm kiếm phổ biến sẽ đưa ra câu trả lời ngắn gọn: đây được cho là thức ăn dành cho động vật nhai lại, được chế biến từ thân cây ngô xanh và các loại ngũ cốc khác. Cây được đổ vào những hố sâu khổng lồ để lên men. Và sau đó Google sẽ không cho bạn biết rằng khối lên men trở nên lỏng lẻo và ẩm ướt một cách nguy hiểm, và tốt hơn hết là bạn không nên đi vào lỗ này. Và “mùi hương”! Chúng tôi không cam kết mô tả...


Nói một cách dễ hiểu, đối với chiếc xe jeep tuyệt vời nhất với hàng trăm “ngựa” đáng kinh ngạc dưới mui xe và khoảng sáng gầm xe cao, lái xe qua silo là đỉnh cao của các môn thể thao mạo hiểm. Nhưng để một máy kéo nông trại tập thể bay qua nơi nguy hiểm là chuyện dễ dàng.

Cư dân thành phố, bạn vẫn nghĩ rằng làng là một trang trại tập thể? Từ này đã trở thành, nếu không muốn nói là lăng mạ, thì cực kỳ chế giễu: “làm nông trại” - làm điều gì đó ngu ngốc và ngớ ngẩn trong khi sửa xe. Nhưng đã lâu rồi không có trang trại tập thể! Chúng tôi xin lỗi vì chương trình giáo dục kéo dài, nhưng đây là cách chúng tôi tiếp cận chủ đề “Buổi biểu diễn Bison Track” và lý do cho sự xuất hiện của nó.

Tất cả bắt đầu như thế nào

Kể từ những năm 90 đó, chúng đã được đặt cho cái tên thích hợp là “bảnh bao”. Vào thời điểm đó, các trang trại tập thể đang sụp đổ, thanh niên nông thôn ồ ạt chuyển lên thành phố để kiếm sống dễ dàng và lao động nông thôn trở nên mất giá. Trong nước, các hình thái mới đang dần hình thành: tổ hợp nông-công nghiệp (AIC), trang trại nông dân (trang trại nông dân). Trong “thời kỳ khó khăn” đó ở vùng Rostov, có một người đam mê đã đặt mục tiêu khôi phục uy tín cho công việc của những người trồng ngũ cốc, và như chúng ta biết, họ hoàn toàn là những người vận hành máy móc.



Trước đây, một tay đua nổi tiếng, người từng vô địch World Cup trong các cuộc đua xe, và hiện tại, tổng giám đốc Bizon South LLC, Sergei Sukhovenko, đã tổ chức một cuộc thi bất thường vào năm 2002 - đua máy kéo. Ban đầu, mục tiêu là thương mại - quảng cáo sản phẩm của bạn. Công ty Bizon là nhà phân phối máy móc và phụ tùng nông nghiệp: bằng một sự kiện thú vị, doanh nhân hy vọng sẽ thu hút được khách hàng và tăng doanh số bán hàng.

Tuy nhiên, dù nghe có vẻ kiêu căng đến đâu, là một người yêu nước quê hương và đau lòng trước nền nông nghiệp đang sa sút, S. Sukhovenko đã đặt mục tiêu vào một nhiệm vụ khó khăn hơn. Ông muốn phổ biến công việc của những người nông dân, thu hút giới trẻ đến làng và khôi phục sự tôn trọng trước đây đối với những người mang bánh mì và cháo bơ đến bàn ăn của chúng tôi. Một kế hoạch độc đáo, một sự đổi mới phi thường trong việc quảng bá sản phẩm thông qua sự gắn bó về mặt cảm xúc, đã mang lại kết quả. Nhưng chúng ta đang nói về “Buổi diễn Bison”...

Điều kiện tập hợp

Khi họ phát triển các điều kiện cho cuộc đua máy kéo và công bố sự kiện, ban tổ chức đã không tưởng tượng rằng sẽ nhận được nhiều đơn đăng ký đến vậy - chỉ riêng trong năm đầu tiên đã có tới 30 đội. Vẫn sẽ như vậy! Bị đe dọa là máy gieo hạt, máy xới đất, phụ tùng thay thế và bộ bánh xe dành cho các vận động viên của làng giành vị trí thứ hai và thứ ba. Ngoài ra còn có nhiều giải khuyến khích.



