Cách đây rất lâu, khi Liên Xô đứng vững trên mười lăm chân của mình, tức là các nước cộng hòa, trong nước có rất nhiều nhà phát minh. Những người may mắn đã tốt nghiệp các học viện liên quan, trở thành kỹ sư thiết kế và làm việc trong lĩnh vực của mình. Họ đã tạo ra những thứ khác nhau, nhưng “những trái tim ấm áp” đã nghĩ ra phương tiện giao thông. Không quan trọng cái nào, cái chính là Liên Xô. Bạn thấy đấy, nếu không phải vì khía cạnh tài chính, chúng ta đã bay bằng tên lửa nhỏ gọn từ lâu rồi. Hơn nữa, chúng sẽ được phát hành miễn phí. Tất nhiên, đây là một điều không tưởng, nhiều ô tô, xe máy đầy triển vọng đã bị “khai tử” ngay ở khâu vẽ trên giấy. Nhưng các kỹ sư thiết kế vẫn tiếp tục sáng tạo.
Và những người không may mắn lắm đã không tốt nghiệp đại học. Hoặc có giáo dục, nhưng ở một khía cạnh khác. Tôi chỉ muốn tạo ra. Tốt nhất là phương tiện giao thông, thứ còn thiếu ở Liên Xô. Mặc dù vậy, xe đạp và thậm chí cả xe máy vẫn được giảm giá. Nhưng một số người đã chế tạo thiết bị hai bánh. Rốt cuộc, nhiều người chỉ thích sáng tạo. Bây giờ thời đại không giống nhau - thoạt nhìn cũng chẳng ích gì khi phát minh ra. Mọi thứ đều có thể mua được. Nhưng yếu tố sáng tạo biến mất khỏi cuộc sống. Để mang nó trở lại, một số tiếp tục mày mò. Không cần thiết lắm - tôi chỉ thích nó. Tác giả của kênh MotoMetalMind đã làm được điều đó. Và anh ấy lao vào “thần thánh” - động cơ V-TWIN, giống như một chiếc Harley-Davidson.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...