Niva Trophy chống lại các sửa đổi thông thường của Chevrolet - quy tắc điều chỉnh của nhà máy!

Chevrolet Niva не выпускается с лета 2020 года, но сам по себе xe hơi сохранился, только под названием Лада Нива. Среди любителей бездорожья, рыбаков и охотников данная модель известна как улучшенная модификация советского внедорожника.


Tất nhiên, Chevrolet Niva còn rất nhiều khuyết điểm, nhưng nó chắc chắn tốt hơn VAZ-2121 tiêu chuẩn ở tất cả các phiên bản cải tiến. Nhưng có một chiếc xe hiếm tên là Chevrolet Niva Trophy - đây là một bản sửa đổi được nhà máy hợp pháp hóa nhằm mục đích biến chiếc xe trở thành chiếc SUV tốt nhất.

Tất nhiên, không có gì là hoàn hảo, để hiểu bản sửa đổi được sửa đổi có lợi ích gì, bạn cần so sánh bản sửa đổi tiêu chuẩn với Niva Trophy.

Ai thực hiện điều chỉnh pháp lý và khi nào?

Nhiều người hâm mộ lái xe địa hình biết rằng việc sửa đổi một chiếc xe không chỉ tốn kém và tẻ nhạt. Ngoài ra còn có cảnh sát giao thông, họ thường không nhận ra tất cả những “chuông và còi” này và phạt họ.



Đây là lý do tại sao Chevrolet Niva Trophy lại tốt - nó được hợp pháp hóa theo tất cả các quy tắc, vì vậy bạn có thể yên tâm lái xe! Giống như trường hợp của các thương hiệu toàn cầu như Mercedes-Benz, AMG và BRABUS, việc hoàn thiện được giao cho các chuyên gia bên thứ ba. Đây là công ty Krumb-Service, lúc đó là đại lý chính thức của GM-AvtoVAZ.

Giá thành của một chiếc xe độ đã tăng khoảng 30-40%. Điều thú vị là Chevrolet Niva Trophy có thể được đặt hàng thông qua bất kỳ đại lý chính thức nào của GM-AvtoVAZ. Chiếc SUV xuất hiện vào năm 2006.

Những cải tiến chính của mô hình

Những người chinh phục địa hình có kinh nghiệm biết rằng điều quan trọng nhất trên bất kỳ chiếc xe jeep nào là người lái và kỹ năng của anh ta. Lốp xe đứng ở vị trí thứ hai. Chevrolet Niva đã gặp vấn đề nghiêm trọng với điều này ở phần đế của nó, nhưng bản sửa đổi Trophy đã hoạt động rất tốt! Người mua được cung cấp lựa chọn BF Goodrich All-Terrain T/A hoặc M/T đắt tiền trên bánh xe nhôm rèn.



Để cải thiện khả năng việt dã, người ta đã quyết định lắp bộ vi sai xoắn ốc tự khóa Quaife.

Tất nhiên, bất kỳ chiếc SUV nào sớm hay muộn cũng sẽ mắc kẹt và chủ nhân sẽ phải kéo nó ra. Đối với những trường hợp như vậy, Chevrolet Niva Trophy được trang bị tời điện Come-Up DV-6000S hoặc tương đương, kích Hi-Lift đặc biệt và xe chở cát bằng nhôm. Đối với hầu hết các tình huống khẩn cấp, tất nhiên một kho vũ khí như vậy là đủ nếu bạn không đi vào đầm lầy.



Cốp trên được bổ sung thêm đèn pha Hella để bạn có thể di chuyển địa hình ngay cả vào ban đêm.

Để vượt qua chướng ngại vật dưới nước, xe được trang bị ống thở. Để đảm bảo quạt điện không bị hỏng khi gặp nước, chúng có khả năng tắt cưỡng bức từ khoang hành khách. Nếu bạn nhấn nút, còi cũng sẽ được kích hoạt, điều này sẽ không khiến bạn quên rằng quạt cần được bật sau khi vượt qua chướng ngại vật dưới nước.



Bảo vệ tiêu chuẩn của các thiết bị từ bên dưới đã được cài đặt, mặc dù nó bị điếc. Sẽ tốt hơn nếu cài đặt một cái đục lỗ. Nếu không, dầu trong bể chứa động cơ ở nhiệt độ cao không có thời gian để làm mát. Và nếu bụi bẩn tích tụ nhiều hơn bên trong thì tình hình sẽ trở nên tồi tệ hơn.
Một chiếc ô tô hoạt động như thế nào trên đường nhựa?



Tất nhiên, bạn không nên mong đợi tính năng động được cải thiện và tốc độ tối đa tăng lên từ Chevrolet Niva Trophy với động cơ tiêu chuẩn. Nó lái như một chiếc Niva thông thường – và nó rất tốt! Nhưng việc điều khiển trên một chiếc SUV đã được sửa đổi sẽ khó khăn hơn - đó là điều chắc chắn.