Nhưng kể từ năm 2006, người chiến thắng đã nhận được một chiếc máy kéo Fendt của Đức hoàn toàn mới, mạnh mẽ, đáng tin cậy và thoải mái. Đối với giải thưởng có bộ kích hoạt máy bay thay vì bàn đạp ga, hệ thống kiểm soát khí hậu và màn hình cảm ứng trên bảng điều khiển, cùng mức giá 220 nghìn euro, thật đáng để bỏ ra tất cả.

Những người vận hành máy móc từ vùng Rostov, vùng lãnh thổ Krasnodar và Stavropol, nông dân từ Bắc Kavkaz và Crimea đã phản hồi, và sau đó những người tham gia từ Moscow và các vùng khác ở miền Trung nước Nga đã tham gia. Cuộc biểu tình đầu tiên đã cho thấy: sự đấu tranh và cường độ thể thao trên đường đua rất nghiêm trọng.



Người hâm mộ bất ngờ hưởng ứng tích cực: sự kiện thu hút từ 30 đến 40 nghìn khán giả từ khắp cả nước, lượng xem trực tuyến nhiều gấp ba đến bốn lần. Khách nước ngoài cũng đến xem những cuộc đua điên cuồng trong tiếng gầm rú của động cơ diesel và khán giả, may mắn là “vào cửa” miễn phí. Và không chỉ để xem: người nước ngoài còn được mời tham gia cuộc biểu tình.



Trên đường đua Rostov, các vận động viên Nigeria và Australia đã thi đấu cùng với chúng tôi. Nhưng người Đức, chẳng hạn, khi họ biết về “sự vĩ đại nhất” của cuộc triển lãm máy kéo, họ đã nói “ngây thơ”: họ nói, người Nga các bạn đang sử dụng máy móc nông nghiệp quá phi lý. Chúng tôi không bận tâm: chúng tôi là những người cực kỳ điên rồ!

Thiết bị và phi công

Cuộc mít tinh được tổ chức vào đầu mùa hè, sau khi kết thúc mùa gieo hạt, trước khi thu hoạch: vào mùa thu hoạch, đôi tay làm việc nào cũng có giá trị. Những công nhân hiện trường chuyên nghiệp đã quen thuộc với các quy định của cuộc thi và đã trải qua các hướng dẫn an toàn mới được phép tham gia. Tính mạng của mỗi phi công được bảo hiểm 1 triệu rúp.



“Ô tô thể thao” là máy kéo bánh lốp MTZ và “Belarus” với nhiều sửa đổi khác nhau. Tình trạng chung là thể tích động cơ - không quá 5 lít. Và bạn có thể tăng tốc động cơ theo ý muốn của mình: người vận hành máy đã lắp đặt bộ tăng áp, sửa đổi bơm phun và chọn các vòi phun đặc biệt.



Sửa đổi hệ thống treo, hộp số và các thành phần khác - xin vui lòng, các quy tắc không cấm. Các phi công và thợ máy đi cùng đặc biệt chú ý đến nhiên liệu. Bạn sẽ không đột nhiên tìm ra cái gì được trộn với cái gì và theo tỷ lệ nào: mỗi đội có công thức và bí mật riêng. Nhưng dầu hỏa hàng không, với tư cách là những người hâm mộ gần gũi với nghi ngờ về công nghệ, đã đóng một vai trò quan trọng ở đây... Tuy nhiên, có một điều cấm kỵ trong việc hiện đại hóa phanh và lái: đừng chạm vào nó!



Người ta vẫn chưa biết chắc chắn những tay đua trong làng đã làm gì với thiết bị của họ. Nhưng máy kéo, thường di chuyển với tốc độ 45 km/h, đã tăng tốc lên 80 km/h trở lên, trong khi vẫn cơ động và ổn định trên đường đua. Họ không dừng lại ở việc điều chỉnh sức mạnh: theo tất cả các quy tắc và luật lệ của đua ô tô, thân xe được trang trí bằng trí tưởng tượng đáng kinh ngạc và có cửa sổ màu.


