Xe máy CJ Adept 700 Solo – lẽ ra Ural của chúng tôi phải như thế này

Những người lái xe mô tô ở Nga từ lâu đã quen với việc hầu hết xe đạp mới trên thị trường của chúng tôi đều là của Trung Quốc. Chúng được phân biệt bởi động cơ xi-lanh đơn công suất nhỏ và mức giá bình dân. Nhưng các công ty từ Trung Quốc từ lâu đã làm chủ được công nghệ nghiêm túc hơn. Chỉ là ở đây không có nhu cầu – nó quá đắt. Chất lượng ở đó cao hơn so với xe máy bình dân. Nhưng than ôi, chi phí không đáng khích lệ. Nếu có cơ hội, các biker trong nước sẽ sử dụng trang bị mới của Nhật Bản. Như vậy, thị trường xe máy đã qua sử dụng chiếm ưu thế và không có chỗ dành riêng cho xe máy đắt tiền của Trung Quốc ở đó.


Lấy ví dụ như CJ Adept 700 Solo. Một mô hình thú vị, tương tự như một phong tục từ "Ural" hoặc "Dnepr" của Liên Xô. Ngày nay đây chỉ là thời trang - cafe racer. Nhưng nhà sản xuất, công ty Trung Quốc Chang Jiang, có nhiều điểm chung với Nhà máy xe máy Irbit. Họ bắt đầu bằng việc lắp ráp các bản sao của M-72 - xe đạp quân sự với xe sidecar. Mô hình dần dần phát triển và được cải tiến. Kết quả là một loại chiến thắng của Anh. Dù loại bỏ động cơ boxer và cardan nhưng chiếc xe vẫn được lắp ráp trên cơ sở khung "sidecar" nên trọng lượng dưới 300 kg. Tuy nhiên, trọng tâm thấp khiến CJ Adept 700 Solo dễ dàng vận hành. Và họ sẽ nói về mô hình trên kênh “AUTO PLUS”.