Cái này có một vài nguyên nhân:

• ? Hệ thống khóa vi sai
  
• ? Giảm xóc khác
  

Nhưng Chevrolet Niva Trophy lại thoải mái hơn khi lái trên đường xấu.


Mong đợi từ động cơ Nivov tiêu chuẩn có dung tích 1,7 lít và công suất 80 mã lực. Với. Không cần bất kỳ động lực nào. Mọi chuyện còn tồi tệ hơn đối với Chevrolet Niva Trophy - xe nặng hơn khoảng 100 kg, ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng tăng tốc.

Khả năng off-road

Trong quá trình thử nghiệm, hóa ra là nên thay lốp thông thường bằng loại mạnh hơn trên Niva tiêu chuẩn và nó gần như không thua kém gì so với loại đã sửa đổi. Điểm khác biệt duy nhất là ở lần sửa đổi cơ bản, ở những khu vực khó khăn, cần phải gài khóa vi sai trung tâm thường xuyên hơn.



Thật bất ngờ, khoảng sáng gầm xe của Niva thông thường lại cao hơn. Điều này cho thấy Trophy đã trở nên nặng hơn và lò xo giảm xóc phía sau cần được lắp đặt khác đi - với số vòng quay lớn hơn.

Nhưng độ ổn định của chiếc xe đã được sửa đổi hóa ra lại cao hơn - và đây không chỉ là một số cảm giác, mà là kết quả của việc chống lật.

nhân phẩm

Tất nhiên, mua một chiếc Niva cũ của Liên Xô làm chiếc xe duy nhất của bạn không phải là ý tưởng hay nhất. Nhưng Chevrolet, đặc biệt là trong bản sửa đổi Trophy, là một sự thỏa hiệp ngay cả khi sử dụng trong thành phố.

Hãy bắt đầu với những lợi thế của chiếc xe. Đầu tiên là kích thước nhỏ gọn của nó. Đối với cư dân của các thành phố lớn đây là một điểm cộng. Không có gì bí mật khi đỗ một chiếc SUV khung ở trung tâm là điều khó khăn. Bạn phải tìm một nơi thích hợp hoặc vi phạm luật lệ bằng cách lái xe vào vỉa hè, bồn hoa, v.v.

Ưu điểm thứ hai của Chevrolet Niva Trophy là khoảng sáng gầm xe, tời và các thuộc tính khác. Không cần phải nói bất cứ điều gì ở đây - giải pháp này cho phép bạn di chuyển gần như không có ranh giới trên bất kỳ bề mặt nào.

Hệ thống treo của Trophy xử lý các khuyết điểm tốt hơn so với Niva thông thường và không thể so sánh với các mẫu xe sedan và xe ga trong thành phố.

Máy điều hòa không khí và bếp nấu hoàn thành nhiệm vụ của chúng 100%. Cửa sổ không bị đổ mồ hôi khi trời mưa và không bị mất điện khi hệ thống điều hòa hoạt động.



Đèn pha tuyệt vời cộng thêm đèn pha Hella bổ sung giúp Chevrolet Niva Trophy có thể chạy địa hình trong rừng, ngay cả vào ban đêm.
Ưu điểm dễ chịu nhất là chi phí phụ tùng thay thế thấp và dễ bảo trì, sửa chữa. Tất cả các bộ phận đều có sẵn, nếu muốn, xe có thể được sửa chữa độc lập.

Hạn chế

Chevrolet Niva Trophy có ít nhược điểm hơn một chút so với mẫu tiêu chuẩn, nhưng không thể thoát khỏi chúng. Thể tích nhỏ của khoang hành lý đã được bù đắp một phần bằng giỏ thám hiểm trên nóc xe. Nhưng bạn không thể buộc những thứ có giá trị ở đó và không giám sát chúng - đây là một điểm trừ.



Nó chật chội đối với hành khách ở phía sau - điều này gây mệt mỏi cho những chuyến đi trên 200 km.



Điều duy nhất mà Chevrolet Niva Trophy thường xuyên thiếu là động cơ diesel tiết kiệm dung tích 2,0 lít. Những chiếc SUV nhỏ gọn không cần nữa. Nhưng than ôi, điều này sẽ làm tăng giá ô tô và do đó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhu cầu.

Chevrolet Niva Trophy có giá cộng thêm 35-40%. Đối với nhiều người, việc sửa đổi những chiếc SUV tiêu chuẩn đã kéo dài trong nhiều năm và thường được hoàn thành trước khi chúng bắt đầu. Bằng cách mua Cúp, bạn có thể ngay lập tức nhận được một phương tiện thám hiểm mà không cần phải thực hiện bất kỳ sửa đổi nào.

Tất nhiên, di chuyển trên một chiếc xe như vậy rất mệt, nhưng nó vẫn tốt hơn lái một chiếc Niva tiêu chuẩn, và thậm chí còn hơn thế nữa là chiếc VAZ-2121 của Liên Xô và người kế nhiệm của nó là Lada 4x4.