Mỗi người tham gia đều nhận được một số sê-ri và ký hiệu “Bison”. Theo yêu cầu của Gostekhnadzor, Belarus và MTZ, họ đã được cung cấp vòm và dây an toàn. Bộ đồ của phi công bao gồm mũ bảo hiểm đua và đây là điều bắt buộc, bất chấp nhiệt độ trong buồng lái là 50 độ.

Đường đua

Nó trải dài 15 km dọc theo sỏi và đất qua cánh đồng Rostov về phía Taganrog. Cấu hình của đường đua cực kỳ phức tạp: khe núi và mương sâu tới 1 m chứa đầy nước, nhảy qua đó những con quái vật máy kéo gầm rú cất cánh 1,2 m và hạ cánh cách đó hàng chục mét. Cảnh tượng thật ngoạn mục!


Trên đường đi của những người lái máy kéo có những hố chứa rất nhiều silo, nơi mà nếu không có kinh nghiệm lái xe, người ta có thể lao xuống mái nhà, những kiện cỏ khô, mà những con “bò rừng” không thể ngăn cản mang theo như bao diêm. Ngoài ra còn có những chướng ngại vật cháy bỏng: người hâm mộ nín thở chờ đợi khi những chiếc máy kéo bay ra trong làn khói.

Các chuyên gia đã chứng minh không chỉ sự kỳ diệu của tốc độ mà còn cả những yếu tố phức tạp khi lái xe ở những khúc cua gấp 90°. Thường thì thời tiết cũng “làm mưa làm gió” khiến đường đua bị ẩm ướt. Đã có những cuộc đua vòng quanh với việc thay đổi đường đua và xuất phát với tải trọng 1,2 tấn.



Cuộc thi, khởi đầu được đánh dấu một cách hiệu quả bằng một loạt đạn pháo, diễn ra toàn thời gian: những người tham gia xuất phát theo cặp. Có khi 3, 5 tổ xuất phát cùng lúc. Tám giai đoạn của cuộc “toàn diện” kéo dài từ 5 giờ trở lên. Tất cả những người đến vì cảm xúc và lái xe đều nhận được đầy đủ những gì họ yêu cầu: nguy hiểm luôn ở gần.

Đã có những tình huống trớ trêu, tai nạn xảy ra khi “bò rừng” lộn ngược hoặc mắc kẹt trong hố bùn. Có thương tích, nhưng chưa bao giờ xảy ra sự cố bi thảm nào. Một ngày nọ, A. Laptev, cư dân Rostov, bị mất lái, suýt chút nữa đã giải tán một nhóm nhiếp ảnh gia và phóng viên nước ngoài của chúng tôi và nước ngoài.

Chiến thắng "Bison Track Show"

Phòng trưng bày của người chiến thắng rất ấn tượng:

✅ A. Bobrovsky - tham gia 10 mùa giải, thắng 5 máy kéo. Một trong những chướng ngại vật được đặt tên để vinh danh người chiến thắng - “Bobrovsky Ford”
✅ A. Akhmetov - hơn 12 năm tham gia đã giành được 6 giải thưởng chính
✅ A. Grechkin - quán quân năm 2018
✅ V. Mironov - những thí sinh đáng kính bị bỏ lại ngoài bục vinh quang năm 2019

Trong những năm qua, các triều đại gia đình đã hình thành, chẳng hạn như cha con Sankov và Stavitsky. Trong đội toàn nam còn có nữ anh hùng của cuộc đua máy kéo - tay đua mô tô Olga Podkhvatlina. Vận động viên dũng cảm đã nhận được tràng pháo tay của khán giả trong hai mùa giải liên tiếp. Có những trường hợp các trang trại giàu có cố gắng thu hút phi công, như trong bóng đá: thực tế này đã nâng vị thế của môn đua máy kéo lên một tầm cao hơn.



Chương trình cờ bạc diễn ra lần cuối cùng (không phải lần cuối!) trong năm 2019. Sau đó, đại dịch coronavirus đã ngăn cản sự kiện ngoạn mục thú vị này. Những điều chỉnh tiếp theo về lịch thi đấu đã được thực hiện do tình hình quốc tế không ổn định. Nhưng những người điều khiển cuộc biểu tình và người hâm mộ đều tràn đầy kỳ vọng và lạc quan: những chú “bò rừng” vẫn sẽ về vạch xuất phát trong tiếng pháo, tiếng kèn đồng và tiếng trống của những thùng dầu bị lật!