Theo các tài xế Nga, chiếc xe tải Liên Xô linh hoạt và dễ vượt qua nhất là GAZ-66. Đánh giá qua các cuộc thăm dò, anh ấy cũng được nhiều người yêu mến. Và vấn đề không phải là nó vượt trội hơn Ural-4320. GAZ-66 “Shishiga” đơn giản là loại có giá cả phải chăng và linh hoạt nhất. Nghĩ mà xem, sau lưng phải sang số thì cabin lại chật chội. Không ai mong đợi một chuyến du lịch thoải mái.
Nhưng bạn có thể tìm thấy một bản sửa đổi với KUNG và nó có thể dễ dàng được trang bị một ngôi nhà di động. Nhân tiện, tự chủ, nhưng điều này phụ thuộc vào sự đầu tư. Máy xăng nguyên bản có yếu không? Tin tôi đi, chỉ cần sử dụng địa hình là đủ, đặc biệt nếu bạn có kinh nghiệm lái thiết bị trong bùn. Dù chậm nhưng chiếc xe vẫn bò về phía trước. Bạn có thể lắp động cơ diesel MMZ và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ giảm đi một nửa.
Hoặc có lẽ tốt hơn là bạn nên tìm kiếm thứ gì đó do nước ngoài sản xuất, chẳng hạn như IFA W50L? Ý tưởng không hay lắm, phải nói ngay. Xét cho cùng, phụ tùng thay thế cho GAZ-66 có thể được tìm thấy trên khắp nước Nga và chúng không đắt. Nhưng với IFA W50L thì ngược lại. Có lẽ “người Đức” vượt trội hơn GAZ-66 về khả năng việt dã? Điều này khó xảy ra, đặc biệt là khi Shishiga có thể được trang bị một số cải tiến. Các tác giả của kênh “MNOGO TEHNIKI” quyết định đảm bảo rằng hai chiếc xe này có khả năng việt dã và cho chúng chạy thử nghiệm đầy đủ.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...
